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Les classes passerelles sont encore peu visibles sur le territoire français. Bien que leurs objectifs soient clairement définis et plutôt appréciés, leur mise en place ne va pas de soi. En cause notamment, l'investissement financier difficile à assumer pour les communes. On fait le point avec Elisabeth Laithier, maire adjointe chargée de la petite enfance à la ville de Nancy et coprésident du groupe de travail sur la petite enfance à l'Association des Maires de France (AMF). Les Pros de la Petite Enfance: Etes-vous favorable aux classes passerelles? Offre d emploi eje classe passerelle au. Elisabeth Laithier: Les classes passerelles ont été créées en 1990 dans le but de faciliter la scolarisation des enfants qui n'avaient pas fréquenté de modes d'accueil collectif ou qui venaient de milieux défavorisés. Pour nous élus, elles représentent une excellente réponse à l'accueil des enfants de 2 à 3 ans, car elles sont à mi-chemin entre la crèche et l'école. C'est un dispositif assez souple et partenarial puisqu'il implique différents acteurs (la mairie, l'école, la CAF…).
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C'est sans nul doute le modèle de vélo pliant - ou pas - incontournable des années 70, certainement le plus vendu. Facilement reconnaissable grâce à son cadre mono-poutre aux tubes ovalisés, il a été commercialisé de 1972 à 1983 (1984 en incluant la série junior). La série la plus populaire est celle équipée de roues de taille 550 A, soit ETRTO 37-490 correspondant à du 22 pouces. Le tableau ci-dessous retrace l'évolution des appellations commerciales durant cette décennie, avec une période faste de 1973 à 1977 où 8 versions différentes étaient proposées sur catalogue. Ensuite, la gamme se rétrécit pour être curieusement composée en début des années 80 de modèles dotés de moyeu à 2 vitesses (Shimano à l'examen du catalogue) ou de frein à tambour. Un PNSA 22 plutôt basique - P comme pliant, 22 comme mono-vitesse - mais avec une couleur rouge rare et bien conservée. L'absence du feu arrière Soubitez Catalux 10 peut laisser penser qu'il est postérieur à 1976 mais celui-ci a été remplacé.
Vélo pliant Peugeot modèle DA-22E année 1970 (en fait le vélo se sépare en 2 parties) 2 vitesses dans moyeu arrière actionné par un léger rétropédalagefrein à tambour à l'arrière actionné par rétro pédalagefrein avant classiquechrome en bon étatroues de 20 poucespneus correctsbéquille chroméesonnette Peugeotpanier Peugeot fixerouille sur porte-bagage et carter de chaîneselle d'origine abîméemanque dynamovisible sur Nantes place de la Manufacture, Super U du bd Dalby, gare Nord, Jardin des Plantesprix: 70 € en espècesTél. ou SMS uniquement
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