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Après lecture de l'intitulé de la fiche de réparation je vois noté: Retrait de bouchons de valves OU changement... Je lui répète donc que pour moi il est HORS DE QUESTION d'effectuer le changement des 4 valves! Là il me rétorque que si on ne peu pas retirer les 4 bouchons il faudra bien changer les valves! Ben voyons! (60 euros eux aussi! ) Arrive là dessus le chef d'atelier furibard qui demande: -"C'est quoi cette connerie de RDV pour des bouchons à la con? " En lui adressant un large sourire, je lui précise qu'il s'agit de moi pour le RDV à la con... :q (le monsieur bizarrement redevient plus calme et courtois à ma vue! Valve coude voiture a la. ) J'oublie de préciser qu'entre temps le "sympathique" vendeur qui avait prit le RDV était foutu le camps en pause déjeuner... ben tiens! Bref je résume après m'avoir embarqué ma voiture pour "tenter" de me retirer les bouchons, le "charmant" chef d'atelier revient au bout d'un bon 1/4 d'heure en me disant la mine déconfite qu'il n'y a AUCUN moyen de retirer les bouchons mais seulement de changer les valves!

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Valve alu coudée pour la MT-09 Hello la compagnie, Comme vous le savez les valves d'origine sont tout ce qu'il y a de plus normal sur nos montures, j'ai donc l'intention d'acheter des valves alu coudées C'est cela pour ceux qui ne connaisse pas official&channel=rcs&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=jteAUo24N6q50QWuoYD4CQ&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1920&bih=1028 Déjà c'est beaucoup + pratique pour faire sa pression et surtout fini les mains sales ( enfin presque..... ) Quel est le diamètre de la valve car j'hésite avant de commander. Adaptateur valve coudée - Achat en ligne | Aliexpress. 11 ou 8 Merci P-S: ma moto n'est pas chez moi d'où ma question Re: Valve alu coudée pour la MT-09 par ph1prevot Lun 11 Nov 2013 - 14:44 Le montage de nouvelles valves n'est pas simple, car il faut d'abord démonter les pneus pour pouvoir les fixer à l'intérieur de la jante. Il faudra également rééquilibrer les roues car les nouvelles valves n'auront sûrement pas la même masse que celles d'origine. De plus, mécaniquement parlant, les valves droites sont moint sensibles à la force centrifuge exercée lorsque la roue tourne: celle-ci tend à les plaquer contre la jante en appuyant suivant leur axe.

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