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Gstorm Active Member - France Messages: 259 Sujets: 21 Inscription: Apr 2010 Réputation: 30 12-05-2011, 17:21:39 - [EG] Refaire tissu des panneaux de portes Salut Suite a un changement de panneaux de porte je souhaiterai changer les tissu car ils se font vieux et sont moches a mon gout, la dernière fois j'ai vu un membre du forum le faire dans le post"Ma voiture et moi" mais impossible de remettre la main sur ce post, puis dans les recherche je n'y a arrive pas non plus... Donc comment changer ses tissus de panneaux de portes sans tout cassé? Merci Retourner en haut Hot Will's Senior Member 42 Loire France Messages: 2 625 Sujets: 20 Inscription: Sep 2003 52 12-05-2011, 18:46:10 - tu demonte le panneau de portes et tu verras par l'arrière comme des rivets plastique rabattu à chaud. soit tu cauffe pour y faire sortir soit tu coupes et ensuite c'est vis rondelle pour remettre en place EG6 12-05-2011, 21:35:23 - Hot Will's a écrit: tu demonte le panneau de portes et tu verras par l'arrière comme des rivets plastique rabattu à chaud.
Sur ma TL plusieurs agrafes ne restaient plus bloquées dans les trous des panneaux devenu trop large. Il a donc fallu que je refabrique ce panneau. Remarque importante: Le tutoriel ci-dessous décrit ma méthode pour refabriquer une garniture de portière, elle n'est pas tirée d'un manuel de réparation ou d'une RTA. Cette méthode est donc potentiellement perfectible (encore que je suis très content du résultat final). Après avoir retiré les agrafes (cf. plus haut) et les vides poches (simplement vissés), j'ai retiré toutes les agrafes de l'habillage avec un tournevis. La vache ça en fait un paquet au final... L'habillage était fixé sur le panneau d'isorel par deux petites bandes de colle. En tirant dessus doucement j'ai réussi à le décoller facilement sans l'abimer. En fonction des années de fabrication et des modèles je ne sait pas si c'est toujours aussi facile. J'ai préparé un patron dans un panneau d'isorel acheté dans un magasin de bricolage pour la modique somme de 3€ environ. Habillage panneau de porte voiture neuve. Je n'ai pas trouvé en dessous de 3 mm d'épaisseur mais je me suis dit que les 0, 5 mm de différence avec le panneau d'origine ne seraient pas significatif.
Snap Rivets - Rivet double - Bouton-oeillets Utilisation: Idéaux aussi bien pour panneaux durs que matières souples, les snap rivets ou boutons-oeillets sont le type de rivet double à monter facilement sans outil par simple pression d'une pièce contre l'autre, ce qui rend l'extérieur de panneaux assemblés bien soigné. Avantages: Anti-corrosion, solidité, bonne tenue du choc, de la chaleur (de -20°C à +85°C variable en fonction d'application) et de la chimie, bon esthétisme extérieur Application: Automobile (pare-choc, intérieur, siège... ) Electroménager, HVAC, Construction et assemblage métallique, PLV Plasti-rivets Utilisation: Les Plasti-rivets sont une ligne de rivets expansibles en plastiques de Klip-it assurant une fixation économique et un montage facile et rapide avec un clou pré-emmanché facilitant la pose. Habillage panneau de porte voiture francais. Une fois poussé dans le trou, les branches d'extension du rivet retiennent fermement les panneaux assemblés. Avantages: Anti-corrosion, résistant aux vibrations, économie, solidité, bonne tenue du choc, de la chaleur (de -20°C à +85°C variable en fonction d'application) résistance à la chimie Cage Lok - Ecrou Cage Utilisation: Les Cage Lok sont une ligne d'écrou cage (sous forme d'une cage) soit en plastique, soit d'un mélange de pièces en plastique et métal de la marque Klip-it.
P Ministre forumeur Messages: 8950 Enregistré le: sam. déc. 23, 2006 15:58 pm Année: 1992 Version: Cabriolet Motorisation: EW: 1. 6 l 75 cv Couleur: LK3A Rouge Paprika Jantes: BBS RS Localisation: Challans (85) / Noirmoutier (85) Âge: 54 Contact: par laurent. P » lun. 01, 2010 11:57 am tu as fais faire plusieurs devis? par babeth » lun. 01, 2010 12:36 pm non mais j'ai pas beaucoup de sous!!! Fixation Panneau - Agrafe Panneau de Porte, Clip panneau -Klip-it. alors je voulait le faire moi même! deja j'achete les panneau, le simili et la colle c'est déjà de l'argent! on m'a dit qu'il fallai compté 200E par sellier, et c'est dit foi trop pour moi! par laurent. 01, 2010 14:23 pm ok donc il faut découper ton panneau tailler ton simili au moins 1. 5 cm en plus... une feuille de mousse entre les 2 tu pose à plat, ton simili, la mousse, ton panneau, tu "pré-encolle" la bordure du panneau et le simili, et quand c'est sec au touché, tu colles... mais bon, il faut entailler ton simili pour réussir tes arondis lilou86 Général forumeur Messages: 4061 Enregistré le: mer.
Modèles concernés: Tous les modèles de 4L (ou en tout cas à ma connaissance... ) Sur les Renault 4 (ou en tous cas sur une large gamme de modèles) les garnitures de portière sont réalisées dans une sorte d' Isorel de 2, 5mm d'épaisseur et sont recouvertes par du tissu ou du plastique collé du coté de la face visible et agrafé de l'autre coté. Cette garniture est ensuite fixée sur la portière avec des agrafes métalliques. Dépose d'un garniture de portière Quel outil utiliser? Il existe des outils dédiés pour ce genre de travail: toute une panoplie de pieds de biche en plastique afin de ne pas abimer les peintures ou les matériaux fragiles. L'intérêt du pied de biche est de pouvoir attraper l'agrafe par les deux coté afin de l'extraire tout en retenant bien sa base dans le panneau. Certain se fabrique donc un pied de biche maison avec une fourchette sur laquelle ont été retirées les deux dents du milieu. Revêtements pour habillage des panneaux de porte de voitures - comptoirauto.com. Dépose de la garniture: La dépose ne pose pas de souci particulier, il suffit de glisser un outil assez fin (ici un tournevis sur lequel on peux rajouter du scotch afin de ne pas abîmer la peinture) et rigide entre la garniture et la portière le plus près possible d'une agrafe et de faire levier afin de la décrocher de la portière.
J'ai vu qu'il y a des rivets plastique, j'avais commencé a les chauffer au décapeur thermique mais je le sentais moyen... tu a fais ca avec quel outils toi? Vis & Rondelles? Il a rien d'apparent au remontage? Angel NOOB HUNTER 78 - Yvelines France Messages: 2 012 Sujets: 50 Inscription: Dec 2007 23 12-05-2011, 22:35:20 - pour l'avoir fait aussi, c'est nickel avec vis et rondelles, tu prends des vis parker genre longues de 15-20 mm maxi, diametre 4 ou 5 de mémoire, et c'est nickel. j'ai fait ça sur la mienne y'a plus d'un an et ça tiens sans soucis! pour les virer, perso j'ai pris la pince coupante.. Nikopol EJ1-EH6-EG6-CB500 38 - Isère France Messages: 1 680 Sujets: 58 Inscription: Dec 2006 4 13-05-2011, 03:13:46 - et faut pas oublier de faire un pré-perçage avec une petite mèche pour éviter que les parker ne fendent les pions plastique en rentrant. 13-05-2011, 06:32:51 - Nikopol a écrit: et faut pas oublier de faire un pré-perçage avec une petite mèche pour éviter que les parker ne fendent les pions plastique en rentrant.
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