289, 00 € Peigne à carder, carde ou séran, rare et ancien servant à peigner le chanvre ou la laine – Outil ancien insolite – XIXe – France 1 en stock Comparer Description Informations complémentaires Avis (0) Peigne à carder, carde ou séran, rare et ancien servant à peigner le chanvre ou la laine – Outil ancien – Mi-XIXe. Planchette de bois recouverte d'une plaque métallique (rouillée), munie de plusieurs rangées de pointes en fer mesurant 8 cm environ. Cet objet insolite aurait pu servir d'oreiller à un fakir! Peigne à carder Avant de pouvoir être filée, toute fibre naturelle doit être cardée, démêlée, peignée. L'action de carder consiste à séparer les fibres telles que la laine, le chanvre, le coton, le lin, … Le verbe carder vient de chardon et plus particulièrement de cardère, magnifique spécimen de chardon, hérissé de piquants et qui pousse à l'état sauvage. Peigne a carder. Et il n'était pas rare qu'un troupeau de moutons se frotte dans ses déplacements contre ces chardons, et y accroche quelques fibres de laine… Les bergers d'autrefois ont compris qu'en frottant la laine avec des bouquets de chardons, ils pourraient obtenir une fibre plus souple, propre, et plus vendeuse.
Cet outil est livré avec les cardeuses. En savoir plus Planche à mélanger extra fine fine Golden Fleece Carders 149, 00 € Appelé "blending board" en anglais, cette planche est à mi-chemin entre la cardeuse à rouleau et les cardes à main. Elle permet d'effectuer des mélanges de matières et couleurs. Tapis extra-fin. En savoir plus Planche à mélanger fine Golden Fleece Carders Appelé "blending board" en anglais, cette planche est à mi-chemin entre la cardeuse à rouleau et les cardes à main. Elle permet d'effectuer des mélanges de matières et couleurs. Peigne à carder les. En savoir plus Planche à mélanger Louët 174, 00 € Planche à mélanger Majacraft 162, 00 € Serre-joint pour cardeuses Louët 16, 70 € Remplace le serre-joint des cardeuses Louët. Vendu à l'unité, il en faut deux pour 1 cardeuse. En savoir plus Set de cardinette à coton-graine Set de deux petites cardes de densité différentes, pour égrener et nettoyer facilement le coton-graine. En savoir plus Set de peignes double-rang Majacraft 225, 00 € Ensemble de peignes double-rang Majacraft.
Il existe un autre peigne, à filasse, utilisé à peigner la filasse de lin. Objet ancien insolite, usé, dans son jus, présentant les traces du temps, manques, et rouille (voir photos). Cabinet de curiosités Déco insolite Outil ancien Mi-XIXe 17 x 11 x 39. 5 cm Poids: 3. 963 kg Plus d'objets dans la catégorie Antique/Vintage Poids 3. 963 kg Dimensions 17 × 39. 5 × 11 cm
En savoir plus Cardeuse à rouleau classique 535, 00 € Cardeuse à rouleau grosses aiguilles et largeur 19 cm. Pour les laines brutes. En savoir plus Cardeuse à rouleau Electrique 1 632, 00 € Cardeuse Louët électrique. Permet de carder encore plus vite, avec moins d'efforts. En savoir plus Cardeuse à rouleau Junior 386, 00 € Cardeuse à rouleau fine, largeur du rouleau: 10 cm. Pour toutes les fibres. En savoir plus Cardeuse à rouleau Standard (fine) Cardeuse à rouleau fine de largeur 19 cm. Pour les toutes les fibres. Peigne à career opportunities. En savoir plus Cardeuse à rouleau XL 661, 00 € Cardeuse à rouleau fine de largeur 30 cm. En savoir plus Cardinette 35, 00 € Pour démêler et ouvrir les fibres, avant cardage, peignage ou filage. En savoir plus Diz 31, 00 € Outil pour faire un "roving" ou ondin, à partir de laine mèche en nappe ou sur un peigne. En savoir plus Ensemble de peignage (hackle) simple et double-rang 284, 00 € Épuisé Ensemble de peignes (hackle) double et simple-rang interchangeable facilement, solides et construits pour durer.
2 662 € honda vf 750 c magna 1995 zamiana 2 375 motocykl honda v45 sabre 3 139 € honda vf 750 rc magna 1995 r. 60 200 Km 1995 62-300 3 372 € 35 000 Km 32-500 2 248 € 3 394 € 3 732 honda vf750c vf 750 c zamiana na dużego gs lub st 1300. jak vt vtx 4 242 honda vf 750 magma gotowa do sezonu 3 606 € 20 000 Km 66-440 2 651 € honda vf honda vf 750 magna 57 813 Km 74-320 Que devons-nous faire avec cette annonce? Créer une alerte Vous disposez déjà de 50 alertes dans votre pack. Vous devez au préalable en supprimer une depuis votre compte client et revenir à cet écran pour valider votre demande. Vous souhaitez plus d'alertes et des recherches plus complexes? Nous proposons également des offres sur mesure qui vous permettent d'exploiter encore mieux notre système d'alertes, n'hésitez pas à nous contacter Vous disposez déjà de 10 alertes dans votre pack. Vous disposez déjà de 3 alertes dans votre pack.
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2 disques Ø 280 mm, ar. simple disque - Roues av. 16", ar. 18" - Réservoir 22 l - 218 kg - 214 km/h La Honda VF 750 F a tiré un excellent parti de solutions techniques issues de la compétition. Elle donnera ses premières lettres de noblesse au V4 Honda. Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an. Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement: Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc. Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.
Honda - 750 VF 750 F Interceptor Retour liste des marques Photo ou archives: archives FMD 3620 Modèle: VF 750 F Interceptor Honda VF 750 F - 1983 Le grand V-Four En 1983, Honda poursuit le lancement de ses V4 sur lesquels la marque fonde tous ses espoirs. Après les premiers VFS et C qui n'ont pas vraiment convaincu, le géant sort la VF 750 F. Une vraie réussite. A l'école de la compétition Agressive et originale, la VF/F contraste avec l'aspect conventionnel de la S. Cette différence esthétique ne fait que traduire la profonde différence de personnalité entre les deux modèles. La nouvelle venue se positionne en effet comme une sportive à la pointe du progrès pour laquelle Honda n'a pas hésité à reprendre les techniques récemment introduites sur ses machines de vitesse. Le cadre a un dessin inspiré de celui des 500 officielles et la roue avant de seize pouces est directement héritée de la course. Cette sophistication se traduit aussi par un prix de vente élevé, d'environ 20% supérieur aux concurrentes.
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