De plus, selon la conception du système, le PCM peut également examiner les signaux du module de frein antiblocage (ABS) et d'autres dispositifs. Régulateur de vitesse adaptatif Enfin, il existe un nouveau type de système, appelé régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui peut ajuster automatiquement la vitesse du véhicule pour maintenir une distance définie par rapport au véhicule qui précède. Régulateur de vitesse 207 - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Les systèmes ACC utilisent un radar, des lasers, des caméras ou une combinaison des trois technologies pour détecter le véhicule de tête. Les informations du radar et/ou d'autres dispositifs de détection sont partagées entre divers modules de commande sur le réseau de données de la voiture. Les modules fonctionnent ensemble pour contrôler automatiquement l'accélérateur électrique, la direction électronique et le système de freinage afin de faire fonctionner le régulateur de vitesse adaptatif. Pourquoi mon régulateur de vitesse ne fonctionne-t-il pas? 5 causes courantes Malheureusement, il n'y a pas de réponse unique à la raison pour laquelle le régulateur de vitesse de votre voiture a cessé de fonctionner.
Après tout dépend de la conduite. je sais que si j'avais ta boite actuelle, je serai toujours en 4eme jusqu'à 100km/h selon ton étagement actuel. La 5eme je la garde à 2500tr/min en stabilisé. pas en dessous. par viper » 12 Janvier 2020, 02:10 PEtite correction, la ma5 /S a ete monte avec le 16x63 ET le 16X65 suivant les opr, l' ep6 ou ep6c et les definitions Euro 4 et Euro5 et les pays sur le "VTI 120"... Le gros merdier sur SB ce passe justement autours des opr 11300 et 11800 qui m'as fait perdre mon latin Mais la merguez! boite changé sans indiquer le fait a l'acheteur avec une mauvaise boite + mauvais kit CP en 16X65 d'apres les dires de ton agent peugeot (puisque le vin lui envoi en cp de 16X63). ( Peut etre pour tenter de racourcir cette "erreur" de boite... :cyp) Pas besoin de faire chercher ton vin pour tenter de chercher sur un SB le n+ de serie de la boite vu que tu as trouve la reference d'une MA5 /O sur ta voiture, c'est plus necessaire. Regulateur de vitesse 207 youtube. NB: pour la conso, quand tu tire trop long, a part sur autoroute sans vent conraire, la conso est pire car le moteur fonctionne pas sur sa meilleure plage de couple (sinon les constructeurs monterais des boites TRES TRES longues, (deja que.. ) Pour diagbox je suis pessimiste, normalement les "lois" sont configurées en "dur" dans le soft du BSI, il faut l'outil usine normalement pour retoucher ce genre de chose... (bien que pas teste sur ton modele).
Conneries toussa Une vraie solution: J'ai une 207CC avec le même problème de régulateur que tu arrives pas à enclencher ou qui se coupe tout seul. La défaillance c'est uniquement mécanique le contacteur d'origine avec un préréglage fixe. Sur les nouveaux contacteur la course est réglable ce qui peux faciliter les choses Il est absolument inutile de faire passer un diag à votre voiture, le calculateur ne trouvera absolument rien. Il faut juste se rendre au "magasin" de chez Peugeot et acheter un contacteur + faisceau (pour le fun) de stop qui coute 36. 13€ TTC Vous déconnecter la fiche sur le vieux contacteur, vous y embrocher le faisceau additionnel. Ensuite vous retirer le vieux contacteur pourri et vous y mettez le nouveau Puis vous ré-enficher le faisceau additionnel sur le nouveau contacteur. Régulateur de vitesse | Forum Peugeot. Commencer à régler votre contacteur en position fermé (le poussoir est monté sur une petite tige crantée, le réglage se fait cran par cran. c'est vrai c'est un peu fastidieux mais faut faire des essais sur route pour que ça fonctionne!
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