Réutilisation de l'accu dans un autre contexte Vous apprendrez maintenant à réparer des batteries de ce type, et vous pourrez les utiliser dans vos travaux d'électronique. Nous allons allumer quelque chose. J'ai cette vieille ampoule que j'utilise pour tester les piles/batteries. En premier lieu, je vais tenter d'allumer la pile avec la cellule qui a 3, 3V. Regardez comme elle brille! Observez comment je dois toucher l'anneau de cet accu. Autrement, l'ampoule ne s'allumerait pas. En réalité, elle brille pas mal. Recommençons maintenant avec l'autre pile de 1, 4V. L'ampoule ne brille pas autant qu'avec celle de 3, 3V, mais il y a un peu de lumière quand même. De toute façon, voici comment on arrange ça. Au cas où vous avez loupé quelque chose, laissez-moi vous montrer l'anneau dont je vous parlais de plus près. Reparation batterie lithium. Ça, c'est le point central et ça le bord de l'anneau qui montre la tension réelle de la pile. Recharge individuelle d'une cellule Li-ion Si vous vous demandez comment je vais charger ces accus, j'ai ce chargeur pour ce type de cellules.
Mais quand on touche cet anneau, on obtient la véritable tension réelle. Nous pouvons souder un peu le centre et l'anneau de cet accu de manière à ce qu'on puisse ponter le circuit de protection. Pour le reconfirmer, nous prenons un autre accu et nous testons sa tension avec le multimètre. Est-ce que ça marche à tous les coups? La tension n'est pas stable et chute continuellement, ce qui signifie que cette cellule a le même problème que la précédente. Faire reparer une batterie par batterie-express. Essayons de retirer un peu cette enveloppe en plastique et enlevons aussi cet anneau blanc de protection. Maintenant mesurons à nouveau la tension au point central de la pile et ensuite depuis l'anneau, qui montre la tension réelle de cette cellule. La tension réelle de cette pile est de 1, 4V et elle est très stable aussi. Permettez-moi de vous donner quelques données plus précises sur cette cellule. C'est une Panasonic Li-ion 18650 rechargeable (NDLR: ce nombre indique les dimensions et la forme de l'accu: 18mm de diamètre, 65mm de longueur, 0 = forme cylindrique; c'est un type d'accu extrêmement courant dans les batteries de vélos électriques, d'outillage électroportatif sans fil, d'ordinateurs portables... ).
Merci de l'avoir regardé! » Maintenant que nous savons récupérer de vieux accus ou des cellules défectueuses, vous pouvez monter votre propre pack de batterie et réparer ou mieux encore augmenter l'autonomie (en augmentant les Ah) de votre véhicule électrique. Pour la prévention, pour éviter les batteries défectueuses, il n'y a qu'à suivre quelques petits conseils que nous détaillons dans ce lien.
Le vélo électrique, c'est la vie. Le reconditionnement c'est l'avenir. Qui sommes nous? Doctibike se positionne aujourd'hui comme le leader du reconditionnement de batterie sur le marché de la mobilité électrique. Assemblage de packs batterie sur mesure, prototypage, fabrication française, service après vente, maintenance de flottes, et recyclage: notre mission est de gérer de manière efficace l'ensemble de la chaîne de valeur de la batterie pour la petite mobilité (vélo, scooter, trottinette etc). Nous utilisons des cellules de grandes marques (Sanyo, Panasonic, LG) chaque batterie est testée dans nos ateliers à l'aide de machines dédiées. Comment faire revivre les batteries au lithium-ion. L'expertise de Doctibike s'appuie ainsi sur la compétence et le savoir-faire de nos collaborateurs pour le reconditionnement et recyclage de divers batteries, ainsi que sur une connaissance spécifique liée à l'électronique. Nos nouveaux locaux modernes et équipés favorisent un esprit d'équipe dynamique et réactif. Enfin, notre engagement se traduit par une stratégie de croissance ambitieuse s'appuyant sur nos valeurs d'innovation, de service et de performance.
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