Forums Mécanique moto Par ryanhugo, le 03/04/2006 - 22:24 J'étais présent à sommiéres pour l'élite en tant que spectateur et je me suis apperçu que la plupart des pilotes honda avaient enlevé la double sortie de pot pour en mettre une seule adaptable. Aprés discution avec des mécanos de pilotes élite certains n'ont dit que la double sortie étouffait quelque peu le moteur. Et que avec une seule sortie la honda marchait mieux. Je voudrais savoir si vous avez déja entendu parlé de cela. Ou même si certain l'on déja ressenti sur leur 250 crf 2006. J'en posséde une et j'aimerais savoir si l'investissementen vaut la peine. Bon gaz a tous J'étais présent à sommiéres pour l'élite en tant que spectateur et je me suis apperçu que la plupart des pilotes honda avaient enlevé la double sortie de pot pour en mettre une seule adaptable. Bon gaz a tous
Masse centralisee un Autre avantage d'avoir deux courtes tuyaux d'echappement plutot qu'un grand tuyau d'echappement et la cartouche est la centralisation de la masse. Le moteur est le centre de masse sur le TRESOR. Parce que la masse de ce nouveau systeme est plus proche du centre de masse, il ameliore legerement la manipulation et a la maniabilite de la CRF. CRF 250 Double sortie d'Échappement Avantages Honda entrée dans 250 cc de motocross de la classe de transition à partir de deux temps CR250 à la quatre-temps CRF250. Stock ou de l'après-marché, la performance provient principalement de la puissance et du couple.
Ce produit est compatible avec votre Retrouvez chez 3as-racing le Silencieux DEP Cross 250 CRF 2006-2009 mono sortie - + d'éco-contribution Non disponible en Stock MONTAGE FS Ne se monte qu'avec un collecteur DEP TYPE S7 Silencieux aluminium anodisé noir Embout carbone Fixations renforcées Conforme aux normes FIM Honda > 250 CRF R 2006 Honda > 250 CRF R 2007 Honda > 250 CRF R 2008 Honda > 250 CRF R 2009 DEP Pipes est une marque historique dans la vente de pot d'échappement et de silencieux moto tout terrain. Plus particulièrement sur les deux temps, ils se sont illustrés dans les années précédentes avec une qualité irréprochable « made in UK ». Aujourd'hui, ils n'hésitent pas à se développer dans les 4 temps et se permettent de sponsoriser le team anglais pour assoir leur notoriété. Collecteurs, silencieux, tous possèdent une finition en aluminium ou acier. Certains de leurs modèles sont quand à eux conçus spécialement selon type d'utilisation ( cross, trail, enduro). Pour terminer, grâce à son ancienneté, vous pourrez trouver de nombreuses pièces pour vos motos vintages.
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