Attention trou en formation! 10 janvier 2011 par alexepsion Une fois n'est pas coutume ni politique ni histoire, mais juste une question. Avez-vous déjà pensé à repasser le code de la route? Voilà bientôt 23 ans que j'ai mon permis de conduire et de plus en plus les panneaux indicateurs me font sourire. Attention trous en formation! Euh, alors eux aussi ils vont à l'école? Déjà que dans chaque village on nous demande gentiment de penser aux enfants des autres, si en plus faut faire attention de pas écraser un pauvre trou qui va à l'école des trous. Non sans rire où va-t-on? Ok la DDE n'existe plus et du coup les gens de la DIR ont du travail par dessus la tête, mais de la à attendre que les trous soient bien formés pour les reboucher, assassins! D'accord là je caricature, non mais j'ai réfléchi à l'idée de repasser mon code, comme ça pour le fun et aussi pour passer mon permis moto. Bien alors attaquons nous à certaines modifications depuis ces 20 dernières années. d'abord le nombre de rond-points qui ont subi une croissance exponentielle et avec une profonde modification, ensuite les différents types de croisements, je suis sure que la moitié des conducteurs ne savent pas se croiser correctement à un feu (si je tourne à gauche et que du coup je croise le conducteur d'en face qui tourne aussi à sa gauche comment fait on?
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Mieux vaut prévenir que guérir et renforcer avant que le trou ne soit là. Le panneau routier « Trous en formation » m'a toujours laissé rêveuse. À mon avis, un trou est ou n'est pas, pour une route en tous cas. En revanche, pour les chaussettes, c'est une autre paire de manches. Rien de mieux quand une usure suspecte commence à se faire jour que de renforcer la chaussette. J'ai donc pris mon œuf à repriser, mon aiguille à tapisserie et diverses laines pour m'atteler à cette tâche. Chaussettes reprisées 4 paires de chaussettes sans trou. ID - Aiguilles magiques 2015 Quand j'étais enfant, j'étais assez fascinée par les chaussettes extrêmement reprisées, de et par mon grand-père, que l'on pouvait voir dans son jardin les rares fois où nous avions le droit d'y aller. Soyons juste, si elles se retrouvaient là c'est qu'elles n'étaient plus qu'une collection de reprises diversement colorées (c'est ce que j'adorais, les couleurs différentes des reprises) et avaient accédé à l'état de chiffon.
Mais il faudra plus de temps pour découvrir que si dans le premier cas la galaxie contient encore du gaz et des poussières dans des nuages moléculaires où se forment des pouponnières d'étoiles, ce n'est pas le cas dans M87 qui est appauvrie en ces matières et où la formation stellaire est faible. Jean-Pierre Luminet, directeur de recherche au CNRS, et Françoise Combes, professeur au Collège de France, nous parlent des trous noirs, notamment des grands trous noirs supermassifs des galaxies qui sont derrière les quasars et qui impactent l'évolution des galaxies. © Fondation Hugot du Collège de France Une évolution conjointe des trous noirs supermassifs et des galaxies Il faudra beaucoup de temps aussi après Messier et Rosse pour découvrir que M87 et la Voie lactée contiennent des trous noirs supermassifs et qu'il s'agit d'une situation aussi générale que la répartition des galaxies en deux classes principales, à savoir les spirales et les elliptiques. Or, on constate dans beaucoup de cas une relation de proportionnalité entre la masse d'une galaxie et celle du trou noir supermassif qu'elle héberge et comme les grandes galaxies elliptiques sont aussi dépourvues de gaz et de poussière et qu'elles contiennent des trois noirs supermassifs de très grande taille, on suspecte une relation entre les processus de croissance des galaxies et ceux des trous noirs supermassifs qu'elles contiennent, ainsi qu'une relation de causalité entre la présence de ces monstres et la mort des galaxies.
L'une des motivations qui m'a fait commencer à tricoter mes chaussettes était d'en avoir qui méritassent d'être reprisées. Mauvais calcul, c'est assez inusable en fait les chaussettes fait main. Ici, en l'occurrence, je soupçonne ma pointe favorite d'être responsable de l'éclaircissement des bouts de chaussette étant donné que les talons, quant à eux, se portent comme des charmes sans trous d'aucune sorte, ni avéré ni en formation.
C'est un panneau qui se rencontre de plus en plus fréquemment sur les routes, en générale petite, parfois aussi dans certaines rues des villages. Des trous se forment sur la chaussée, on ne les rebouche pas, on met un panneau, on les rebouchera quand ils se seront creusés, un jour peut-être, quand on aura le budget. Parfois, un beau jour, il n'y a plus de panneau, mais les trous sont encore là. Parfois il n'y a pas de panneau, un simple cercle de peinture au sol, autour du trou, pour que les automobilistes fassent attention. Parfois le cercle de couleur a disparu, le trou s'est agrandi et l'a mangé. Autre panneau, signe des politiques d'austérité sur la chaussée: « marquage au sol interrompu ». Et le panneau peut rester en place des mois. Et puis un jour il a disparu – mais le marquage au sol n'est pas reparu. Cette fois on avait enfin eu le budget pour refaire la chaussée, mais – économies de bouts de chandelle – on n'a pas repeint le marquage au sol. Un jour peut-être. Ou pas. La question est qu'à entretenir insuffisamment le réseau sa dégradation s'accentue.
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