Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Moteur Complet Peugeot 308 2007-2010 1.6 D HDi 9HZ 80/110 CV - Qualité Moteur. Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Moteur 308 1.6 hdi 110 ans. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
REMARQUE: L' échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique à la nouvelle mais à un prix très inférieur. Afin d'être en mesure de proposer ce service d'échange, le bloc-cylindres, la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames et les bielles doivent être dans un état permettant cette rénovation. Par conséquent, pour les moteurs d'échange, la caution sera uniquement rendue si le moteur usé n'est pas perforé ou cassé. En cas de doutes concernant l'état de votre moteur usé, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTÈLE du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00. IMPORTANT: Le rodage du moteur est essentiel! Durant les 5000 premiers kilomètres, il est impératif que la vitesse de rotation de votre moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min. Moteur 308 1.6 hdi 110 lb. Au terme de ces 5000 premiers kilomètres, vous devrez changer l'huile et le filtre du moteur, en utilisant l'huile recommandée par le fabricant du véhicule. Pour prolonger la durée de vie utile de votre nouveau moteur, nous recommandons de changer l'huile et le filtre tous les 10000 km, en utilisant toujours l'huile recommandée par le fabricant du véhicule.
Bonjour, Le sujet est vieux mais ma titine commence à prendre de l'âge. Donc si ça peut aider. 308 1. 6 HDi 112 FAP Premium Pack de février 2011 (avant restylage). Achetée début 2014 à 36 Mkm. MOTEUR 1.6 HDI 110 BVM6 sur 308 SW | Forum Peugeot. Aujourd'hui, 155 Mkm et quasiment aucun problème. - CT vierge - entretien régulier chez un garagiste indépendant tous les 20 000km. - remplacement des pneus tous les 35/40 Mkm - remplacement disques de frein à 110 Mkm - remplacement de la batterie aux 6 ans du véhicule - conso moyenne 5. 3 l (1/3 ville, 1/3 route, 1/3 autoroute) (4. 5l sur un Belfort/Cherbourg, 2 adultes + 2 enfants, coffre chargé, 80% de route à 110) - tout le reste est d'origine (vanne EGR, FAP, volant moteur, amortisseur, etc. ) - l'intérieur, bien qu'avec des imprécisions d'assemblages d'origines, vieilli plutôt bien. Pas de gros rossignols et le volant cuire ne peluche pas. Problèmes rencontrés: - grincement (bien prise de tête) à l'arrière sur route dégradée: après avoir bien cherché, il suffisait de graisser la serrure du coffre - remplacement injecteurs à 130 Mkm lors d'un passage en atelier chez Peugeot, initialement pour une vidange (les pièces et une partie de la main d'œuvre prisent en charge par la marque) - j'aurais une bougie de préchauffage HS mais je n'en sent pas les effets.
Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Peugeot 308 1, 6L HDI 110 ch. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Moteur 308 1.6 hdi 110 plus. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.
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