Radiateur en aluminium contre le radiateur en cuivre Le radiateur est une partie importante des voitures qui est utilisée pour garder les moteurs de voiture au frais avec un liquide appelé liquide de refroidissement. Les radiateurs sont traditionnellement faits de cuivre ou d'aluminium et les radiateurs en aluminium et les radiateurs en cuivre sont couramment utilisés dans les voitures modernes. L'aluminium et le cuivre sont utilisés en raison de leurs propriétés physiques et ont leurs propres caractéristiques et avantages et inconvénients. Maintenant que nous savons quel est le but principal d'un radiateur dans une voiture, comparons les deux métaux côte à côte afin de voir lequel est le meilleur pour votre voiture. C'était du cuivre qui a d'abord été utilisé comme métal pour fabriquer des radiateurs car il a une très bonne conductivité thermique. Comme les fabricants doivent utiliser l'espace limité pour installer les radiateurs, sa surface est un facteur important qui aide à garder le liquide et, par conséquent, le refroidissement du moteur.
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5L TD 665, 62 € BEARMACH Livraison de 5 à 10 jours. Quantity: Conversion Livraison Write review Hurry! Only 1 Left in Stock! LTT-France- Le meilleur pour votre Land Rover Share on: Description 8 autres produits dans la même catégorie: Stay ahead of the automotive trends with our new selection. Aperçu rapide RADIATEUR 2. 5L LAND ROVER... RADIATEUR 2. 5L LAND ROVER ET DEFENDER -BEARMACH 516, 01 € Prix BRITPART BOUCHON RADIATEUR LAITON 11, 70 € SILENTBLOC RADIATEUR 1, 87 € ALLMAKES 4X4 SILENTBLOC (x5)POMPE... SILENTBLOC (LOT DE 5)POMPE CARBURANT / SUPPORT CAPOT VENTILATEUR 97, 80 € BOUCHON RADIATEUR SERIES... BOUCHON RADIATEUR SERIES III 88, SERIES III 109 22, 25 € REVOTEC KIT VENTILATEUR ELECTRIQUE... KIT VENTILATEUR ELECTRIQUE 14" ( 35. 56 CM) SERIE 3 -REVOTEC 376, 09 € OEM BOUCHON VASE EXPANSION... BOUCHON VASE EXPANSION DEFENDER TD5/TD4 / FREELANDER 1 -OEM 25, 00 € BOUCHON DE RADIATEUR EN... BOUCHON DE RADIATEUR EN PLASTIQUE 11, 59 € Boxed: Sticky Header: Sticky Add To Cart Sticky Footer: Font:
Les radiateurs modernes emploient de larges tubes en aluminium avec des sections transversales qui ont plus de surface par pouce cube que les radiateurs antérieurs en cuivre. Le cuivre a moins de force que l'aluminium en tant que métal et, de ce fait, les tubes doivent être fins pour que le refroidissement du radiateur soit efficace. Comme l'aluminium a une résistance plus élevée, ses tubes peuvent être plus larges et ainsi un meilleur effet de refroidissement. Les tubes larges signifient un contact direct entre les ailettes et le tube, dissipant ainsi la chaleur plus rapidement. Cependant, le cuivre et l'aluminium ont leurs propres avantages. La conductivité thermique du cuivre est de loin supérieure à la conductivité thermique de l'aluminium. Il est également plus facile de réparer les radiateurs en cuivre. Cependant, l'aluminium est beaucoup plus léger que le cuivre et possède également une résistance plus élevée que le cuivre. Ceux qui sont plus dans l'esthétique préfèrent l'aluminium qui peut être poli pour avoir un miroir comme la finition.
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Dernière modification par herve78500; 04/08/2021 à 10h46. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 04/08/2021, 10h47 #5 Petite correction le débit est en m3/h Pour 5 radiateurs de 1 kW chacun le débit est 0, 438 m3/h ou 438 L/h Dernière modification par herve78500; 04/08/2021 à 10h49. 04/08/2021, 11h07 #6 Petite correction le débit est en m3/s Avec un D12 la vitesse est de 1 m/s et avec un D14 elle est de 0, 79 m/s, plus confortable Aujourd'hui 04/08/2021, 20h27 #7 Bonsoir, du coup mon installation actuel il part de la chaudière en 14 il monte à l'étage environ 2metre ensuite il est en diamètre16 longueur environ 2m après il arrive sur 1T en 18est réduction de 16 pour alimenter un radiateur. L'installation est bizarre je trouve avec autant de diamètre différents. 04/08/2021, 21h30 #8 Bsr, Oui c'est bizarre, des évolutions successives, le tube depart chaudière est bien petit! c'est peut etre l'occasion pour mettre l'installation en conformité. 04/08/2021, 21h48 #9 Ce qui compte et qui bride le truc, c'est le départ en 14.
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