CAPTEUR PRESSION CARBURANT BOSCH Référence: 0 281 002 405 Référence: compatible: 0281002260 - 0 281 002 260 - 0281002210 - 0 281 002 210 - 0281002186 - 0 281 002 186 Capteur de pression BOSCH 0281006244 Capteur BOSCH - 0281006244 pour Rampe d'injection 0445214112 renault mascott Autres références du produit: BOSCH: RDS4. 2; M18X1, 5; 1800 BAR Équivalent à ces... Rampe d'injection 0445214112 Neuf La référence qu'on vous propose pour ce produit est une référence neuve et originale. Le produit vous sera livré dans son emballage original ou dans notre propre emballage. Ce...
Agrandir l'image Photo conforme aux références du produit Photo non contractuelle Info: Produit sur commande État: Utilisé Capteur de pression de carburant PEUGEOT 5008 1. 6 E-HDI Numéro d'article: 9664111780 Année de production: 2011 Capacité moteur: 1. 6 E-HDI Puissance du moteur: 111KM Cours: 170 tys. km.
0 HDI > 163 cv à partir de 12/2007 - Peugeot 508 1. 6 HDi > 115 cv à partir de 12/2009 - Peugeot 5008 1. 6 HDi > 109 cv à partir de 09/2009 - Peugeot 5008 1. 6 HDi > 112 cv à partir de 08/2010 - Le capteur de pression carburant Sensata 6PH1002. 1 peut-il être à l'origine d'une perte de puissance? Plusieurs pièces peuvent être à l'origine d'une perte de puissance. Le débitmètre et la vanne egr doivent être vérifiés ainsi que le filtre à gasoil. Lorsque le capteur de pression 9813735580 est défectueux, on remarque les effets suivants: - Perte de puissance entre 2000 et 2500 trs/mn - A-coups à l'accélération - Véhicule qui cale Les dénominations courantes sont: régulateur de pression d'essence, Capteur rampe injection de carburant, Valve de pression, vanne de régulation, valve de régulation, soupapes de régulation, électrovannes de régulation, capteur de pression commonrail, capteur rampe commune. Référence 1920GW Références spécifiques
Le capteur de pression de rampe d'injection est généralement piézoélectrique à trois fils. Typiquement, un signal de référence de 5 V et un signal de masse sont fournis à l'émetteur. Lorsque la pression de carburant (au niveau du capteur) augmente, la résistance du capteur diminue. Si cinq est la tension maximale aux bornes du capteur et que la pression de carburant est la plus basse, la sortie du capteur doit être d'environ 5 V car la résistance du capteur est la plus élevée. Au fur et à mesure que la pression de carburant augmente et que la résistance du capteur diminue, la tension du signal du capteur vers le PCM doit augmenter en conséquence jusqu'à un maximum de 4. 5 V. Ces tensions sont générales et vous devez consulter le manuel d'entretien de votre véhicule avant le test. Il existe une autre conception du capteur de pression de rampe d'injection, qui prend en compte le vide d'admission. Au lieu de surveiller directement la pression de la rampe d'injection, le capteur surveille la dépression du collecteur d'admission et la résistance du capteur change en conséquence.
Bonjour à tous, Il s'agit d'une Clio II, 65 ch. 1. 5 DCI, de mars 2003 d'environ 75000 km. Son problème, c'était que le voyant de préchauffage ne s'allumait pas toujours, surtout le matin à froid, et dans ce cas, elle ne démarrait pas du tout. Parfois, le voyant s'allumait mais le démarreur tournait dans le vide, et alors le voyant du liquide de refroidissement (celui qui ressemble à un sous-marin avec un stop à l'intérieur) s'allumait. Lorsqu'elle était chaude ou en plein soleil, elle démarrait toujours ou presque. Au bout d'une dizaine de jours de ce manège, c'était de plus en plus difficile de la faire démarrer alors direction Renault (un grand garage). Il a fallu la valise diagnostique et 2 jours au garage pour déterminer que le "capteur de pression d'injection du rail" (ou quelque chose comme ça! :-)) était défectueux. Et, d'après le gars du garage, pour changer ce capteur il fallait remplacer intégralement le circuit de distribution. Coût total: près de 1000€ (gloups! ) Renault a pris en charge 40% des frais sur ces travaux.
Agrandir l'image Référence: AGPL_223383 État: Utilisé Fabricant: YAMAHA YAMAHA 50 DTR / MBK 50 X-LIMIT CARBURATEUR AVEC PIPE ADMISSION - 2003/2011 1 Article Attention: dernières pièces disponibles! Question (0) Pas de questions pour le moment. Votre question a été envoyée avec succès notre équipe. Merci pour la question! 30 autres produits dans la même catégorie: Reference: AGPL_20105 Fabricant: HONDA HONDA 600 HORNET PC36 -2003/2006 500 / 600 CBF PC39/PC38 - 2004/2007 CAPTEUR... Out of stock AGPL_19495 600 HORNET 1998/02 600 CBR-F PC35 2001/04 800 VFR FI/VTEC Tous Modèles... AGPL_43868 Fabricant: KAWASAKI CAPTEUR TPS GAZ Ref A2 KAWASAKI 600 636 ZX6R ZX6-R 1998/2002 ZX10R ZX10-R...
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