Auteur Message Sujet du message: Posté: 11 Nov 2009 19:08 Inscription: 13 Oct 2004 Messages: 652 Localisation: belgique Chatelineau C'était pas moi. Cache sous moteur bmw e60 2016. _________________ MA 635 Haut bdb Sujet du message: Posté: 12 Nov 2009 23:29 Inscription: 23 Juin 2007 Messages: 768 Localisation: stavelot moi non plus, elle est gris clair joe23 Sujet du message: Posté: 27 Déc 2009 12:09 Renaud Sujet du message: Posté: 30 Déc 2009 23:39 Inscription: 08 Mai 2007 Messages: 4147 Localisation: Liège joe23 a écrit: Au fait, après la re-peinture de l'aile avant, je remets les stripes ou pas? @+;) Au fait toi qui te poser la question des stripping. Argent cela donnerait bien, noir aussi. J'ai trouvé la jumelle de ta 635 csi dans un des mes albums photos d'Essen Classic motro show (celui des vieilles voitures, pas celui du tuning) _________________ Graphiste officieux - Logo polo - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark Sujet du message: Posté: 31 Déc 2009 09:07 Merci pour la photo, mais celle-ci est une phase 1 et je pense que la couleur est un poil plus claire et moins bleutée que la mienne, je ne pense pas qu'en noir ça donne aussi bien sur la mienne.
6is 2002 Des news: Apparemment plus de fuite au niveau du pare brise au lavage en tout cas. Clignos ok. Vitre conducteur fermée mais moteurs à démonter et graisse interne à remplacer, le moteur passager commence à monter la même faiblesse. Niveau chauffage, je vais commencer par démonter l'électrovanne et la nettoyer, on verra après. Petites photos à la maison: Zut, on voit tout le bordel au tour dans les reflets! Les petites sœurs qui surveillent. Cache sous moteur bmw e90 origine. @+;) Purée, y'a que des voitures neuves chez toi Herv' a écrit: Purée, y'a que des voitures neuves chez toi 9, 16 et 31ans, tout est relatif! Je ferai un jour une séance photo, mais pas facile de les avoir toutes propres en même temps! @+;) Salut tlm, Je suis toujours vivant, la 6 un peu moins, elle refuse de démarrer depuis cet été, je me suis enfin décidé à me pencher sur le problème. Le démarreur tourne parfaitement mais aucune ébauche de démarrage. Première piste envisagée: la pompe à essence et le filtre neufs que j'avais en stock depuis un certain temps.
La question que je me pose c'est si au moment ou ils m'ont vérifié la compression, ont ils démonté les injecteurs pour la vérif? ou peuvent ils vérifier la compression d'une manière différente? Pièces détachées originales Unité de commande de injecteur BMW d'occasion à Clichy-sous-Bois | piecesauto-occasion.fr. RE Oui je posais la question du serrage des vis culasse, par ce que sur des joints de culasse en atelier c'était assez fréquent d'en trouver moyennement serré, après une culasse déposée remontée sans changer les vis, faite pour ne s'étirer qu'une fois! Par contre jusqu'à preuve du contraire pour les compressions nous en atelier nous avions le coffret "outil bmw " pour prendre les compressions par les bougies de préchauffage avec la clé spéciale pour les déposer. Par contre il me semble avoir vu quelque chose pour le joint du cache culbuteur, sur un autre un au forum, je vais rechercher dans mon historique? J'ai lu aussi un collecteur échappement fissuré, qui provoqué une prise d'air additionnelle en passant par l'AGR et que le DDE corrigeait par un + de gasoil avec fumée! Voila il ne reste plus qu'a attendre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " WOZNIAK Daniel Nouveau Nombre de messages: 47 Age: 71 Localisation: Lamorlaye Emploi: retraité Niveau technique automobile: assez bon niveau, j'effectue toutes mes reparations Date d'inscription: 09/12/2014 au niveau du collecteur d'échappement ils est vraiment fragile le l'ai fait soudé déjà 3 fois car il se fend.
Abonnez-vous à l'alerte Recevoir des notifications? Recherchez-vous une pièce pour votre modèle de voiture? Inscrivez-vous à notre service d'alerte et nous vous enverrons automatiquement un message lorsque nous aurons des produits disponibles pour votre voiture. Chercher Chercher pièces Veuillez saisir ce que vous recherchez Nous avons des pièces détachées d'occasion pour Unité de commande de injecteur BMW en stock. Acheter des Unité de commande de injecteur BMW dans la région de Clichy-sous-Bois Le Unité de commande de injecteur est une pièce importante pour votre BMW qui peut être endommagé après une collision. Si vous avez été impliqué(e) dans un accident, il est toujours conseillé de faire vérifier votre Unité de commande de injecteur par un mécanicien. Si le Unité de commande de injecteur est endommagé, il est fortement recommandé de le remplacer au risque de vous mettre en péril sur la route. DENSO Démarreur Moteur pour BMW 5 (E60) 530 Xi 2005-2010 | eBay. Bien entendu, vous ne souhaitez pas mettre en danger votre sécurité ni celle de vos passagers.
-530i e60 équipée M5 -118d aero reprog shiftech -320d e90 -Z4 3L SMG -530ia e60 - M3 e46 phase II, 130i e87 pack M, hyundai génésis, 325 i e92, Porsche boxster S PH2... actuellement 118d aero e81 alpin weiss Oui, la E63, mais la F12 a bien perdu 2 cylindres, toujours le downsizing. Ah ok je ne savais pas que l on parlé du nouveau modele [ Depuis mon mobile] On parlait de l'ancien Pour mon problème d'huile c'est réglé, c'était les joints du cache culbuteur, BMW m'a allégé de 420€... D'autre part j'ai monté mon échangeur, la voiture plafonne à 240 maintenant... Cool que tu aies pu régler le souci Pour le fait qu'elle plafonne, n'auraient-ils pas touché à ta carto chez BM? Et bien je sors de chez Digiservices, pendant le passage en Stage II il ont oublié d'enlever le speed limit... Ca c'est une bonne nouvelle 157850 kms et elle reprend ses 260 km/h. Y a pas à dire, BMW sont vraiment des motoristes! BMW E61 535d Moteur M57D30 306D4 E60 Nacter Moteur Le Vide Bare Moteur | eBay. Haut
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