23/07/2011, 13h01 #8 Pour couper les rivets d'aluminium qui tiennent les poignées de ski ou n'importe quels autres rivets dans le plastique, tu prends une mèche bien aigaisée 5/32, 3/16, ou 1/4, tu places ta perceuse dans le trou de la tête du rivet environ à 30 degré approximatif du rivet, ton rivet ne tourne presque pas et la mèche coupe la tête, ensuite tu le pousses avec un drive punch. 24/07/2011, 13h01 #9 je l'ai fait et c'est pas si pire que sa... avec une petite sa se fait encore mieux!!! :biggrin: peut pas avoir mieux que ca!!!!!! ta comprend tu??? Poignée de ski motoneige 2019. 28/09/2011, 06h07 #10 J'ai finalement décidé de me lancer mais j'ai un peu de difficulté. J'ai réussi à couper le rivet avec une mèche. Toutefois, je n'arrive pas à sortir le reste de l'autre co^té. Quand on frappe, le patin obéi et rien ne bouge. À l'aide... 28/09/2011, 18h49 #11 Démonte au mois le ski et travail sur un établi car sinon si tu n'est pas bien appuyer tu aura de la misère. 30/09/2011, 18h36 #12 HÉ! Merci les gas je me posais la même question cet-après-midi??
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Je suis parvenue à les changer mais pas sur que je le referait. 19/07/2011, 19h16 #4 Membre Senior j'ai vu le concessionnaire les changer devant Fomulaz dit ça va chauffer et le plastique va fondre et agrandir le trou... c'est pour ça que les dealer jette les poignées la plupart du temps. Moi j'avais remplacé les rivets a 8$ chaque (!!! Poignée de ski KIMPEX | Pro Cycle. ) par des bolts en stainless comme les autres compagnies font.... ski-doo Élan 250T 1973 - Élan 250 1976 20/07/2011, 08h25 #5 Membre Régulier Vous avez tous raison c`est fait cheap comme tous les produits BRP... 20/07/2011, 08h41 #6 Merci, je pense donc, à moins d'une solution miracle de votre part, que je vais laisser mes poignées noires. J'aimais le look que ça donnait sur les 2012 mais bon, je ne suis pas prêt à passer une journée la dessus. 20/07/2011, 21h12 #7 tu perces doucemment la tete du premier rivet et avec un punch, tu le force a sortir par l autre cote en meme temps que l autre rivets a l opposer!!! ca force un peu, faut etre bien appuyer solide mais avec degagemment pour laisser passer le rivet et le corps du premier... ca force mais c est mieux que de chauffer le plastic a spinner le corps du rivet... moi je n ai pas remis de rivets, j ai mit des bolts en ss,... bonnes chance!!!
Compatibilité Pilot 5. 7, 6. 9, Pilot SL et Pilot TS, Pilot X et TX. Couleur Vert manta
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