KLUGHERTZ – Atelier de restauration Une équipe professionnelle à votre service dans la restauration et l'entretien de vos anciens véhicules. Nous répondons à vos besoins avec rapidité et précision.
Restauration et vente de voitures de collection, tôlier formeur. Quelques restaurations de véhicules anciens réalisées dans nos ateliers. Delahaye Type 32 Boiseries automobiles Ossature bois, châssis, moteur, boite, pont refait à neuf Tôlerie neuve et peinture polylustrée En voir plus Ferrari 330 P4 – Châssis tubulaire – Moteur Ferrari 330 – Boite ZF – freins willwood – carrosserie aluminium Facel Vega FV3 Restauration complète FV3 Remise en ligne châssis sur marbre et remise en forme de caisse. Fabrication face avant bas de caisse extérieur et intérieur. Plancher, bas ailes avant et remplacement. Fabrication des calandres. Fabrication des compas et arceaux de capote en inox. En voir plus
Les Voitures d'Arthur est votre atelier mécanique proche de Chambéry à Chignin, spécialisé dans la restauration et l'entretien de véhicules anciens. Découvrez nos prestations et services ci-dessous. Nous vous proposons 3 types de prestations: un atelier de restauration dédié aux véhicules anciens, la préparation aux rallyes historiques et de régularité et la mécanique générale et l'entretien de vos voitures modernes. L'ensemble de ces prestations est personnalisable sur demande, n'hésitez pas à nous contacter par mail en cliquant ici ou par téléphone au 07 89 25 11 74, notre équipe prendra contact avec vous dans les meilleurs délais.
Restauration et entretien de véhicules de collection en Moselle Notre site Internet utilise des cookies. Cela nous permet d'optimiser votre expérience en tant qu'utilisateur. En poursuivant votre navigation sur notre site vous exprimez votre consentement. Vous trouverez des informations supplémentaires dans notre Déclaration de confidentialité. Monte-Carlo Historique « Une équipée de fous! » Nombreux sont les hommes rêvant de disputer le rallye de Monte-Carlo Historique avec leur épouse. moins nombreuses sont ces dernières au départ. c'est pourtant l'aventure vécue par Alexandra et Eric Weiland. cette w111 de 1963, réplique de celle qui a remporté le Monte-Carlo 1960, ils l'ont achetée à deux, peu avant leur mariage, avec ce rallye en ligne de mire.
01/14/2020 Maciej Rzepecki est un passionné avec de nombreuses cordes à son arc: aviateur, marin et designer. Mais il y a une chose pour laquelle il porte une profonde affection: l'amour de restaurer des voitures anciennes. Nous avons rendu visite à Rzepecki Auto Jablonna en Pologne pour illustrer son talent et celui de son équipe dans le calendrier d'atelier 2020. Vieil amour jamais ne rouille – lorsqu'il y a passion Au cœur de son atelier Rzepecki Auto Jablonna, Maciej Rzepecki vit son rêve à fond. Il restaure des voitures anciennes qui sont ensuite pilotées dans des rallyes internationaux emblématiques comme le Mille Miglia ou le Pékin-Paris. Et il en est particulièrement fier. Mais qu'est-ce qui motive donc Rzepecki et son équipe? "Notre plus grande satisfaction de la vie, c'est que nous n'avions jamais eu à faire quelque chose que nous ne voulions pas faire. Nous voulions œuvrer sur des voitures anciennes, par amour et par passion. Et cela n'a pas changé d'un iota". Un touche-à-tout et un esprit libre – dans la tradition de Leonard de Vinci Rzepecki est un homme aux multiples intérêts.
Combien de personnes veulent utiliser cet adoucisseur? La capacité de l'adoucisseur d'eau en CO2 à satisfaire un grand nombre est également un facteur important à prendre en compte. Il ne s'agit en aucun cas de la taille, mais plutôt de la performance de l'appareil dont il est réellement question. Il existe différents types d'adoucisseurs et chacun est adapté à un intervalle de nombre de personnes bien précises. Plus le nombre d'utilisateurs et la consommation d'eau augmente, plus l'appareil à utiliser doit avoir de grandes capacités. C'est une règle à adopter afin d'éviter un entretien plus fréquent, d'éventuelles pannes ou dommages inutiles à l'appareil. La quantité d'eau que peut contenir l'adoucisseur est inscrite sur le flacon ou la bouteille. Seuls les experts sont à même de déterminer les caractéristiques qui convient exactement pour les besoins de la maison. Quel est le modèle d'adoucisseur adéquat à utiliser? Tout d'abord, les adoucisseurs à résine et sel, de manière générale, sont constitués d'un bac à sel, d'une vanne et d'un réservoir que l'on doit connecter aux canalisations et la plomberie.
Cette eau peut être utilisée à toutes les fins et ne causera aucun des effets secondaires de l'eau calcaire. Le prix d'un adoucisseur d'eau au CO2 Un adoucisseur d'eau au CO2 coûte entre 1300 et 2500 euros. Son prix fluctue principalement en fonction du modèle choisi, des fonctionnalités et du volume d'eau a traiter. À ce prix, il est indiqué d'ajouter les honoraires du professionnel que vous allez engager pour l'installation du dispositif. Certains modèles peuvent s'installer facilement, pour peu que vous soyez un peu bricoleurs, pour d'autres, il est conseillé d'opter pour l'aide d'un expert. L'adoucisseur d'eau au CO2 coûte un peu plus cher que l'adoucisseur à résine. Il compense toutefois son prix par la possibilité d'acquérir une garantie de longue durée et par ses performances remarquables. Afin d'obtenir le meilleur tarif pour votre adoucisseur d'eau au CO2, il est impératif d'observer plusieurs modèles et leurs caractéristiques. Vous pouvez toujours demander plusieurs devis pour être fixé sur les prix.
Régler le régulateur de pression à la pression souhaitée (en général 3 à 4 bars) à l'aide de la molette de réglage verte. Le kit comprend: • un manodétendeur de CO2 • un tuyau bleu de 1, 5 m • un régulateur de pression • un injecteur de CO2 1 pouce - 26/34 • un transformateur électrique 24V / 220V • une vanne • Une bouteille de CO2 en 10Kg INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES:
Pour chaque modèle, les éléments sont identiques, à l'exception du montage et du mode d'utilisation qui diffèrent légèrement. Cependant, il n'y a pas de bac à sel pour les adoucisseurs au gaz carbonique, mais une bonbonne de CO² reliée aux canalisations, dont l'injection diminue la teneur en pH de l'eau, comme vu précédemment. Chaque type d'appareil a ses avantages et inconvénients qui lui sont propres. Il existe trois différentes catégories d'adoucisseurs au CO² à savoir: l'adoucisseur manuel, semi-automatique et automatique. L'adoucisseur manuel fonctionne sur la base d'un réglage à la main; pas de réglage, pas de fonctionnement. L'appareil semi-automatique fonctionne seul sauf dans les cas de régénération. Et pour finir, l'automatique n'a besoin d'aucune aide extérieure pour fonctionner et se régénérer, il peut tout faire. Les adoucisseurs au gaz carbonique automatiques sont les appareils qui tentent le plus nos clients grâce à l'aisance qu'ils offrent à ses propriétaires. Mais il faut également prendre plusieurs paramètres en compte pour être sûr de choisir le produit qui s'adaptera au mieux à l'eau, aux canalisations de la maison.
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