L'association moteur/boîte est parfaite! Après 45 minutes, l'autoroute se libère. J'enquille jusqu'à la limite légale et les rapports s'enchaînent dans une grande souplesse pour atteindre le 6e et dernier rapport. À 130 km/h, l'ordinateur de bord annonce une consommation inférieure à 5 litres aux 100 km et la petite bulle fait encore bien son boulot. Elle limite raisonnablement les remous d'air, me permettant de me consacrer au pilotage. C'est juste super facile de la conduire! Enfin, la campagne et ses routes qui enchaînent les « virolos »! Ici, pour prendre du plaisir, il me faut enclencher le mode Sport de la boîte de vitesses. La NC 750 X se transforme! Les rapports montent jusqu'à la zone rouge. Le moteur qui avait été docile et silencieux commence à montrer son petit caractère. Essai - Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130 ch : haro sur la boîte CVT. C'est comme si elle venait de se faire piquer par un bourdon. Les virages s'enchaînent, le NC 750 se balance sans difficulté et se prête à toutes mes facéties sans rechigner. Je monte le rythme d'un cran encore, et là je trouve enfin sa limite.
Est-il judicieux d'acheter ce modéle? HONDA Modèle Jazz Version 1, 4i Pulse Cut Boite Auto Année 2008 1er Immat 26/02/2008 Kilométrage 13 200 Km Energie Essence Equipements climauto, jantes alu, radio CD, pack éléctrique, direction assistée, ABS, airbags... garantie constructeur jusqu'en 02/2011 Couleur Gris Prix total: 11 990 € Bonne journée. Ca me semble un bon prix vue que neuve elle devait couter 16000 euros plus.. En negociant un peu possibilité peut-etre de descendre a 11500.. Cela me parait aussi être un prix correct. La voiture est-elle vendue par un particulier ou un concessionnaire? Honda boite automatique sport. Si c'est un garage, tu peux demander que le 1er entretien (20. 000km ou après 1 an... donc, c'est le cas) soit effectué avant l'achat. à titre de comparaison, la nôtre nous a couté 15466 Euros achetée neuve en Décembre presque à 0 Km, Jazz 1, 4i graphite CVT avec extension de garantie de 2 ans supplémentaires et la peinture métallisée. Attention aux frais de changement de plaques d'immatriculation!!!
Je t'ai déjà parlé de la boîte DCT de Honda? Mais si, tu sais la boîte « automatique » qui fait peur, celle avec laquelle tu as l'impression d'avoir un scooter avec l'apparence d'une moto! Nan, sans déconner tu t'en doutes que ce que je viens de dire n'est qu'un énorme a priori qui est tout sauf vrai. Laisse-moi te raconter une histoire. Comment j'en suis arrivé là? Alors, pour commencer je n'ai jamais été attiré par la boîte DCT. Mais un beau jour Honda proposait de gagner une Africa Twin en allant l'essayer, ni une ni deux j'avais mes fesses dessus. Premier contact assez bref, une 30aines de minutes qui sont passées comme un éclair. J'en ai pas un mauvais souvenir mais rien de fou, je n'avais pas franchement cherché à comprendre le fonctionnement et en 30 minutes je n'ai pas vraiment eu l'occasion de l'utiliser dans de bonnes conditions. Mais voilà, il y a peu j'en ai acheté une. Honda boite automatique http. QUOI? QU'ENTENDS-JE? QU'OUïS-JE? QU'ACOUSTIQUE-JE? En fait, c'était plus un concours de circonstances qu'un réel choix avec une réflexion derrière.
5 i-VTEC Executive Navi CVT 5p Mérignac (33) - Essence - 33 500 km - 2018 - automatique Hr v, Hr-v 1. 5 i-vtec executive navi cvt 5p, 4x4 - s. v, 05/2018, 7cv, 5 portes, Climatisation auto, Gps, Abs, Esp, Direction assistée, Antibrouillards, Aide au stationnement, Fermeture centralisée, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur blanc, Garantie 12 mois, 18990 € Equipements: 3ème feu stop surélevé à LED|6 HP|Accoudoir central Honda HR V HR-V 1. 5 i-VTEC Executive Navi CVT Mougins (06) - Essence - 20 599 km - 2018 - automatique Hr v, Hr-v 1. 5 i-vtec executive navi cvt, 4x4 - s. La transmission à double embrayage (DCT) révolutionnaire de Honda. v, 04/2018, 130ch, 7cv, 5 portes, 5 places, Climatisation auto, Gps, Abs, Esp, Direction assistée, Antibrouillards, Aide au stationnement, Fermeture centralisée, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur blanc, Couleur intérieur noir, Garantie 12 mois, 19000 € Equipements: 3ème feu stop surélevé à LED|6 HP|Accoudoir central 25 Honda Civic Civic 1. 0 i-VTEC 126 CVT Executive Nimes (30) - Essence - 36 223 km - 2018 - automatique Civic 1.
En effet, le système dont ce brevet fait état montre que l'embrayage disparaît, mais que le sélecteur reste. Honda avait déjà une telle proposition par le passé: les CM 450 A et CB 750 A de la fin des années 70, avec la boîte automatique à deux rapports et convertisseur de couple. Nouveau Honda HR-V Hybride | Petit SUV Hybride | Honda FR. On avait une vitesse courte pour la ville et les petites routes, une longue pour l'autoroute et, contrairement à la Moto Guzzi V 1000 I-Convert (qui fut la première à avoir cette techno en 1974), on pouvait changer de rapport en roulant. Là, on est un peu sur la même idée: l'embrayage a disparu (la moto fonctionne donc comme un scooter, en première), par contre, la transmission pourrait avoir 6 rapports. Vous y voyez de l'intérêt?
skytimetravel.net, 2024