leche roue varadero Et voilà commandé un lèche roue commandé chez BIKE COMPOSITES 61 et reçu hier très bien emballé déjà mis en peinture d'apprêt et ce matin première couche de noir Re: leche roue varadero par Varani Ven 10 Sep 2021 - 16:44 Merci pour le retour il a l'air vraiment bien et ça va trop bien à la Varadero Re: leche roue varadero par Alabasse 14 Ven 10 Sep 2021 - 17:09 S L C je t'avais dit que tu ne serais pas déçu, la qualité est exceptionnelle, l'as tu payé 70 €? - bon montage et dis nous ce que tu penses de la protection, tu peux rouler volontairement dans les flaques de boue à la r'voyure et vive le forum alain Re: leche roue varadero par Fab91 Ven 10 Sep 2021 - 17:26 Alabasse 14 a écrit: S L C je t'avais dit que tu ne serais pas déçu, la qualité est exceptionnelle, l'as tu payé 70 €?
10-08-2011 09:20 aie, y'a plus de conces' kawa ( et yamaha, enseigne Dafy) à Cherbourg. ils sont en liquidation ( ça fermera le 10/09) J'ai eu à faire1 fois à equip'moto à St lo, rien à redire! je ne connais pas le conces' de caen Sinon y'a Carentan moto qui est agent kawasaki ( conces' ducati) je les connais depuis longtemps, leur réputation n'est plus à faire! 10-08-2011 09:44 merci. Leche roue avant la. je penses à toi pour les futurs accessoires!! le frelon 10-08-2011 12:17 j'ai un hornet et j'ai un leche roue et je suis pas decu de l'avoir sinon ma femme serait gruger derriere!!! et pis c'est tres joli pour la finition estetique!! !
Je suis étonné que vous n'ayez pas été plus gênés que cela par ses suspensions. Personnellement, j'ai trouvé que le moteur, à l'instar de celui du X-ADV 2021, avait gagné en réactivité une fois la bonne programmation effectuée sur le mode User. Je l'ai trouvé plus "joyeux" et j'ai pris beaucoup de plaisir en mode, sinon sportif, du moins soutenu. Yamaha R1 Ben Spies Thorn Bikes - Le Bon Plan Du Pilote. J'ai tendance à penser que cette orientation plus routière de la NCX 750 préfigure l'arrivée imminente de la Transalp qui sera, elle, un véritable trail, je n'en doute pas. Je croise les doigts... Mumu, le 1er juin 2021 à 12h04 C'est ma 3ème NC750X et mis à part sont manque de mordant du freinage j'en suis très satisfait et je remercie Honda de l'avoir conçue, perso je ne pourrais plus me passer de cette boîte, le fait de ne plus avoir à débrayer et pour moi un luxe, si les français boudent cette boîte je vous informe que cette moto et numéro 1 des ventes au Portugal et numéro 2 des ventes de motos trails en Allemagne, n'en déplaise à certains!
Auteur Message AP NEWGRANPASSITE Moto: GP Rouge 2009 Localisation: LYON Age: 58 Messages: 110 Date d'inscription: 26/02/2021 Sujet: Bavette léché roue AR Lun 20 Sep 2021 - 7:41 Salut En occultant la GP de FREDO, fort belle black d'ailleurs et bel achat, j'ai constaté que la bavette léché roue AR manque sur la mienne. Savez vous où je peux trouver cette pièce? André Geof' ADDICTOGRANPASSITE Moto: MM/GP/1200/2010 Localisation: Dordogne Age: 42 Messages: 600 Date d'inscription: 28/01/2019 Sujet: Re: Bavette léché roue AR Lun 20 Sep 2021 - 17:52 Certainement chez motorenard mais à quel tarif..... Regardes sur eBay, il y avait pas mal de pieces d'occasion en Allemagne AP NEWGRANPASSITE Moto: GP Rouge 2009 Localisation: LYON Age: 58 Messages: 110 Date d'inscription: 26/02/2021 Sujet: Re: Bavette léché roue AR Lun 20 Sep 2021 - 19:35 Merci Geof. J'ai pas trouvé chez les teutons. Je vois avec RENARD (coordonnées? Leche roue avant de la. ) Au pire je me la fabrique. JiBé ADMIN Moto: MotoMorini Granpasso 1200 MY2009 Localisation: Tours Age: 61 Messages: 2481 Date d'inscription: 08/11/2014 Sujet: Re: Bavette léché roue AR Lun 20 Sep 2021 - 23:34 Moi je demanderai ici histoire de voir si cette concession tient la route et c'est chez vous les Lyonnais a Champagne Au Mont D'Or.
La moto est équipée d'un détecteur de pente longitudinale pour mieux assurer le frein moteur en descente. Il manque en effet un détecteur d'inclinaison pour éviter 4 à 5 passages de vitesses inutiles sur les rond-points avec ralentisseurs. Freinage AV effectivement trop juste, vous dites qu'il y a un frein à l'AR?, perso, j'ai beau appuyer, il ne se passe pas grand chose. Autonomie insuffisante, j'ai le petit réservoir de 9 l. Alain80, le 3 novembre 2021 à 19h44 Rien que le fait de voir qu'il faut descendre de la mob pour faire le plein, je sais que ce n'est pas pour moi! Leche roue avant restaurant. un peu marre de "l'évolution régressive"! Stelo Marina, le 11 juillet 2021 à 14h01 J'ai cette NC de 2021 depuis quelques semaines (moins tous les accessoires Honda pas encore arrivés dont la bulle haute). Je lâche mes boites méca (500CBX et 1200RT) pour passer à la DCT par nécessité; mais s'il y avait eu une CBX 500 (ou 600 ou 700... ) avec la DCT j'aurais préféré pour la position de conduite plus naturelle (1. 80m) et le réservoir carburant plus volumineux.
Yamaha R1 Ben Spies Thorn Bikes Yamaha R1 Replica Ben Spies unique préparé par Thorn Bikes, 182cv, dans un état exceptionnel. Elle n'a jamais effectuée de piste, dort au garage sous bâche. Moto expertisée, papiers en règle, entretien rigoureux et récent. Equipée entièrement de pièces haut de gamme.
voyageur, le 2 juin 2021 à 13h21 J'ai le modèle 2018, c'est ma 22eme bécane, cette moto est pétrie de qualités. Cette semaine j'ai fait un voyage de 400 km à bonne allure, + 20 km/h au dessus de la vitesse autorisée, habillé comme en hiver, un gros sac sur le porte bagage, un col de passé, 3, 61 l au cent, cherchez l'erreur! NC750X DCT 2016 - Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750. Je confirme son unique défaut, le confort. L'arrière est insupportable autant en suspension qu'en selle et la fourche avant tape à la moindre arrement les essayeurs n'en parlent pas, on ne doit pas essayer les mêmes machines! Christian7, le 1er juin 2021 à 12h43 J'ai eu la chance d'essayer cette excellente moto qui ose proposer quelque chose de différent (moteur longue course avec des régimes très faibles, coffre très pratique, boîte DCT unique et se mariant à la perfection avec ce bicylindre). Je connaissais bien l'ancien modèle et j'ai constaté que la diminution des débattements avait eu malheureusement une incidence certaine sur le confort. Les 250 kilomètres parcourus ont révélé des réactions sèches (il est vrai que l'itinéraire privilégiait les routes sinueuses et montagneuses des Pyrénées pas toujours très bien revêtues).
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