ayadi2005 #1 28-08-2007 12:54:51 Membre 1 messages Inscrit le 28/08/2007 bonjour:SVP celui qui a une idée sur la puissance du moteur R25 injection essence et tt autre information veuillez bien me communiquer ces renseignements et merci. Le modèle de la voiture Renault R25 0 FAB91 #2 01-10-2007 16:30:54 29 messages Inscrit le 01/10/2007 126CV DIN Dernière modification par FAB91 (02-10-2007 17:03:42) FAB91 #3 01-10-2007 16:31:54 j'ai 1 R25GTX 2. 2I qui fait 126CV Dernière modification par FAB91 (02-10-2007 17:04:00) 1
La R25 Limousine en version Présidentielle La version limousine d'Heuliez garde une ligne équilibrée. On remarque quand même la vitre arrière plus longue. Jean-Baptiste TRICHOT Passionné par le monde de l'automobile depuis tout petit, j'adore échanger et partager avec d'autres amoureux d'auto. Vente de injecteurs neufs et échange pour RENAULT 25 | France Moteur. Nouvelles ou anciennes, stars des showrooms ou modèles oubliés, elles m'intéressent toutes, surtout si je peux être au volant! Articles susceptibles de vous intéresser
Les premières esquisses sont rendues à la fin de l'année 1977, un cahier des charges est rédigé au premier semestre 1978. L'étude du futur haut de gamme Renault des années 1980 est lancé et naviguera en eaux troubles jusqu'à la fin, la direction étant hésitante entre une berline à trois volumes pour conquérir les marchés internationaux, ou rester fidèle à la politique maison du hayon. Moteur r25 injection plastique. Rappelons qu'à cette époque, Renault avait des ambitions mondiales, l'alliance avec AMC devait permettre la conquête des Etats-Unis où un haut de gamme aurait sa place… Renault met en compétition ces deux bureaux d'études pour le projet 129 (ou X29), celui de Nanterre mené par Jacques Nocher, planche sur une berline tricorps, et le bureau de Rueil-Malmaison dirigé par Gaston Juchet qui tente la berline bicorps. L'équipe de Nocher met au point la maquette « Rafale », pendant que l'équipe de Juchet met au point la « Bicaéro » équipée d'une lunette en forme de bulle (élément qui était adopté sur la Fuego dont la commercialisation allait être lancée en 1980).
La gamme R25 est construite de sorte à proposer deux voitures, une berline familiale pour les familles ( moteur quatre cylindres essence ou Diesel) et une berline haut de gamme ( équipée de V6). Dans le détail, la R25 TS (ou TD en Diesel) ouvre le catalogue, version offrant surtout un prix d'attaque. Suit la GTS (ou GTD) mieux lotie avec direction assistée et vitres avant électriques. La R25 GTX (Turbo D et Turbo DX) offre de série l'ordinateur de bord à synthèse vocale, en option la sellerie cuir, régulateur de vitesse et climatisation. Moteur r25 injection de botox. Enfin, la V6 injection ferme la marche en proposant tout le raffinement de l'époque: ABS, fauteuils électriques… Quelques options permettent de disposer d'un toit ouvrant ou d'antibrouillard. Sous le capot, la R25 de base (TS et GTS) proposait le quatre cylindres « Douvrin » de 2, 0 litres, alimenté par carburateur pour une puissance de 103Ch. La GTX s'offrait le même moteur dans sa version 2, 2 litres, injection et 8 soupapes pour une puissance de 123Ch.
jusqu'a maintenant je n'avais pas eu ce genre de problème merci de vos réponses Le modèle de la voiture Renault R25 1990 - Essence 2. 8 phase 2 Catégorie de la panne: Moteur broute pierrev2v #2 19-10-2013 11:43:53 BONJOUR ledominicain17, vue ce que vous décrivez, dans un premier temps il faudrait contrôler le débit de la pompe a essence ledominicain17 #3 20-10-2013 18:27:51 bonjour Pierrev2v ok c'est ce que je vais faire quand j'aurai trouvé ou elle se situe un mécano de chez Renault ma parlé aussi du capteur de l'injection et en l'examinant j'ai vu que les fils qui y arrivent était à nu à un endroit (usure, frottement?
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Si le designer en chef Robert Opron a une préférence marquée pour la Rafale, c'est finalement la maquette Bicaéro qui est retenue début 1980. Notons que Renault avait également fait appel à Marcello Gandini dont la proposition fut rejetée. Gandini se rattrape en 1981 avec sa proposition de tableau de bord qui est préférée à celles des équipes Renault, à leur grand désarroi puisqu'elles y travaillaient depuis le lancement du projet. 1981 voit également le style extérieur figé dans ses grandes lignes, la future Renault 25 offre une ligne de compromis: si elle adopte le hayon, elle peut sous certains angles prendre la forme d'une berline à trois volumes grâce à sa bulle, élément de style utilisé à la perfection sur cette voiture. MOTEUR ESSENCE PEUGEOT 207 SW 1.6 16V. Dévoilée en avant-première en décembre 1983, la Renault 25 fait ses débuts dans le cadre du salon de Genève 1984, elle devient le porte étendard du losange ( notons que l'année 1984 voit également arriver l'Espace et l'Alpine GTA). Renault affiche ses ambitions avec la R25, aller déloger les berlines allemandes, son dessin bien à elle permet de la distinguer au premier regard, elle offre en outre un Cx de 0, 28, un record pour une berline haut de gamme, effaçant des tablettes l'Audi 100.
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