Fatalement, avec dix chevaux au maximum de son rendement, cette petite moto ne donne pas envie de doubler les poids lourds sur autoroute, mais dans le cadre d'une utilisation péri-urbaine, la Yamaha YBR 125 Custom (Cruiser) assure sa mission. Une simplicité payante Resituons la Yamaha YBR 125 Custom (Cruiser) dans son contexte: une petite utilitaire de ville déguisée en custom. Elle endosse ce rôle de composition avec brio. La facilité de conduite autorise son accès aux débutant(e)s, alors que les plus expérimentés trouveront là une machine simple et sans soucis pour aller d'un point A à un point B. Légère, maniable, instinctive, elle ne souffre que d'une boîte de vitesses perfectible au niveau de l'agrément. Guide pneus moto 125 cm3 : Quelle monte de remplacement pour votre 125 utilitaire ? - Moto-Station. Vient enfin la question du prix. Vendue 2 499 € (soit 309 € de plus que l'YBR), la Yamaha YBR 125 Custom (Cruiser) se montrera aussi économique à l'achat qu'en entretien avec sa consommation réduite. Une petite machine qui gagne à être connue! Par Christophe Le Mao Yamaha YBR 125 Cruiser (ex Custom): A retenir Pratique Prix: 2 499 € Garantie: deux ans, pièces et main d'?
A bord, on découvre une position des plus soft, pieds légèrement en avant, buste bien redressé et bras tout juste écartés par le guidon relevé. Le démarrage laisse à peine entendre le monocylindre respectant les normes en vigueur. Les commandes montrent une belle douceur et l'on décolle gentiment. Cinq minutes plus tard on saisit deux choses essentielles: primo l'YBR 125 Custom (Cruiser) se joue totalement des bouchons grâce à une maniabilité hors pair. Booster une yamaha ybr 125 g price in pakistan. Secundo, elle serait presque parfaite d'agrément si la boîte de vitesses ne présentait pas ce faux point mort… entre la première et la seconde! Difficile en effet de passer le deuxième rapport avec fluidité. Elle se fait presque oublier Et ce défaut de sélection gâche le plaisir, reconnaissons-le. Dommage, car la Yamaha YBR 125 Cruiser (ex Custom) se conduit avec aisance. Etroite, neutre de direction malgré son appellation Custom, elle permet de se faufiler comme bon nombre de scooters 125 cm3. Mieux, si ses rétroviseurs passent, tout passe et certains scooters 125 GT coincent derrière.
Ensuite, niveau consommation: une merveille! En roulant vraiment économiquement (hors autoroute) je fais du 2, 2 l/100 km, sinon on ne peut dépasser les 3 l/100 km (personnellement, j'ai toujours fait 2, 75 l/100 km en roulant à plus de 100 km/h sur autoroute et avec un passager). Niveau confort, c'est très correct en solo. Le duo est à proscrire sauf si vous êtes deux poids plumes (personnellement, je pèse 115 kg... c'est sûr que ça joue un peu). Il faut faire très attention en cas de vent latéral, car la moto est très rapidement déviée (surtout sur les ponts). Vitesse de pointe: environ 105 km/h d'après le constructeur. Personnellement, avec un bon rodage, je gagne 5 à 10 km/h de plus. Booster une yamaha ybr 125 sx. S'il fait beau et qu'il n'y a pas de vent frontal sur un plat, on peut atteindre 120 km/h, par contre on entend le moteur hurler.... J'ai déjà réussi à atteindre les 130 km/h compteur et elle hurlait au compte tours atteignant les 10 000 tr/min sachant qu'elle ne dépasse pas les 10 500 tr/min. Il vaut mieux éviter la voie de gauche sur autoroute, surtout si il y a un vent frontal!!!!
La loi interdit les motos avec plus de 100 bourrins et sans ABS de rouler sur route ouverte. Néanmoins quand on sait que la gendamerie, police… auront beaucoup de mal a juger les chevaux développés au cours d'une interpellation, il n'y a pas de verbalisation sur ce sujet. Bon, ne tentez pas de circuler avec un kit moteur et tout le bordel sur votre Yamaha MT-125, ça risquera de passer moyen! Aussi, la loi ne comporte pas de règles sur ce sujet. Il y en a une qui en est pas très loin, soit l'article R321-4, qui montre que le fait d'avoir une bécane sans qu'elle est fait l'objet d'une réception est suivi d'une amende de catégorie 4. Booster une yamaha ybr 125 2018 on pakwheels. Mais, et c'est a toute la subtilité, une moto en version libre a quand même fait l'objet d'une réception. Même dans le cas où la moto a été modifiée après la réception, et qu'elle n'est plus en conformité. Par contre, il y a un 2nd article, le R322-8 qui se porte sur la non déclaration des modifications de la moto. Grossièrement, l'article dit que pour toute transformation de votre Yamaha MT-125, qui soit importante ou qui change seulement les caractéristiques techniques du véhicule qui sont notifiées sur votre certificat d'immatriculation, conduit à ce que vous fassiez une déclaration afin de modifier le certificat d'immatriculation.
Sur la voir publique, mieux vaut faire gaffe, surtout aux autres. Comment passer en full sa Yamaha MT-125? À présent, la prévention est faite et dans le cas oû vous comptez encore débrider votre Yamaha MT-125. Voilà les parties sur lesquelles il va falloir vous penchez afin d'augmenter les performances de votre Yamaha MT-125. Il s'agit d'un listing des brides que l'on retrouvent le plus sur le marché deux-roues. Le bridage électronique. Dans un premier temps, sur quelques deux-roues comme le BMW S1000RR, on trouve un fil à déconnecter derrière le carénage latérale. Tous simplement, on le déconnecte, et bim ça fait deux-cent chevaux. Après, il y a la clé rouge ou codée qui donne une autre configuration moteur et donc d'envoyer les chevaux. Après, plus compliqué, il y a la reprogrammation E. Réservoir YAMAHA YBR 125 - N°1 de la pièce scooter d’occasion garantie – Surplus Scooters. C. U (Engine Control Unit). Grossièrement c'est la cartographie de l'injection et ça permet de développer plus de chevaux via l'admission. Le bridage à l'accélerateur. Ici c'est tout simple, les fabricants ne se sont pas tordus le cerveau, il suffit d'enlever la vis de la poignée d'accélerateur afin qu'elle est plus d'amplitude.
YAMAHA 125 YBR CUSTOM 24/09/2008 3651 kms 1790 € Options: – Top-case reprise et livraison possible véhicule en magasin PRO BIKE ANGERS 17 rue du landreau 49070 Beaucouzé concessionnaire Contactez-nous Une question? Besoin d'un renseignement précis sur ce véhicule ou ce produit? Tél: 02 41 42 59 19 Du mardi au vendredi: 9h30 à 12h00 / 14h00 à 19h00 Le samedi: 9h00 à 12h30 / 14h00 à 18h00 Descriptif Informations complémentaires Marque Yamaha Catégorie / Famille Customs Puissance 11CV Motorisation 4 T Chassis 2 roues Année 2008 Couleur Rouge Type de permis A1, B, A2, A Cylindrée (cm3) 125 1ère immat.
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