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Ferrari California F1 – Occasion Moselle (57) Type: F1 Kilométrage: 14. 713 km Année: – Mise en circulation: 07/2010 Garantie: – Boite: Automatique Couleur:Nero daytona métal Prix: 129. 900 € PREMIUM SPORTWAGEN Contact: 06. 77. 83. 79. 21 PREMIUM SPORTWAGEN 2 A RUE ROBERT SCHUMAN 57350 Stiring wendel Ferrari California F1 Occasion à 129.

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Quatre ans après sa naissance, la California s'est offert une première évolution. Trois fois rien à première vue mais chez Ferrari comme ailleurs, l'efficience est dans le fruit. D'où une chasse au gramme... Bonne nouvelle: 30 kg de moins et 30 ch de gagnés, pour atteindre 490 ch au soleil, voilà un intitulé prometteur. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA FERRARI CALIFORNIA 30 Avouons-le, l'arrivée de la California en 2008 passait déjà aux yeux de certains pour une démocratisation malvenue de la gamme Ferrari. Un cabriolet 2+2 compact, couvert par un toit rigide, mu par un V8 à injection directe qui plus est... Et depuis le début de l'année, un Start & stop est disponible en option! Les réactions sont épidermiques lorsque les dogmes puristes sont bousculés. Mais pourquoi s'en priver? La California, vecteur de conquête commerciale pour Ferrari, a tout de même été écoulée à plus de 8. 000 exemplaires depuis ses débuts… Rendons une justice aux politiques d'efficience: avec la diminution du poids, la tendance sert l'un des fondamentaux du grand tourisme sportif.

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Ferrari présente sa nouvelle California T, largement inspirée du monde de la Formule 1. L'entrée de gamme California s'apprête à tirer sa révérence et laisser place à la California T, pour « Turbo ». On savait déjà que l'Italienne allait céder à la suralimentation, mais les rumeurs annonçaient la présence d'un V8 de Maserati Quattroporte sous le capot. Il n'en est rien. Le bloc 3. 855 cc V8 turbo revendique 560 chevaux et 755 Nm de couple. Comme en Formule 1 cette saison, un turbocompresseur sert à faire baisser les consommations de carburant et les émissions de CO2. Par rapport à la California au V8 atmosphérique, la « T » est plus sobre de 15% malgré la hausse de 70 chevaux, alors que les émissions de CO2 baissent à 250 g/km (-20%). De son côté, le couple a augmenté de 49%. A 2 dixièmes de la 458! Le nouveau bloc de la Ferrari California T profite également d'autres solutions utilisées sur la monoplace qui prend part au Championnat du monde de la discipline reine. Les turbines à double volute ont une très faible inertie pour assurer « une réponse de l'accélérateur très pointue », explique Ferrari.

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Son châssis et sa carrosserie sont fabriqués entièrement en aluminium — comme la Ferrari 612 Scaglietti — et montés sur des roues 19 pouces de série ou 20 pouces en option. Sa carrosserie comporte une entrée d'air centrale et des ailes arrière prononcées [ 2]. Ses doubles feux arrière sont différents des modèles Enzo et F430 et ses phares avant sont tirés vers le haut. Elle est équipée de doubles sorties d'échappement disposées verticalement. La Ferrari California reçoit un léger relooking en 2012. La version California T est commercialisée en 2014. Design [ modifier | modifier le code] L'intérieur d'une California Le design de la California est pensé afin d'offrir une aérodynamique la plus favorable possible à la fois en mode coupé comme en décapoté, notamment grâce à un ajustage élaboré des joints, qui permet d'obtenir un Cx de 0, 32 [ 3]. Dans l'habitacle, la planche de bord adopte une forme en demi-lune, partagée en son centre par une console centrale qui regroupe l'ensemble multimedia et le combiné de la climatisation dans sa partie basse.

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