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Pour hydrocarbure, huiles et carburants Caractéristiques Avec verseur flexible en deux étapes (amovible) Le rebord de trop-plein élevé agit comme une bavette Filtre amovible, en laiton Données techniques Capacité (L): 1, 2 Couleur: Orange Diamètre du verseur mâle en forme d'entonnoir (mm): 45 Diamètre du verseur mâle en deux étapes (mm): 13 ou 19... Avec verseur coudé en deux étapes (amovible) Capacité (L): 1 Hauteur (mm): 435 Poids (kg): 0, 14 Matériau Entonnoir: HDPE... Pour Harley Sportster Ce pack comprend le nécessaire pour réaliser la vidange moteur et carter de transmission 3 litres d'huile minérale Bel Ray 20w50Le filtre Hiflo Filtro1 bidon d'un quart d'huile pour boite et carter de chaine Drag Oil1 joint torique1 paire de gants en nitrile pour ne pas se salir les mains! Pour Harley Sportster - Version Black 3 litres d'huile semi-synthèse Bel Ray 20w50Le filtre K&N 170 haut de gamme1 bidon d'un quart d'huile pour boite et carter de chaine Bel Ray1 joint torique1 paire de gants en nitrile pour ne pas se salir les mains!
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Je ne vois pas pourquoi cela ne serait pas possible ici aussi? » Chute des émissions de GES Ray-Mont Logistiques est du même avis. Son PDG soutient avoir déjà accepté la mise en place d'une quinzaine de mesures de mitigation proposées par le voisinage et investi 20 M$ dans la réhabilitation des sols contaminés. Il rappelle aussi que le projet permettrait réduire de près de 30% le trafic total de camions lourds sur la rue Notre-Dame Est, pourtant une revendication de longue date des élus et résidents du secteur. «On a toujours eu la volonté de faire un projet exemplaire, assure Charles Raymond. Nous voulons bien faire et continuons de tendre la main à la Ville et aux résidents du quartier pour y parvenir. Bel-Ray SI-7 Huile synthétique de moteur 2T (mélange 2 T.) 99440-B1LW. Deux cents emplois seront créés, nos émissions de gaz à effet de serres (GES) à Montréal chuterait 82%... Si on s'y met, le site pourrait être en pleine opération d'ici septembre. » Vous avez des informations à nous partager à propos de cette histoire? Vous avez un scoop qui pourrait intéresser nos lecteurs?

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Combien de temps une entreprise qui achète, de plein droit, un terrain industriel dans l'est de Montréal devrait-elle s'attendre à devoir patienter avant de pouvoir enfin y entreprendre ses activités? • À lire aussi: Nouvelle manifestation contre le projet Ray-Mont Logistiques • À lire aussi: Ray-Mont Logistiques: les travaux étaient bel et bien conformes Dans le cas de Ray-Mont Logistiques, une entreprise québécoise devenue un acteur important dans le transport du grain au Canada, le délai d'attente s'étire depuis déjà cinq ans. Et rien, à court terme, ne laisse présager que ses activités pourront commencer de sitôt. « Écoutez, c'est depuis 2016 que ça dure, confie son président Charles Raymond. Huile moteur 2 TPS BEL-RAY H1-R. On a déjà consacré cinq ans de notre vie à ce projet-là. Des millions ont déjà été investis. Et depuis cinq ans, c'est une embûche après l'autre. Au rythme où vont les choses, je suis franchement incapable de vous dire quand elles se régleront. » Matin Jolicoeur, Journal de Montréal Le terrain litigieux de 2, 5 millions de pi2, anciennement occupé par la Canadian Steel Foundries, tel qu'il se présentait à la fin mars dernier.

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