Rappelons que pour faire varier la vitesse sur ce type de moteur on joue sur le nombre de paire de pôles. La vitesse d'un moteur asynchrone est fonction du nombre de paire de pôles et de la fréquence ( 50 Htz en France) de la tension d'alimentation du moteur. En fonction du nombre de pôles on obtient ainsi deux vitesses fixes. Moteur 2 vitesses à enroulements indépendants. Exemples en tr/min: 2/6 pôles: 3000 / 1000 2/8 pôles: 3000 / 750 4/6 pôles: 1500 / 1000
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Bonjour, Vous allez comprendre les mesures avec le petit schéma ci-dessous ui représente le couplage des enroulements type Dahlander étoile: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Encore une fois, comme vous ne m'avez toujours pas dit le n° des bornes des mesures 9 ohms et 18 ohms, et donc les repères du schéma peuvent être inversés. Sur ce schéma la grande vitesse est à 1, 2, 3 Les 6 bobines sont de même valeur et donc quand vous mesurez entre 1 et 4 et que la valeur et de 4, 5 ohms vous mesurez la valeur d'une bobine, mesure idem pour 2 et 5 et 3 et 6. Lorsque vous mesurez entre 1 et 2 vous trouvez 9 et c'est normal puisque vous mesurez 2 bobines en série donc 4, 5+4, 5=9 et mesure idem entre 1 et 3, 2 et 3 Lorsque vous mesurez entre 4 et 5 vous mesurez 4 bobines en série et donc 4. 5+ 4. 5+4. Moteur triphasé à 2 vitesses. 5=18 mesure idem entre 4et 6 et entre 5 et 6. Je vous explique par là même le couplage des vitesses: Lorsque le moteur est alimenté à 4, 5, 6 (petite vitesse) les bobines sont couplées en étoile, mais lorsque vous alimentez en grande vitesse entre 1, 2, 3 si vous ne faites pas le couplage étoile à 4, 5, 6 le moteur n'est qu'à demi-puissance.
Au fait première question et je crois la bonne: Votre moteur vous l'avez acheté à quelle tension??? parceque si il est en 220/380 comme je le pense vous ne pouvez pas mettre un démarreur il faut qu'il soit en 380/660v. Si c'est le cas c'est entièrement normal que la courroie saute et le que le disjoncteur saute aussi.