Quartier Coop: 2 800 m2 dédiés à la solidarité et... Nicolas Kaspar - 29 juin 2021 0 Grand projet strasbourgeois, la Coop, dans le quartier du Port du Rhin, ne finit pas de dévoiler...
85% de ces logements font plus de 60 m², et environ 45% ont une surface supérieure à 90 m². Un atelier vélo de 40 m² au rez-de-chaussée ainsi qu'une buanderie au sous-sol de 25 m² seront proposés aux habitants. Lire la suite Replier le texte Infos pratiques La Sérigraphie se situe à proximité directe de l'arrêt de tramway StarCoop – Petit Rhin (ligne D) et de l'arrêt de bus Coopérative (ligne 2). Elle est également accessible à vélo grâce aux pistes cyclables de la rue du Petit Rhin et celle longeant la ligne de tramway. La Sérigraphie - Quartier COOP - Strasbourg Deux—Rives. Cœur battant du projet urbain, le quartier Coop est son poumon créatif et coopératif. Pendant près d'un siècle, l'Union des Coopérateurs d'Alsace a développé un réseau de supermarchés coopératifs et locaux. Aujourd'hui, son ancien site se réinvente en quartier pas comme les autres. Près de 1000 habitants et 1600 actifs vont imaginer une nouvelle manière de vivre la ville au quotidien – entre économie créative, sociale et solidaire, culture et participation citoyenne, habitats et commerces de proximité.
Des ateliers d'artistes et d'artisans continuent d'animer le quartier dans un esprit de culture et d'ouverture. Les logements exploreront de nouveaux modes d'habiter avec, par exemple, la livraison de lofts bruts à finaliser dans l'ancienne COOP. De nouvelles habitations, avec loggias ou balcons, s'organisent autour de places et jardins partagé, notamment autour de l'ancienne Maison des Syndicats, conservée et réhabilitée. Quartier coop fr 24. Vue perspective 3D du Quartier Coop depuis la Rue du Port du Rhin (Union Sociale et Cave à Vin) – Crédits: Studio Persevoir pour Alexandre Chemetoff et Associés La Coop vue depuis le sud du quartier. Crédits perspective: Acte2Paysage, DRLW et NUNC La Coopé (à gauche) et la nouvelle Administration – Entre2Rives (à droite), vues depuis la rue de la Coopérative. Crédits perspective: Acte2Paysage La Place des ouvrières de la Coopé et les rez-de-chaussée actifs de la Sérigraphie (Crédits perspective: Lucquet Architectes) La Sérigraphie et la Place des ouvrières de la Coopé vues depuis la rue de la Coopérative (Crédits perspective: Lucquet Architectes) Cour intérieure du quartier Coop.
(Crédits axonométrie: Alexandre Chemetoff & Associés) Un stationnement partagé et foisonné! Pour stationner son véhicule à la Coop, les habitants et actifs se porteront acquéreurs d'une « Concession Longue Durée » leur garantissant le droit d'y stationner leur véhicule et leur offrant différents services associés (bornes de recharges électriques, gestion et entretien du parking par la collectivité publique, …). Les places ne sont pas individualisées de façon à favoriser le « foisonnement », et réduire ainsi les coûts de gestion et le nombre de places de parkings à construire (et donc à financer). Le foisonnement consiste à tirer parti des différents usages pour réduire les besoins en stationnement: les habitants qui partent travailler la journée avec leur véhicule laissent ainsi leur place aux actifs ou visiteurs du quartier. Strasbourg : La Coop, nouveau lieu idéal pour le festival de street art Colors. Une place peut ainsi être utilisée par plusieurs usagers dans une même journée. Le parking a en outre été dimensionné afin de pouvoir assurer l'accueil des visiteurs motorisés, en journée ou soirée.
Pas de stationnement et moins de circulation sur les voiries: voici les deux conditions essentielles pour assurer une gestion écologique des eaux pluviales! En effet, les huiles qui s'échappent des moteurs et ruissellent sur le bitume empêchent normalement de reverser les eaux pluviales dans la nature. A la Coop, la circulation étant résiduelle, les eaux pluviales peuvent se gérer via leur ruissellement vers des noues plantées. La végétalisation et la fraîcheur en ville sont ainsi renforcées. Quartier coop fr sport. Par ailleurs, en évitant de creuser des parkings en sous-sols des immeubles, on ne déblaye pas de terre (souvent évacuée via des camions qui engendrent coûts et pollution élevés) et on ne coule pas de dalle en béton sous les jardins de cœur d'ilots. Cela signifie qu'on peut planter des arbres dans les jardins privés en pleine terre, sans que leur croissance ne soit interrompue. Ces arbres apporteront ainsi la fraicheur bienvenue et indispensable en été! Le parking Silo Coop sera situé à l'entrée du quartier pour répondre aux besoins des futurs habitants, travailleurs et visiteurs!
Un système de parking pensé pour accompagner l'essor des mobilités douces Les sont de plus en plus nombreux à privilégier la marche, le vélo, les transports en communs ou encore l'auto-partage, plutôt que la voiture individuelle. Afin d'accompagner la transition écologique du territoire, l'objectif est de favoriser un quotidien sans voiture, au cœur de l'Eurométropole, et de faciliter la transition vers les mobilités douces! Le constat est simple: il n'y a que des avantages à favoriser ces mobilités alternatives. La décongestion du trafic routier en ville entraîne une réduction des émissions de gaz à effet de serre, une amélioration de la qualité de l'air ainsi qu'une réduction de la pollution sonore. Quartier coop strasbourg. La diminution de la surface dédiée à la voiture dans l'espace public permet de remplacer des rues bitumées par des allées plantées, piétonnes et cyclables. Les quartiers deviennent ainsi plus agréables à vivre. A ces bénéfices s'ajoutent une réduction globale des coûts liés à notre moyen de transport, un gain de temps et un apaisement pour les trajets domicile-travail (adieu les embouteillages!
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