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La clé doit rester bien droite dans la bougie, dans son axe. Et vous ne devez trouver aucune résistance. Repose des nouvelles bougies Les bougies sont enlevées. Place aux neuves. Mais avant, quelques petites vérifications s'imposent: - Vérifier que les neuves sont bien les clones des anciennes; - Attardez-vous sur l'embout de connexion. Vous devrez vérifier son serrage, voire le retirer selon les cas; - Vérifier aussi l'écartement de l'électrode, à l'autre extrémité. Profitez-en pour vérifier que la porcelaine est intacte, et qu'aucune fissure ni cassure ne sont présentes. Par défaut, les bougies sont souvent préréglées, à l'écartement max. Vous devrez donc sans doute légèrement resserrer l'écartement de l'électrode pour un fonctionnement optimal. Maintenant que vous êtes certains que vos bougies neuves sont parfaites, profitez-en pour souffler et nettoyer un peu l'orifice dans lequel vous allez les visser. Ordre allumage clio 1.2 de. Il ne vous reste plus qu'à visser, à la main, vos bougies dans la culasse. Il est très important que les bougies soient bien droites.

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search   TTC Précommande départ de BF AUTOPARTS 2 à 7 jours Jeu de fils d'allumage RENAULT Clio 1 2 Twingo 1 2 Informations produit: Diamètre extérieur 7 mm Type de raccord M4 Type de raccord SAE Garanties Paiement sécurisé Le paiement en ligne est réalisé via le système de sécurité " Secure Socket Layer "( SSL) Politique de livraison Envoi sous 24/48 heures, délai de transport en moyenne 48h. Politique retours Voir CGV Description Détails du produit Jeu de fils d'allumage Renault clio 1 2 Twingo 1 2 Références constructeur: RENAULT:77 00 107 662 - 77 00 114 549 - 77 00 874 109 - 82 00 486 877 - 82 00 805 133 Références équivalentes: BERU:ZEF1186 BOSCH:B W253 BREMI:600/205 Affectations vehicules: CLIO I 1. 2 (5/357Y, 5/357K) 54 CV - de 01/1996 à 09/1998 1. 2 (5/357Y, 5/357K) 58 CV - de 01/1996 à 09/1998 CLIO II 1. Ordre allumage clio 1.2 la. 2 (B/CB0F, B/CB0A, B/CB10, B/CB1K, B/CB2D, B/CB2H) 58 CV - de 09/1998 à 01/1970 CLIO II Société 1. 1 (SB0A) 58 CV - de 09/1998 à 01/1970 TWINGO I 1. 2 (C066, C068) 58 CV - de 05/1996 à 01/1970 1.

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Pour éviter d'abîmer la culasse (On sait ce que coûte une culasse…) Et il n'est pas indispensable de serrer très fort. Un serrage modéré avec la clé à bougie suffit amplement. Enfin, reconnectez les fils et les bobines le cas échéant. Mettez le contact… Votre navigateur n'est plus à jour! Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×

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J'ai vu sur le net que si un ou plusieurs relais était cramé ça pouvais fausser le résultat du diag, mais impossible de savoir quelle relais contrôle quoi. Je suppose que les relais sur le boîtier UCH contrôle les équipements de l'habitacle et ceux sous le capot pour le moteur, je me trompe? Bref je suis a court d'idée et ça fait 3 mois que je suis dessus. Bien entendu j'ai contrôlé tout les fusibles et tout est OK. Pour moi il me reste 2 chose, calculateur HS ou relais HS ( mais quelle relais? Bougie d'allumage pour RENAULT CLIO III 1.2 Ethanol 75CV - Bougies et Pièces d'allumage | Webdealauto | Page 1. ) Si quelqu'un as une idée je suis preneur. Je suis mécanicien monteur, soudeur sur système et vérins hydrauliques. Donc je sais utiliser mais 10 doigts et suivre une procédure de recherche de panne ou de démontage si elle est clair, j'ai une formation d'électricien domestiques et industriels donc je peux comprendre plus ou moins l'elec d'une bagnol avec des explications us suffisamment clair aussi. Mais bon je bosse en mécanique générale et pas automobile donc je suis vite limité à ce sujet... Voilà fin de mon histoire, pas de happy ending pour l'instant...