Pourvu que ce ne soit pas le dernier modèle récent, parce que certain pleure déja de ne pas avoir d'autre voitures encienne, alors que pour l'instant, il n'y a eu que ça... Par hasard, vous n'avez pas prévu de faire des utilitaires? Question serieuse, je précise! Genre Renault Mascott encien ou nouvelle génération, avec double essieux à l'arrière...
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par M38 » Mar Oct 05, 2010 4:30 pm fouine38220 a écrit: Voila, je ne sais pas si le sujet a deja été abordé, mais je rentre du salon de l auto de PARIS ou sur le stand RENAULT le M3RS est exposée en jaune sirius Simplement sublime.... Si d autres ont plus d infos, n hesitez pas Sa fait un bon moment qu'il y réfléchissent. M38 Maître Message(s): 12251 Inscription: Lun Mars 16, 2009 7:41 pm Localisation: là ou toi t'es pas ( 38) Message privé MSNM/WLM par fouine38220 » Mar Oct 05, 2010 5:22 pm En vrai quand tu vois ca, tu te dis que c est une evidence de la produire dans cette teinte.... Les gens en sont dingue en plus, y en a que pour elle sur le stand renault!!! par Sagaris » Mar Oct 05, 2010 6:50 pm ou au moins ressortir l'orange sanguine... parceque c'est sur que si le sirius ressortait un (hypothétique) jour, ceux qui ont acheté une jaune sport serait ravi je suis sur... Ex:R26 N°1811 Noir Profond Ex:Suzuki Swift Sport Galactic Grey Ex:M3RS TROPHY sirius N°505 Clio 3. 2 R. Renault Megane 3 RS – Esprit Moteur. S. Cup sirius Sagaris Amateur Message(s): 1511 Inscription: Ven Fév 13, 2009 8:50 am Localisation: 59 Lille Message privé par neo37 » Mar Oct 05, 2010 8:01 pm Le probléme du jaune sirius n'est pas nouveau!!!!
De son côté le châssis ne voit arriver aucune modification. Inutile de revenir sur ses qualités incroyables connues, et reconnues de tous. Fort logiquement, seule la version CUP avec le différentiel à glissement limitée est disponible. Un style R. Megane 3 rs jaune 2015. Trophy presque discret La Mégane R. Trophy se dote d'un stripping de toit noir, de décorations extérieures spécifiques inspirées de la R26R, d'un nouveau becquet aérodynamique, de jantes 19'' STEEV Noir Brillant avec liseré rouge & cabochons R. (en option ou en série selon les pays), et bien sur, d'une plaque numérotée. Très attendue, la Trophy inaugure (sur la Mégane III RS) le Jaune Sirius, emblématique peinture métallisée appréciée des passionnés de Renault Sport; cette teinte spécifique est disponible en alternative aux coloris Blanc Glacier, Noir Étoilé et Gris Cassiopée. Il était temps que celle-ci arrive. Depuis la disparition de la Mégane II RS, les passionnés de Mégane RS étaient orphelins de cette teinte, car celle-ci n'était réalisable qu'à l'usine Alpine de Dieppe par laquelle passait la Mégane II RS, mais... pas la III.
Cette version spéciale permettrait « d'atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 5, 8 secondes ». Renault Megane 3 RS by OttOmobile - 1/18ème - Modélisme et modèles réduits - Forum Pratique - Forum Auto. Durisotti, carrossier homologué par Renault, a été sélectionné pour répondre au cahier des charges des équipements spécifiques de la Gendarmerie. Renault fournisseur de longue date de la gendarmerie Pour Renault, la fourniture de voitures sportives à la gendarmerie est comme un retour aux sources, puisque la marque avait déjà fourni jadis la Gendarmerie avec entre autres, l' ancienne berlinette Alpine A110, la Mégane Coupé 2. 0 et la mythique R21 Turbo. Les premier exemplaires débarqueront à la fin de l'année et viendront progressivement remplacer les Subaru Impreza WRX de 225/250ch, jugées trop chères en entretien, ce qui explique en partie que les 2/3 soient aujourd'hui hors service.
Et on sait à quel point ces deux noms sont difficiles à conjuguer! Sirius on board Si une seule mécanique est proposée sur la Mégane 3 RS phase 2, trois finitions étaient possibles. La première, RS, constituait une belle entrée de gamme, enrichie au niveau de l'équipement par la version Luxe, tandis que la Cup misait avant tout son châssis. À bord, on y trouve d'élégants baquets Recaro, cernés de cuir et habillés de surpiqûres jaune Sirius. Ce dernier, on le retrouve sur le haut du volant, sur les ceintures et texturé sur l'assise des sièges. S'agissant d'un modèle de 2014, le RS Monitor - qui nous plaît toujours autant - prendre place sur le tableau de bord. Il permet notamment d'analyser en temps réel la charge du turbo, la puissance utilisée, le couple et bien d'autres paramètres. Gadget pour certains, indispensables pour d'autres! Megane 3 rs jaune sport. On s'y sent bien à bord de cette Mégane RS de troisième génération. L'assise est excellente, le maintien très bon. Ceux qui l'utilisent au quotidien reprocheront peut-être la visibilité arrière... Sprinteuse professionnelle Revenons maintenant sur l'antre de cette Mégane RS: son moteur.
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