3 - 2 - TENSION NORMALE Piger le vilebrequin. Agir sur la vis (7) pour desserrer le galet tendeur. À l'aide de l'empreinte hexagonale (A), faire tourner le galet dans le sens anti-horaire jusqu'à amener l'index (3) en position (N) (Position nominale). l'index ne doit pas redescendre au point mini pour le bon calage de la distribution. Serrer le galet tendeur dynamique: 2. 2. Retirer la pige du vilebrequin. Effectuer (2) tours moteur dans le sens normal de rotation. Pige volant moteur tu5jp4 au. Vérifier la position du galet: il doit se trouver à ± 2, 0 mm par rapport à la position où il a été serré, sinon, recommencer la repose. Vérifier le calage en pigeant de nouveau les arbres à cames et le vilebrequin; si le résultat n'est pas correct, recommencer la repose. Retirer les piges de calage. Reposer: les carters de distribution la poulie d'entraînement des accessoires (serrage à 2. 5) REPOSER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DES ACCESSOIRES. Le support moteur intermédiaire supérieur droit. Serrer: les vis de fixation du support intermédiaire droit/culasse à 4.
zoom_out_map chevron_left chevron_right -30, 00 € coffret outils spéciaux réglage, calage, verrouillage moteur CITROEN PEUGEOT Paiement 100% Sécurisé 3D-Secure Politique de livraison Livraison 24 - 48h Gratuite à partir 99. -€ Description Avec votre plaque d'immatriculation trouvez votre code moteur cliquez ici: CODE MOTEUR ( par immatriculation puis sur + en savoir plus) COFFRET PRO ASTA coffret outils spéciaux réglage blocage, verrouillage moteur CITROEN PEUGEOT moteurs diesel et à essence Moteurs à essence 16V de Citroën, Peugeot par ex. 1. 8 / 2. 0 16V avec code moteur EW (XU + TU) (y compris moteurs HPI) par ex. Problème calage distribution TU5JP4 | Forum Peugeot. C5, 206, 306 et 406 Citroën, Fiat, Peugeot, Toyota 1, 9D / 2, 0D / 2, 2D, code moteur DW8 / DW10 / DW12 HDI (XUD+TUD) Convient également pour moteurs du même type de Toyota et Fiat Qualité Pro, pour plus de durabilité dans l'utilisation quotidienne.
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