Les bâches standards du 2CV Méhari Club sont produites à la main dans ses ateliers de Cassis, comme toutes ses bâches d'origine pour Méhari, gages de qualité et durabilité. Ces bâches sont uniquement compatibles avec des Méhari ou Méhari 4x4 disposant de structures tubulaires pour bâches standards et d'un cadre de pare-brise en alu. Elles sont proposées dans une dizaine de coloris et motifs (noir, bleu, jaune, gris, marron, blanc, rouge, camouflage? ) en kit complet comprenant aussi housse de roue de secours coordonnée et élastiques de bâche. Bâche standard arrière, bâche de toit à 4 sangles, bâches latérales sont également vendues au détail sur notre boutique en ligne. Des bâches standards en coton qui offrent une meilleure tenue et un look retro sont aussi proposées comme alternative à la matière PVC traditionnelle. La boutique du 2CV Méhari Club Cassis propose enfin une très vaste gamme de portes en bâche PVC pour Méhari équipées d'un pare-brise alu: porte toute hauteur avec vide-poche, porte avec fenêtre en PVC transparent sur glissière, hauts de porte?
un truc qui m'intrigue sur ta bache de toi, les 3 œillets latéraux de mémoire, soit c'est un ( ancien modele) soit deux (nouveau modèle) mais 3, connait pas? bricole maison? désolé avec mes questions mais je suis curieux de nature La méhari, l'art de la conduite tranquille! par PHL91 » dim. 2012 16:11 Le 3ème stop est fixé sur l'armature avec une patte métallique, aucune modif sur la bâche. Les oeillets sont d'origine, c'est une bâche de 4x4 ( d'origine sur certaines 4x2 de juilet à septembre 82) J'ignore la fonction de celui du milieu, les deux autres servent à fixer les côtés au toit et à fixer les sangles quand on enroule les côtés. le-grou Messages: 196 Enregistré le: lun. 20 août 2012 21:46 par le-grou » dim. 2012 16:15 salut Daniel 21 peut tu nous dire si tes tubes de bâches et bâches sont neufs? et chez qui tu as acheté? si tu as des photos de ces pieces... mon trip: rouler en mode baignoire gratter une mémé c'est la sauver mémé compresseur 50cv par mehari59 » dim. 2012 16:53 PHL91 a écrit: Bonjour, merci pour les explications j'ai aussi les même baches laterales sur ma même de aout 1983 ( je viens de les récupérer à l'ancien proprio qui voulait les jeter!!!!.
Aucun recours n'est possible si ces règles ne sont pas respectées. Tous les articles neufs peuvent faire l'objet d'un échange (sont exclues les pièces d'occasion). La demande d'échange (par fax, mail, téléphone ou courrier) doit parvenir à MEHARI 2CV PASSION dans un délai de 14 jours suivant la date de réception des marchandises en se référant aux numéros et date de facture d'achat (ou, à défaut, du BL), à la référence et à la quantité de produits et en exposant les motifs de la demande. En cas de réclamation dans le délai imparti, MEHARI 2CV PASSION acceptera de faire l'échange. La marchandise devra être retournée en état neuf et dans son emballage d'origine munie du bon d'enlèvement du transporteur. Quoiqu'il en soit l'acheteur devra supporter les frais de port et d'emballage. A l'expiration de ce délai, aucun retour de marchandise ne sera accepté, sauf accord préalable des services de MEHARI 2CV PASSION. Un numéro du bon de retour obtenu auprès des services et valable 15 jours, devra figurer très clairement sur l'emballage.
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Salut braves gens,
Pour la bache de toit, Je ne dirai qu'une seule chose: c'est une Méhari.
Si il n'y a pas de bruit, de flottement, de courant d'air... il faut rouler en 4L.
Et puis, si elle est bien tendue de l'AR et des cotés, cela limite d'autant le débattement.
Maintenant, en ce qui concerne les hauts de portes, il y a un problème de détérioration à envisager. Il est donc nécéssaire de remédier à ce désagrément.
En ce qui me concerne, j'ai opté pour une velcro fixée sur le haut de porte à l'aide d'un rivet pop ainsi que de 2 larges rondelles.
Coté caisse, sur le montant de porte: la partie accrochage, collée à la néoprène.
Cela tiend et ne claque plus.
Mais, il existe plein d'autres solution plus ou moins efficaces.
@ +
Patrick
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