Mais il y a beaucoup de différences avec le D22? Je n'y connais tellement rien que quand je vois le D22 je pense voir un N72! C'est un 2 cyclindres m'a-t-on dit, je pensais en 28CV, mais apparemment ça n'est que 22CV (j'ai trouvé différentes infos). Y'a-t-il différents modèles de N72? Manqu'rait plus qu'ça! Tracteur Renault N72 (2) - Collection Tracteur. Les pneus arrière semblaient fort usés... C'est préjudiciable pour une utilisation sur mon terrain (pente et terrassement) ou alors ça fera l'affaire? Si je souhaite les changer, c'est difficile à trouver ou c'est plus ou moins standard...? Voilà toutes les questions que je me pose actuellement, alors que je n'ai encore pas l'engin sous les yeux et dans les mains! Qu'est ce que ça sera dans 15 jours... Merci à ceux qui me liront et m'aideront dans cette acquisition. Les vrais problèmes techniques comme vous les aimer viendront probablement par la suite... Yomapoitiers PS: Vous n'êtes pas obligés de répondre à TOUTES les questions Une photo:
Bonjour à tous Bien content de trouver ce forum!!! J'ai toujours habité à la campagne, j'ai toujours été entouré de tracteurs, mais je n'en ai jamais utilisé! Aujourd'hui je suis l'heureux possesseur d'un N72 (qui devrait arriver sous 15 jours) équipé d'un chargeur frontal Renault (je crois que c'est Faucheux sous licence Renault... ), avec une benne arrière, et un plateau basculant de 3x2m. J'ai acheté le tracteur sans l'avoir vu rouler, on ne l'a même pas démarré! Tracteur renault n72 sport. Le vendeur m'a dit qu'il tournait impeccable... De toutes façons, comme il va me l'amener, il a plutôt intérêt qu'il tourne pour le monter puis le descendre de son plateau! Je vais le faire dormir dans le garage, à la place de la voiture, qui supportera mieux. Le tracteur aurait toujours dormi à l'abri. Quelles sont les chose qu'il me faudrait vérifier, non plus pour l'achat (ça c'est fait! ) mais pour ne pas l'utiliser alors que des réglages ne sont pas bons, des niveaux pas suffisants, que sais-je encore? A part vérifier le niveau d'huile moteur, je ne suis pas certain de savoir quoi faire...
La batterie va être changée pour la livraison ainsi qu'une durite hydraulique sur le chargeur. A priori il n'y a pas de fuite... C'est un refroidissement à air ou liquide dessus? Est-ce que ça change quelque chose, au repos la nuit, de laisser la fourche en l'air ou en bas? Là il est stocké avec la fourche relevée, en appui sur un chevron. Comment vérifier l'hydraulique de l'attelage arrière? Puissance N72. Le vendeur, bien entendu, m'a dit que je pouvais charger 500kg dans la benne arrière! J'ai pas besoin de tant, et comme je suis soigneux, j'aimerais connaître votre avis sur le poids acceptable, d'ailleurs à l'avant comme à l'arrière, ceci afin de rester en deça de ces valeurs. Il m'a dit aussi que pour charger de la terre (ce que je compte faire), il me faudra mettre la benne avec de la terre dedans pour faire contrepoids. Je comprends. Mais du coup, si je charge le plateau avec une dizaine de godets de 150kg, il me faudra ôter la benne pour atteler le plateau. Genre pas le truc énervant quand on a 5 mètres cubes de terre à bouger!
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