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- Déjà vendu - Ce quillard petit tirant d'eau et bi-dérives, dessiné par Jean-Pierre Brouns, a été construit en Strongall (aluminium épais) par le célébre chantier META à Tarare. Il conjugue solidité, simplicité, légereté, fiabilité et de très beaux volumes intérieurs lumineux et confortables. Un look original de baroudeur conçu pour le grand voyage en permettant tous types de destinations. Une philosophie de la simplicité, efficace par tout temps et sous toutes latitudes. Le mot du propriétaire Nous avons acheté ce bateau en 2009 à un groupe d'ami qui l'avait fait adapter à leurs grandes tailles par JP Brouns, résultat une hauteur sous barrot de 2m10. Voilier meta occasion les. Ils avaient navigué une saison d'été en méditerranée avant de se séparer et de le mettre en vente. J'ai fait quelques aménagements pour rendre le bateau plus marin. Depuis nous avons navigué en Méditérranée, Manche, Atlantique, Europe du Nord, chaque année pendant les quatre mois d'été en gardant le bateau à sec le reste du temps. Ingénieur de formation, j'entretiens mon bateau avec soin et l'hivernage est toujours bien préparé.
0 Oui mais au moins tu parts sur une bonne base. Attention aux frais pour le réarmer, c'est du lourd. 0 Il m'a semble en voir un au François, en triste état. 0 Oui, c'est au François; c'est celui que j'évoquais plus haut et que je pensais être au Vauclin. Il est manifestement abandonné mais peut-être pas en si mauvais état. A voir si vacances là-bas... 1 meme si c'est forcement rustique c'est tout de meme autre chose qu'un beneteau: et rien n'empeche d'equiper son joshua a la mode d'aujourd'hui. une construction meta ca dure 100 ans au alu 43' a 41 ans et est mieux que neuf, et ce n'est pas un meta philippe 0 On ne peut comparer un char d'assaut acec une Twingo... META - Globe-Flotteur 36 en Vaud | Voiliers de croisière d'occasion 65505 - iNautia. :mdr: 0 La ou nous sommes actuellement nous sommes entourés de "chars d'assaults" qui naviguent depuis 40 à 50 ans... certains commencent à etre fatigués mais aprés des tours du monde et 6 mois par an de navigation en Baltique et mer du nord cela peut se comprendre.
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