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La Porsche devant nous ouvre la file de gauche. A 230 km/h, dans un silence de cathédrale, on s'ennuie au volant de l'A8. Lorsque nous arrivons à la hauteur d'une voiture de police, on lève le pied. Sale réflexe, notre 911 s'envole. Le temps de vérifier que le gyrophare du Tansporter vert et blanc ne s'allume pas et on met enfin le pied au plancher sur cette portion de l'autobahn Karlsruhe-Basel sans limitation de vitesse. A 210 km/h, la poussée est encore phénoménale. En repartant de 210 km/h, la poussée est encore phénoménale. Sans se soucier des radars, bien concentré sur le trafic, on accroche rapidement le 250 km/h au compteur. Gros freinage pour la 911 qu'on vient de rattraper qui laisse bon gré mal gré déboîter un semi espagnol pressé de rentrer au pays. Le bougre a dû entamer son dépassement moins d'un dixième de seconde après avoir actionné son clignotant. Ou presque. Fiabilité audi a8 4.0 tdi 140. Freinage moins chaud pour nous qui respectons amplement les 0, 7 secondes réglementaires de distance de sécurité, mais la décélération de 245 à 90 km/h est aussi remarquable que les reprises.

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Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A8. Optimisation Moteur Essence / Diesel - Audi A8 4.0 TDI quattro Diesel. Comportement routier: 4 aiment Freinage: 1 aime 1 n'aime pas Agrément: 1 aime 1 n'aime pas Confort global: 7 aiment 1 n'aime pas Confort des sièges: 1 aime Insonorisation et bruit perçu: 4 aiment Finition / qualité des plastiques: 1 aime Qualité son/autoradio: 1 aime Volume de coffre: 1 n'aime pas Puissance moteur et relances: 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur: 1 aime Consommation: 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports): 2 n'aiment pas Poids: 1 aime Fiabilité: 2 n'aiment pas Entretien (coût): 3 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas Accessibilité moteur: 1 aime Assurance A8 4. 0 TDI 275 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur Tout risque 60 750 €/an Aon Tous risques sans franchises dommages to 50% 950 €/an credit mutuel 1/3 ++ 800 €/an AON NC 65% 1100 €/an matmut Tous risques 1800 €/an AXA Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la A8 >> Consommation A8 4. 0 TDI 275 ch Consommation du 4.

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Reprogrammation moteur Audi A8 4. 0 TDI quattro Quels gains pour votre véhicule? Optimisations possibles pour votre Audi A8 4. 0 TDI quattro en contactant l'un de nos professionnels: Valeur d'origine Valeur modifiée Gain Puissance (ch. ) 275 ch. 327 ch. + 52 ch. Couple (N. m) 650 N. m 780 N. m + 130 N. m Consommation (L/100) 9. 7 L/100 8. 9 L/100 - 0. Fiabilité audi a8 4.0 tdi for sale. 8 L/100 Les augmentations de puissances indiquées sont variables en fonction des moteurs et de l'état des véhicules. Les chiffres de consommation de carburant et d'augmentation de puissance figurants ci-dessus présentent un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Valeurs d'origine Audi A8 4. 0 TDI quattro: Moteur et Cylindrée (cm3) 3936 cm 3 Puissance (Ch et Tr/min) 275 ch. - 3750 Tr/min Couple (N. m et Tr/min) 650 N. m - 1800 Tr/min Vitesse Maxi (Kmh) 250 Km/h 0 à 100 Kmh (s) 6. 7 s CO2 (g/Km) N. C. Comment procéder à une optimisation ​Audi​A8 4. 0 TDI quattro​ Sur quelle voiture peut-on effectué ce genre d'opération De nombreux automobilistes, de nos jours, procèdent à l 'optimisation du moteur de leur véhicule Audi A8 4.

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Silencieuse, d'un confort de tous les instants distillé par la suspension pneumatique et redoutable d'efficacité, l'Audi A8 s'adapte à un itinéraire pas forcément taillé pour elle. Vous l'avez compris, elle a, dans son segment, notre préférence et pourra, si vous êtes limité en budget, se contenter d'un 3 litres V6 TDI de 233 chevaux. À retenir Que de chemin parcouru par Audi ces 10 dernières années. Une gamme totalement renouvelée, quatre victoires au Mans, un système Quattro de 25 ans d'âge totalement éprouvé, une image resplendissante faite de technologie, de classe et d'élégance: la marque aux anneaux donne le «la» en haut de gamme et si l'A8 peut paraître un peu fade en design aux côtés d'un Mercedes Classe S ou d'une BMW Série 7, elle répond à l'attente d'une clientèle raffinée, peu attirée par la provocation et les artifices ostentatoires. Entretien d'une W12 vs V8 - A8 D3 - (2002 à 2011) - AudiPassion [4Legend.com]. Seule bémol: l'hésitation de certains face à la montée du «car jacking» dont sont victimes les possesseurs d'A8. Pour y répondre, Audi France équipe en série toutes ses A8 du système IdSat avec repérage par satellite.

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