L'autre jour, un automobiliste désespéré s'est présenté pour une séance de décalaminage du moteur de sa BMW X6. Son concessionnaire lui réclamait près de 4. 000 euros pour le remplacement du FAP ", témoigne Sébastien Le Pollès, Président de FlexFuel Energy Development. " Au final, une séance sur notre machine Hy-Calamine ne lui a coûté que 150 euros et a sauvé son filtre à particules. " C'est le technicien qui détermine la durée du traitement en fonction de la cylindrée du moteur. Mais aussi au regard de la sévérité de l'encrassement. Décalaminer pour prévenir la panne coûteuse Attention toutefois, le décalaminage par injection d'hydrogène n'accomplit pas de miracle. " Parfois, la vanne EGR est tellement encombrée de carbone qu'on ne peut y glisser le petit doigt: le moteur électrique qui l'ouvre et la ferme est grillé; il n'y a pas d'autre issue que de remplacer l'ensemble pour un coût moyen de 350 euros ", souligne Sébastien Le Pollès. C'est pour éviter ce genre de pannes et les frais qu'elles induisent que la société FlexFuel Energy Development encourage les automobilistes à investir dans un traitement préventif, plutôt que curatif. Hy calamine station de décalaminage hydrogène ça bouge en. "
Après plus de 4 années de développement et le dépôt de 3 brevets, FlexFuel a lancé la Hy-Carbon CONNECT qui met l'intelligence artificielle au service de la dépollution moteur! Cette technologie brevetée permet de retrouver les performances d'origine et d'entretenir tous les types de moteurs. Hy calamine station de décalaminage hydrogène si. HY-CARBON est une technologie écologique car sans produits chimiques: nous injectons de l'hydrogène directement dans le moteur afin de le nettoyer en profondeur. De plus, la station Hy-Carbon Connect bénéficie des dernières avancées technologiques en matière de connectivité. Connexion Bluetooth vers l'OBD, connexion Wi-Fi et connexion 4G, tout a été pensé pour une utilisation sans fil et pratique. De plus, son accès au SIV permet d'enregistrer un véhicule à décalaminer, simplement à partir de sa plaque d'immatriculation. La technologie Hy-CARBON Connect permet d'analyser l'encrassement moteur avec précision, pouvant aller jusqu'à la mise en mouvement des pièces du moteur, ainsi que les codes défauts du véhicule.
Sebastien Le Polles nous confiera qu'il n'est pas rare d'avoir des véhicules qui affichent une valeur de NOX au-delà de 140 ppm. Une bonne surprise pour nous donc. © - Notre vanne EGR fonctionne donc bien. Les chiffres permettent de constater aussi que l'admission d'air est légèrement meilleure (17, 97% contre 17, 53%). Mais c'est surtout du côté des hydrocarbure que l'amélioration est notable. La combustion étant meilleure, la valeur baisse significativement de 8, 16 ppm à 3, 75 ppm. L'efficacité du traitement va aussi rapidement se faire sentir sur la route. Décalaminage HY-CALAMINE au Havre - OTTO Center. De meilleures performances et une sonorité retrouvée Il est important de signaler que le procédé de décalaminage ne résoudra pas les problèmes de démarrage à froid d'un véhicule. Il faudra pour cela traiter les injecteurs et autres bougies pour les moteurs concernés. Mais pour les problèmes de fumées noires en roulage, le constat est sans appel. Alors qu'on sollicite notre Passat avec des passages de rapport haut dans les tours, on ne remarque plus de fumée dans nos rétroviseurs et le couple nos paraît beaucoup plus linéaire.
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