Avec l'hiver qui approche, plusieurs consommateurs à la recherche d'un nouveau véhicule songent à acheter un modèle équipé de la traction intégrale. Il ne fait aucun doute qu'un véhicule à quatre roues motrices est un allié de taille quand la neige et la glace envahissent les routes, mais les avantages au niveau de la stabilité et de la tenue de route viennent généralement au détriment de l'économie d'essence. Cela dit, il y a plusieurs modèles en vente à l'heure actuelle qui offrent le rouage intégral en plus d'une consommation de carburant plus que raisonnable. En voici 10. BMW 328d xDrive 48 550 $ – 6. 8 litres aux 100 kilomètres Les moteurs au diesel n'ont pas une très bonne réputation depuis quelques années, mais malgré toutes les folies d'un certain constructeur allemand dévoilées au grand jour en 2015, ils demeurent très économiques en carburant. Meilleur traction intégrale 2017 pas cher. La BMW 328d xDrive n'est pas la Série 3 la plus abordable, mais elle est de loin la plus frugale. Jaguar XE 2. 0d 45 900 $ – environ 7.
0 litres aux 100 kilomètres Jaguar offre enfin une berline compacte de luxe et il est même possible de l'équiper d'un moteur au diesel. Avec une consommation moyenne d'environ 7, 0 litres aux 100 kilomètres et un prix plus accessible que la BMW 328d xDrive, la XE 2. 0D est un choix intriguant. Jaguar XF 2. 0d 60 900 $ – environ 7. Meilleur traction intégrale 2017 download. 0 litres aux 100 kilomètres La Jaguar XF 2. 0d doit se sentir comme Tom Hanks dans le film Castaway. Elle n'a plus vraiment de rivales directes cette année, mais elle demeure l'option la plus économique en carburant dans son créneau tout en vous donnant un sujet de conversation intéressant au country club. Toyota RAV4 Hybride 34 635 $ – 7, 3 litres aux 100 kilomètres Unique dans son segment, le Toyota RAV4 Hybride exige un bon déboursé supplémentaire comparativement aux RAV4 à moteurs traditionnels, mais il se reprend en offrant une consommation d'essence plus que raisonnable pour un véhicule aussi polyvalent. Subaru Impreza 21 735 $ – 7, 4 litres aux 100 kilomètres La Subaru Impreza est la seule voiture de son segment à offrir la traction intégrale de série en plus d'être l'une des plus économiques en carburant de toutes les berlines compactes.
Cela étant dit, il est faux d'imaginer que la traction intégrale n'est utile qu'en hiver. Voici d'autres situations où elle s'avère un atout de taille. Stabilité sur route mouillée Un véhicule muni de la traction intégrale sera beaucoup plus stable et prévisible sur une route mouillée, surtout si l'on roule à vive allure. La capacité du véhicule à envoyer le couple du moteur aux quatre roues permet d'éviter les dérapages en s'assurant que s'il y a une roue qui perd son adhérence, les autres peuvent compenser. Sécurité hivernale Comme sur une route mouillée, une voiture à traction intégrale sera plus stable sur une route enneigée ou glacée. Spécifications Mazda CX-5 Traction intégrale, 4 portes, boîte automatique, GT 2017 - Guide Auto. De plus, il est beaucoup plus facile de s'extirper d'un banc de neige ou monter une pente abrupte lorsque notre voiture est dotée d'un rouage intégral. Capacité à franchir des sentiers hors route La majorité des véhicules utilitaires sport capables d'affronter un sentier hors route seront équipés de la traction intégrale. Mais au-delà des pistes hors route, le simple fait d'aller au chalet en passant sur une route de terre pour être grandement simplifié et sécuritaire avec un véhicule à traction intégrale.
Toyota Highlander Hybride 49 985 $ – 8, 3 litres aux 100 kilomètres Un autre produit Toyota se retrouve dans cette liste, cette fois-ci le VUS intermédiaire Toyota Highlander Hybride. Il n'est pas donné, mais il offre trois rangées de sièges et un coffre spacieux tout en consommation seulement 8, 3 litres aux 100 kilomètres.
2015 Nissan Rogue Le Rogue est le seul petit SUV qui peut se vanter d'avoir de la place pour sept personnes, grâce à une troisième rangée de sièges disponible, dimensionnée pour une utilisation occasionnelle par des passagers plus petits. Il offre également un ensemble de caractéristiques attrayantes, dont le très utile Around View Monitor, les sièges chauffants et la navigation avec applications mobiles. 2015 Toyota RAV4 Le RAV4 de Toyota, qui a fait ses preuves, est confortable et silencieux sur l'autoroute, avec un habitacle spacieux et un espace de chargement généreux. Les meilleures voitures à traction intégrale. Il offre également tous les avantages d'une Toyota, à savoir une excellente valeur de revente et un prix raisonnable. 2015 Mazda CX-5 Comme la plupart des entrées du constructeur, le VUS compact Mazda CX-5 est parmi les véhicules les plus agréables à conduire et les plus élégants de sa catégorie. La transmission intégrale en option ne fait qu'ajouter à ses capacités.
La distribution peut varier en fonction des besoins ou des conditions routières, mais il faut garder en tête qu'en tout temps, les quatre roues sont entraînées par le moteur. Il n'est donc pas possible de transformer le rouage en traction. Les deux seuls manufacturiers généralistes qui proposent cette fonctionnalité sont Subaru et Jeep. Pour le travail lourd Un autre système est offert, plus rudimentaire dans son fonctionnement mais aussi mieux équipé pour faire face aux conditions difficiles. Il s'agit d'un système quatre roues motrices à prise temporaire. Parmi les différents modes, il propose généralement 2 roues motrices, 4 roues motrices à gamme haute, et 4 roues motrices à gamme basse. On le retrouve dans certains véhicules plus spécialisés comme le Toyota 4Runner et certains modèles Jeep. Meilleur traction intégrale 2017 etude emotions. De manière générale, celui qui est considéré comme le plus efficace pour une utilisation normale est le système de traction intégrale à prise constante, comme celui de Subaru. Cependant, certains systèmes à prise temporaire sont si efficaces que leur performance est pratiquement équivalente.
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