rehaussé un grand vitara? Bonjour, j'aimerais savoir comment rehaussé un grand vitara 3 portes de 2003 de quelques centimètres, sans que sa coûte trop cher, merci GRAND VITARRA Membre du forum Messages: 10 Date d'inscription: 14/04/2015 Re: rehaussé un grand vitara? par Clochette01 Mar 14 Avr 2015 - 19:47 Bonjour à toi. J'espère que tu trouveras sur ce super forum quelqu'un qui pourra répondre à ta question. Ca ne sera pas moi, car je roule en Samurai et pas de GV... Par contre, ça serait vraiment cool et bien dans l'esprit de ce forum de passer par la case "présentation" avant toute chose. C'est là: En espérant t'y retrouver bientôt. Re: rehaussé un grand vitara? par Invité Mar 14 Avr 2015 - 20:48 Je vois avec plaisir que tu as suivi le lien que je t'ai mis sur facebook! VITARAMANIA - Connexion. sur Je suis en pleine recherche aussi pour mon nouveau GV cabrio A priori, le moins coûteux semble être la solution des cales sur les ressorts, mais tu ne gagneras rien en débattement. Les spécialistes des vitaras t'en diront plus que moi... (je suis encore de culture samurienne) Pour ma part, je trouve mes amortos un peu fatigués, donc je regarde aussi vers les kit suspensions, mais c'est tout de suite un autre budget...
Il s'est donc penché dessus en changeant la pompe par un modèle Bosch de 306TD avec capsule de surpression de turbo et injecteurs ad hoc. La pompe a reçu une came LDA procurant plus de puissance au moteur à bas régime, et a ensuite été réglée comme il se doit. Les injecteurs ont été retarés de 175 à 200 Bars, et a pression du turbo augmentée jusqu'à 1, 4 bars. Maintenant, la suralimentation va pouvoir siffler fort. Rehausse vitara maison di. Voici déjà quelques chevaux de gagnés. L 'EGR passera à la trappe et sera supprimé. Jérôme s'est ensuite attaqué à rajouter un intercooler monté sur silent bloc en créant une durit entre turbo et échangeur, et une sur le collecteur. Préalablement modifié pour recevoir la durit de l'intercooler, le collecteur d'admission a été ouvert en deux pour être nettoyé puis poli et enfin ressoudé. Détails moteur du Vitara Jérôme s'est ensuite logiquement occupé de l'échappement. Il a conçu une ligne inox maison qui passe entre le châssis et la caisse, dans l'espace libéré par le bodylift.
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