Si ce n'est pas le cas, il faut revoir le faisceau électrique (problème de corrosion des contacts, problème de masse, fil coupé, connecteur intermédiaire débranché,... ). Dépose et remplacement du contacteur Contacteur hydraulique: Contacteur rèf. 0857030400 (rèf. 21040 chez FAE): après avoir débranché les 2 fils, dévisser le contacteur (attention: il peut y avoir un peu de liquide de frein qui coulent du maître-cylindre lors de la dépose du contacteur). Reposer le contacteur neuf avec un nouveau joint cuivre en lieu et place de l'ancien puis rebrancher les fils. Remarque: sur les photos le maître-cylindre est déposé mais cette opération peut bien évidement être réalisée avec le maître-cylindre en place. Contacteurs mécaniques: Modèles avant 1987 Contacteur rèf. 7700562527 (rèf. 24080 chez FAE): après avoir débranché les 2 fils, retirer le contre-écrou puis dévisser le contacteur. Contacteur hydraulique stop violence. Reposer le contacteur neuf en lieu et place de l'ancien et rebrancher les fils. Modèles depuis 1987 Contacteur rèf.
7700732503 (rèf. 24230 chez FAE): après avoir débranché le connecteur, déposer le contacteur en le dévissant (et c'est assez chiant). Reposer le contacteur neuf en lieu et place de l'ancien et rebrancher le connecteur. Le p'tit plus (comme dirait gros Nenesse)... Contacteur Feu Stop pour Frein Hydraulique Standard Harley 2003/2020. Je n'ai pas photo pour l'illustrer mais il est tout à fait possible de bricoler un support afin d'installer un contacteur mécanique pour les 4L les plus anciennes. Il faudra ensuite juste rallonger les fils du contacteur hydraulique et les brancher sur le contacteur mécanique. Comme expliqué plus haut cela permet de gagner en fiabilité et en réactivité car il est parfois nécessaire d'appuyer assez fort sur la pédale de frein pour que les feux stop s'allument lorsque le contacteur hydraulique est un peu vieux.
[⚓ ancre "etape4"] Etape 4: Retirer le contacteur de feux stop Une fois que le contacteur de frein est bien débranché, vous pouvez enfin le démonter et le retirer de son emplacement. [⚓ ancre "etape5"] Etape 5: Mesurer la résistance du contacteur de feux stop Utilisez ensuite votre ohmmètre pour mesurer la résistance du contacteur de feux stop. Si le multimètre indique 0 peu importe la position (ouvert ou fermé) du contacteur, c'est qu'il est HS et doit être changé. [⚓ ancre "etape6"] Etape 6: Remonter ou remplacer le contacteur de feux stop Une fois que le contacteur est testé, vous pouvez le remonter s'il fonctionne ou le changer s'il est défectueux. Dans tous les cas, remonter le contacteur de frein en suivant les étapes précédentes dans le sens inverse. Contacteur de stop hydraulique. Pensez à bien rebrancher votre batterie! 💰 Quel est le prix du changement de contacteur de feux stop? Le prix d'un contacteur de feux stop est très variable selon le type de contacteur (plastique, métal... ). Comptez en moyenne entre 4€ et 30€ pour un contacteur de frein neuf.
Depuis 2010, Classic Auto Elec est spécialisé dans l'électricité pour les véhicules anciens. Vous trouverez parmi nos quelques 18 000 réfèrences tous les composants et accessoires pour vos travaux d'électricité (ampoules, relais, fil électrique, cosses... ) Nous sommes particulièrement spécialisés dans l' allumage électronique (kit d'adaptation ou allumeur 123 Ignition) ou les fausses dynamos (alternateur dans un corps de dynamo). Nous diffusons également les autoradios Rétrosound ou les batteries Optima. Nous développons également différents produits pour répondre aux demandes précises de nos clients. Disposant d'un atelier spécialisé, nous sommes à votre écoute pour tout travail sur votre véhicule comme le remplacement de votre faisceau électrique défectueux par un faisceau neuf, le montage de votre allumeur... Nos coordonnées: 4, avenue de la Loire Z. Contacteur hydraulique stop tafta. I. Les Poujeaux 37530 Nazelles-Négron FRANCE Contact par e-mail: Nous localiser sur Google Maps
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