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VW Golf V 2. 0 TDI 1K1 2. 0 125 11/2005 - BMN Jetta 2. 0 TDI 1K2 2. 0 125 07/2006 - 06/2008 Passat 2. 0 TDI 3C2 2. 0 125 03/2005 - BMR Passat 2. 0 TDI Variant 3C5 2. 0 125 08/2005 - Touran 2. 0 TDI 1T1 2. 0 125 11/2005 - 11/2006 1T2 2. 0 125 11/2006 - SEAT Altea 2. 0 TDI 5P Altea 2. 0 TDI Freetr 2. 0 125 06/2007 - Leon 2. 0 TDI 1P1 2. 0 125 05/2006 - Toledo 2. 0 TDI 5P2 2. 0 125 01/2006 - AUDI A3 2. 0 TDI 8P1 2. 0 125 03/2006 - A3 2. 0 TDI Sportback 8PA A3 2. 0 TDI quattro A4 2. Reglage injecteur pompe tdi 10 ans. 0 TDI 8EC, B7 2. 0 125 06/2006 - BRD A4 2. 0 TDI Avant 8ED, B7 A4 2. 0 TDI Avant qua A4 2. 0 TDI quattro SKODA Octavia 2. 0 TDI Combi RS 1Z5 2. 0 125 04/2006 - 05/2008 Octavia 2. 0 TDI RS 1Z3 Il est conseillé de changer au même temps le filtre à gasoil Délai de livraison de produit en stock NATIONAL: Lettre max: 4. 51€ ttc volume limité et poids inférieur à 200 grs. sans délai de livraison Colissimo: à partir de 6. 6€ ttc délai: 48 heures Chronopost: à partir 24€ délai 24heures, pour toutes commandes enregistrées avant 12h00 Chronopost Samedi: à partir de 32€ Chronpost Corse: à partir de 50€ TNT: à partir de 9.
Action entretien 23K1 - | Page 1 of 5 Copyright VW AG Manuel Service Technique N° dossier ElsaPro: - N° OR DMS: undefined FIN: WAUZZ Millésime: 2007 Code modèle: 8PABZ9 Description modèle: A3 Spb TDI q 2. 0 4L125 DPFM6V Code moteur: BMN Code boîte de vitesses: JLY Plaque d'immatriculation: Code transmission: Nom utilisateur: Nom du conseiller Client: Action entretien 23K1 N° de dossier: Remplacement de l'inecteur-pompe Date de validation: 13 déc. 2012 Notice de travail Motif technique Sur certains véhicules Audi équipés d'un moteur 2, 01 TDI et issus d'une période de production limitée, des dépôts peuvent se former au niveau des injecteurs-pompes piézo-électriques en raison de l'encrassement de l'huile-moteur. Des réclamations relatives au comportement du véhicule peuvent alors s'ensuivre. Echange des Injecteurs-pompe puis moteur qui fait des ratées - TouranPassion. remède Sur les véhicules concernés, contrôler les injecteurs-pompes et les remplacer si nécessaire. information client Veuillez vous conformez à la Directive de Traitement des Actions de Contrôle Qualité.
Puis dans le même ordre, les serrer à 20 Nm et 90 ° (1/4 de tour) supplémentaires. – Mettre le comparateur sur la vis de réglage de la pompe-injecteur. NotaVirer le moteur au niveau de l'extrémité avant du vilebrequin sur le douze-pan de la vis centrale, si nécessaire avec le contre-appui -T10172- ou avec le contre-appui -MP1-216 (3036)- au niveau du pignon de l'arbre à cames. – Faites tourner le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur jusqu'à ce que le galet du culbuteur soit sur la pointe des cames d'entraînement. Reglage injecteur pompe tdi 170.00. t Le côté du galet -flèche A- se trouve sur le point le plus haut t Le comparateur -flèche B- se trouve sur le point le plus bas – Enlever le comparateur. – Tourner la vis de réglage dans le culbuteur jusqu'à ce qu'une résistance très nette se fasse sentir (la pompe-injecteur est sur la butée). Image – Faire décrire une rotation de 180° env. à la vis de réglage dans l'autre sens depuis la butée. – Maintenir la vis de réglage dans cette position et serrer le contre-écrou à 30 Nm.
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