– Lampes au xénon – Phares directionnels – Electrovanne de purge de canister (moteur 2. Liquide de direction assistée c4 1. 0 16V) ABS ECU / ESP ECU – Direction assistée Entrée Calculateur de chauffage supplémentaire (Diesel) – Contacteur de niveau de liquide de refroidissement moteur Electrovanne Enqine – Capteur eau-dans-carburant diesel – Gestion de l'enqine ECU -Injecteurs – Bobine d'allumage – Capteur d'oxygène – Electrovanne de purge de canister (moteurs 1. 4 16V et 1. 6 16V) Souffleur d'air – Climatisation Essuie-glace Interface système intégrée Pompe à air (moteur 2.
je pense que je vais la faire voir à un mécano citroen voir si il a une idée du soucis car votre suggestion me dépasse;) * edit: ha oui j'oublié, j'ai l'impression que si je fais une manœuvre rapide, courbe rapide le volant ne revient pas rapidement et m'a surpris hier? merci à vous tous encore une fois Laure B Tech-modo Nombre de messages: 3350 Age: 55 Localisation: France Emploi: NC Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 11/09/2011 Bonjour, J'ai la RTA de ma C4 II sous les yeux, le calculateur dont je parle se trouve dans le groupe électropompe. Il y a 2 fusibles à vérifier en cas de dysfonctionnement: - le F15 qui se trouve sur le boitier de protection et de gestion des alimentations électriques (BPGA); ce boitier se trouve sur la batterie, côté droit du dessus de la batterie quand on est en face de la voiture; - l'autre F15 qui se trouve dans le PSF1 nommé aussi boitier de servitude moteur (BSM); lui se trouve à droite de la batterie, c'est un gros boitier noir dont l'angle en bas à droite prend une forme arrondie pour épouser la forme de la carrosserie.
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