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Merci à tous pour votre aide, je pense notamment à Jean, notre documentaliste. P. S. Les roues de Swan ne sont pas d'origine. Comme promis dans mon billet du 8 Octobre dernier, retrouvons la saga de l'Anglais TRIANG, avec l'une des dernières autos de la marque, une rare voiture à pédales Française, et là je fais une exception pour cette construction en matière plastique, la Citroën AMI 6. Celle-ci n'a pas été construite par un seul constructeur Français? Gironde : un festival de voitures à pédales en images. Présentée ici grâce à notre ami Jean-Claude, dans sa configuration d'origine, elle est équipée de 2 pare-chocs, d'un rétroviseur et surtout de 2 phares type Longue-portée, comme la mode le voulait à l'époque. Merci Jean-claude pour ton aide et ta présentation avec le bidon d'huile Citroën. Nous continuerons à découvrir ta collection avec une auto Française, la Peugeot 504 et, qui plus est… Equipée d'un hard-top! Pour la Fête des pères qui approche, ne serait-ce pas l'idée d'un magnifique cadeau? Profitez-en, elle est rarissime! Certainement l'une des plus fantastiques voitures à pédales, le Mythe!

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Site d'un collectionneur de voitures à pédales et à moteur pour enfants! Voiture a pedale ds ds. Bienvenue sur ce site dédié à cette passion: les autos et sujets à pédales… Voir la page Baby Bugatti La Baby Bugatti est une Bugatti type 35 pour enfants à l'échelle ½. La première… Euréka Panhard & Levassor Grand Grix Elle apparaît là comme un félin aux aguets, ses couleurs d'un feu craché par… Ferrari Indianapolis de chez Giordani Jusqu'aux années 60, la France fut en Europe le pays qui eut certainement le… Ferrari Bimbo Racer Cette exceptionnelle voiture à moteur électrique date de 1958. Dessinée par Giovanni Michelotti et… Rolls Royce Lines Bros Ltd 1933 Cette exceptionnelle et très rare voiture pour enfants, à moteur électrique 12 V a… Bernasse Euréka Bernasse fut une marque peu répandue qui fabriquait sous licence Euréka de jolies voitures à… Mestre & Blatgé?

Si l'un de vous connait le nom de cette voiture à pédales construite par les Ets DEVILLAINE au début des années 50, je le remercie d'avance de nous communiquer l'information. Pour ma part, malgré mes recherches, je n'ai pas pu résoudre cette énigme. A défaut de nom elles avaient quelques fois des numéros de référence mais dans ce cas, QUID? Pas de nom, pas de numéro! Voiture a pedale ds a2k r 250v. Dans son superbe ouvrage « AUTOS POUR ENFANTS », MICK DUPRAT écrit ceci: – » C'est une auto curieuse, sans référence avec la réalité, dotée de moustaches inversées et chromées en guise de calandre et d'un V magistral estampillé sur le coffre… «. Je vous présente aujourd'hui le modèle magnifiquement restauré par notre ami Michel T., vraisemblablement une première série au vu de ses enjoliveurs, pare-chocs etc. Vous pouvez relever les différences avec le modèle bleu (photo dénichée par notre grand documentaliste Jean Sc., Merci! ) qui, d'après son immatriculation date de 1955. Mon prochain billet sur un constructeur Français de voitures à moteur, pour enfants.

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Une Citroënnette 5 HP à pédales, commandée par André Citroën à Mr Paulin Ratier en 1924. Vous trouverez de plus amples renseignements sur son histoire en cliquant sur cette page, colonne de droite « Catégories », au chapitre Citroën, deuxième billet. Si vous souhaitez ajouter cette merveille à votre collection voici ce que me communique le vendeur, notre ami Cédric: – » Comme convenu, quelques précisions sur l'état de la CITROENETTE: CITROENETTE 5 HP de chez PAULIN RATIER Restauration ancienne remontant aux années 80; Bel état de présentation; Mécanisme à réviser; Les pneumatiques ne sont pas d'origine; Version avec carrosserie bois et capot métal; Coffre arrière; 1 vitre de phare à remplacer «. Lien photos complet reprenant tous les détails: Pour encore plus de renseignements: Cédric: ou 06. 11. Voiture a pedale ds nintendo wii. 08. 43. 18 « Avant les cabriolets « Junior » à moteur je ne résiste pas à l'envie de vous proposer dés maintenant ce bijou, une Citroënnette, gratifié d'un bon dossier de 14 photos. Dans sa robe jaune citron elle attire plus particulièrement les « Citroënistes » qui savent tous que le célèbre constructeur du Quai de Javel était d'origine Hollandaise et que dans cette langue le nom citroën se traduit en Français par citron.

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Nous les… Peugeot 601 L'Etoile Seul modèle connu pour enfants de la noble Peugeot 601, celle-ci se décline en… Avions à pédales L'homme a inventé de nombreux moyens de locomotion, passant du cheval à la voiture, … Citroën Rosalie des records Le 15 mars 1933 s'élance la «petite Rosalie» pour 134 jours de piste À… Cyclecar à pédales Regardez ce joli petit et atypique cyclecar des années 20 à la signature inconnue… il… Roadster GT6 Pierre Gui Regardez ce grand, cet élégant et racé roadster à fausse capote. Une merveille… bas-de-caisse… Austin Pathfinder 1949 Cette splendide et rare Austin Pathfinder a été la première fabrication de la série de… … Des utilitaires à pédales? Et oui… pourquoi pas!?

La belle DS de chez MG, de notre ami Jean, a su déclencher des réactions polémistes et Dominique (encore un! ) nous fait partager en 4 photos la restauration de sa superbe Devillaine. Vous remarquerez qu'à l'exception de ce modèle immatriculé DS, tous les autres de ce constructeur sont, à cette époque, immatriculés DT pour Devillaine-Triang. La qualité de fabrication des autos Devillaine est bien supérieure à celle des productions MG, par contre la DS MG savait mieux imiter sa grande soeur avec sa traction avant mais… le volant monobranche de la Devillaine est plus réaliste que celui de la MG. Ce modèle appelé « Pallas » sorti en 1966 est facilement reconnaissable à sa double paire de phares et à ses roues à rayons. Alors, MG ou Devillaine? La voiture à pédales électrique, la star de 2022. Laquelle est la plus belle? Merci et bravo à Dominique pour la qualité de ses restaurations, on y reconnait « la patte » d'un professionnel.

2 Rue Du Douet Garnier 44000 Nantes