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Besoin d'un conseil? Pour vos longs voyages, SAWIKO France a imaginé et conçu un nouveau système de support de roue de secours pour votre camping-car. Comment remplacer une roue de secours? De plus en plus de véhicules neufs sont dotés de roues qui sont équipées d' écrous antivol. Aussi, pour les remplacer, il faudra disposer d'une douille spéciale permettant le démontage et le remontage de la roue. Une fois la roue endommagée retirée, l'usager pourra installer la roue de secours, … Quel est le système de roue de secours pour camping-car? Pour vos longs voyages, SAWIKO France a imaginé et conçu un nouveau système de support de roue de secours pour votre camping-car. Ce système mécanique permet de monter ou descendre la roue de secours au moyen d'un treuil mécanique. Celui-ci se fixe sur le châssis de votre véhicule et permet de recevoir des roues de secours de 15 ou 16 pouces. Quels sont les avantages du châssis camping-car? Châssis camping-car avec centre de gravité abaissé pour une meilleure accessibilité.

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Pour vos longs voyages, SAWIKO France a imaginé et conçu un nouveau système de support de roue de secours pour votre camping-car. Ce système mécanique permet de monter ou descendre la roue de secours au moyen d'un treuil mécanique. Celui-ci se fixe sur le châssis de votre véhicule et permet de recevoir des roues de secours de 15 ou 16 pouces. Existe uniquement pour les camping-cars avec châssis FIAT. (non compatible avec les fourgons)

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Enlevez la roue et gardez les écrous ensemble dans un endroit sûr. Vous pourrez alors positionner la roue de secours et serrer les écrous aussi forts que vous le pouvez. Quelle est la solution de la roue de secours? Lorsqu'il est question de la roue de secours, 2 solutions sont possibles: Une roue complète identique à la roue au pneu crevé. Dans ce cas, une roue ne répondant pas au Code de la route est tolérée le temps de remplacer le pneu crevé. Comment défaire la roue de secours? Donc un autre coup de scie sabre sur le cable métallique pour enfin découvrir le trésor rouillé et défaire la roue! La roue de secours n'était gonflée qu'à 2. 5 bars: je l'ai regonflée à 4 bars. Et tout astiqué pour enlever la rouille.

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