Les tarifs du Duster, le baroudeur de chez Dacia, sont tellement compétitifs qu'il est possible de s'offrir un vrai 4x4 pour toujours beaucoup moins cher que tous ses rivaux, même à deux roues motrices! Tentant. Mais quelles sont les contreparties au jour le jour face à la variante traction, 2. 000 € moins chère? Verdict en cinq épreuves. Dacia Duster 1. Duster 4x2 sur la neige youtube. 5 dCi 110 4x4 Prestige Les plus Vraies aptitudes au franchissement Comportement rassurant Confort de suspensions Les moins Surcoût conséquent Freinage vraiment décevant Rapports de boîte très courts Volume de coffre en baisse Dacia Duster 1. 5 dCi 110 4x2 Prestige Les plus Tarif imbattable Tenue de route saine Performances suffisantes Consommation modérée Les moins Distances de freinage trop longues Diamètre de braquage moyen Diesel trop sonore Moins cher, plus sobre sur route et freinant mieux, le Duster 4x2 (à droite) constitue un meilleur choix que le Duster 4x4. - Alex Krassovski Le Duster, aux épaules larges, se montre gourmand à vive allure.
Verdict des tests: les voitures 4 X 4 sans pneus hiver glissent sur la neige! Avec des pneus "été", les voitures patinent au démarrage. Elles sont incapables de démarrer, sur une toute petite pente à 3%! Et... Duster 4x2 sur la neige imslp. le plus incroyable, c'est que les modèles 4 X 4 sont également très mal lotis, et ne permettent pas non plus de démarrer! Enfin, chose spectaculaire, les mêmes voitures, mais chaussées de pneus "hiver" sont métamorphosées: le démarrage dans la côte ne pose plus aucun problème. Les virages se passent à des vitesses presque normales, sans que la voiture dévie de sa trajectoire. C'est étourdissant de voir les capacités des pneus hiver, et l'inefficacité radicale de la transmission 4 X 4 – si elle n'est pas relayée par les pneus qu'il faut, pour la neige. Après, effectivement, si vous avez, déjà, des pneus hiver, pour aller encore plus loin dans le domaine de l'adhérence, et de la sécurité, la transmission intégrale est idéale! Mais, sans les pneus "hiver", elle ne sert quasiment à rien!
Les versions diesel dCi émettent moins de 140 g CO2/km en version 4X2 – et reçoivent alors la signature Dacia eco² - et moins de 150 g CO2/km en version 4X4. Pas mal pour un 4x4 low cost. La consommation est tout autant réduite, avec une moyenne de 5, 1l/100 en dCi 85 et 5, 6l/100 en 4x4. Essai comparatif : Dacia Duster 4x2 contre Duster 4x4. Une version 4x4 et 4x2 pour le SUV de Dacia Afin de répondre à ces besoins variés, le Duster est disponible dans l'ensemble des pays de commercialisation en version 4X2 - pour des clients sans réel besoin au quotidien de quatre roues motrices - et en version 4X4 pour une utilisation plus large. Le soubassement renforcé du Duster est adapté à un usage tout-chemin et tout-terrain grâce à une garde au sol élevée (supérieure à 200 mm) et des angles de franchissement importants (30° pour l'angle d'attaque et plus de 35° pour l'angle de fuite). En version 4X4, grâce à une commande d'origine Nissan située dans l'habitacle en bas de la colonne centrale, le conducteur adapte facilement les capacités du véhicule à ses besoins.
Dans les stations par ici ils arrivent à déblayer parfois plus vite et surtout mieux qu'en plaine donc un 4x4 et 4 pneus hiver ça suffit amplement. Je remarque de plus en plus des conducteurs qui optent pour ces chaînes en composite genre Michelin Easygrip. Il paraît qu'elle sont efficace dans la neige, montage simple et rapide. Duster 4x2 sur la neige at home. Par contre je sais pas ce que ça donne sur le verglas, pas aussi bien que des métalliques je suppose. Question pneus hiver vous avez choisi quelle marque pour vos Duster? Pour répondre à Gilou sur l'autoradio, tu as quel modèle, le GPS intégré? Perso il me convient j'ai juste changé suite à un post vu ici les hauts parleurs, j'ai mis des plus puissants et suis enchanté de la meilleur qualité de son obtenue, même sans mettre fort c'est totalement différent. Bonne route tout le monde A+ salut pour ma part 4 pneus neige Pirelli sotto zero ( tres bien) et au cas ou une paire de chaines metalliques il faut savoir que lors des controles de gendarmerie pour monter en station les chaines sont obligatoires, donc 4 pneus neiges ne suffisent pas a obtenir l'accord de la marechaussée;a mediter c'est dommage de se retrouver bloqué a 10 bornes de l'arrivée avec le marchand de chaines du coin qui t'attend avec le sourire
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