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Posté le 06/01/2010 à 11h00 voté aussi! et je garde "folle avoine" pour moi quand je ferais pouliner ma pouliche Gypsy! Idées de nom d'ecurie, j'attends vos propositions! Posté le 06/01/2010 à 18h28 Zut Je voulais le garder pour ma louloute, moi-aussi Idées de nom d'ecurie, j'attends vos propositions! Posté le 06/01/2010 à 19h14 tant que je ne le prends pas en afixe tu pourras aussi! lol Mais j'ai l'impression que ce ne sera pas le premier poulain car le "F" c'est en... 2015! dans 5 ans! ma gypsy prend 2 ans en 2010... Idées de nom d'ecurie, j'attends vos propositions! Posté le 06/01/2010 à 23h50 Je vais faire saillir ma louloute cette année. Donc l'année prochaine, x de folle avoine ou y de folle avoine. Non? Idées de nom d'ecurie, j'attends vos propositions! Posté le 08/01/2010 à 10h09 ah oui mais ce sera plutôt: B de folle avoine! lol car 2010: A et 2011: B! Brin de Folle Avoine! lol ou Brindille si c'est une fille! il y a Fol Epi aussi! ou Fol dingo! mdr Idées de nom d'ecurie, j'attends vos propositions!

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Cette histoire n'est pas sans rappeler celle de l'écurie italo-suisse EuroBrun, qui était inscrite aux championnats du monde de Formule 1 en 1988, 1989 et 1990. Avec une dénomination faisant l'amalgame du nom de l'entreprise EuroRacing et de celui de l'ancien pilote suisse Walter Brun, c'est avec des moyens financiers limitée et des performances faibles (toujours la même histoire…) que cette association prendra fin…point commun avec Andrea Moda qui lui succédera quelques années plus tard, Roberto Moreno a fait parti de l'aventure finale en essayant tant bien que mal de qualifier des monoplace dépassées. Dans une histoire plus récente, l'ex pilote Aguri Suzuki, premier Japonais à monter sur un podium de Formule 1 à l'occasion de son Grand Prix national en 1990, a lui aussi créé de toutes pièces son équipe afin de faire courir l'espoir de tout le peuple du pays du soleil levant, Takuma Sato. Ce dernier, licencié par Honda, se retrouvait sans volant pour la saison 2006 et il fut demandé à Suzuki (dont la volonté de diriger sa propre écurie en Formule 1 était déjà bien présente) de faire grimper son écurie, déjà engagée dans diverses formules japonaise, au pinacle du sport automobile, la Formule 1.

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Sujet: Quel nom d'écurie? Salut je sais pas encore comment je vais nommer mon écurie pour My Team, vous avez des idees vous? Black lives matter racing et tu recrutes Hamilton Le 18 juin 2020 à 14:58:22 DashounGrosSexe a écrit: Black lives matter racing et tu recrutes Hamilton Pas mal Forza Scuderia Prost GP Jordan GP Brawn GP The Best Team GP C'est bon merci, je vais prendre le moteur Honda, je recrute Olivier Panis et je gagne le championnat du monde! Benetton (moteur Renault) Jordan (moteur Honda) Honda Motorsport ( moteur Honda) Ligier GP (moteur Renault) Audi Motorsport ( moteur Mercedes) Scuderia Minardi (Moteur Ferrari) Voilà ma petite liste des écuries que j'aimerai faire Benetton-Alfa Romeo Bugatti Chevrolet F1 team (moteur... Honda) Spyker (moteur Ferrari) Honda (moteur Honda) Volkswagen (moteur Mercedes) Branlomane végétatif Motorsports Le 19 juin 2020 à 00:10:13 Abyss_Calibur a écrit: Benetton-Alfa Romeo Avec Kai Mizunachi et Alessandro Caliburo j'espère? Sinon quant à moi ce sera Spoil Afficher Masquer Desigual F1 Team à moteur Renault Vous la sentez l'inspiration d'une vraie équipe?

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Rumi tentera bien un retour dans les années 2000 en rachetant l'écurie Minardi à son créateur, Giancarlo Minardi, mais des problèmes de santé persistants l'empêcheront de continuer l'aventure et il passera la main à l'australien Paul Stoddart. Au milieu des années 80, une autre entité répondant au nom disgracieux de Zakspeed a eu, quant à elle, une approche bien plus professionnelle de ce sport. En créant ses propres châssis et ses propres moteurs, cette écurie allemande fondée et dirigée par Erich Zakowski, patron d'une entreprise de mécanique automobile, a abordé la Formule 1 de la même manière que la prestigieuse Scuderia Ferrari. A la différence près que leurs financements n'étant pas suffisamment solides, les performances de leurs diverses monoplaces ayant courus entre 1986 et 1989 n'ont pas été à la hauteur de ce projet ambitieux. Le pilote britannique Martin Brundle marquera les deux seuls points de l'histoire de l'écurie au Grand Prix de St Marin 1987 avant qu'elle ne mette définitivement les clefs sous la porte à la fin de la saison 1989.

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Une écurie de Formule 1 est l'ensemble de l'équipe engagée dans le championnat du monde de Formule 1, elle englobe la partie technique (conception et construction de la voiture, logistique) et l'équipe sportive. En sport mécanique, les écuries sont à distinguer des constructeurs. Toutefois depuis la saison 1983, constructeur et écurie de Formule 1 sont synonymes, chaque équipe développant leur propre châssis. Organigramme [ modifier | modifier le code] Les écuries de F1 comportent presque toujours un: Président, généralement le dirigeant de l'entreprise propriétaire de l'écurie; Directeur général ( team principal) qui est le dirigeant de l'équipe; Directeur technique qui est le responsable de la partie technique, généralement l'ingénieur en chef de l'équipe. Certaines équipes délèguent plusieurs postes de directeurs techniques, pour le châssis, pour le moteur et pour l'aérodynamique; Directeur sportif ( team manager), responsable de la partie course qui élabore les stratégies.

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