Art des tranchées Claude Faivre, un des organisateurs, dresse le bilan: « Pour une première édition, nous sommes satisfaits de la participation du public. Il y a eu 150 visiteurs pour le musée de l'art des tranchées. La décoration extérieure, avec une centaine de bougies, a demandé beaucoup d'heures de préparation et de réflexion. Dessin sur vitre été streaming. Il fallait calculer les distances variables et progressives des chandelles de différentes tailles pour dessiner tout une perspective de l'allée d'honneur jusqu'au château. Le stand de pâtisseries des amis de l'église de Marchais-en-Brie a, quant à lui, été dévalisé par les gourmands… » Le groupe de danse de l'association 1814v4, en costume, a assuré l'animation de toute la soirée par des démonstrations de danse début de siècle. Des danses telles que la Tonkinoise et le quadrille auxquelles les spectateurs étaient invités à participer. 800 obus Les visiteurs étaient particulièrement curieux de découvrir ces fameuses douilles d'obus… 800 au total, représentatives de l'art des tranchées.
MESSIER 13, MESSIER 83, LA NEBULEUSE TRIFIDE Bonjour à tous, Une splendide veillée hier soir, sous un ciel clément et transparent, le tout dans une belle obscurité. Que demander de plus? Je me suis orienté tout d'abord vers un joyau du ciel métropolitain, Hercule en effet s'élevant paresseusement de l'horizon nord, ou plutôt du relief réunionnais: le spectaculaire Messier 13 qui, malgré tout, fait un peu pâle figure ici. Il n'empê fut un crabe de toute beauté au 40mm. J'ai opté pour un faible grossissement mais je me suis tout autant régaler à plonger à plus de 200x dans ses méandres. Messier 13 de la constellation d'Hercule, ES40mm (70x), T280mm J'ai ensuite dirigé le C11 vers le zénith pour observer ce fameux tourbillon galactique: Messier 83. Crevin. Les peintres ont croqué avec talent le patrimoine local . Sport - Fougères.maville.com. Une belle galaxie vue de face, et offrant, quoique subtilement (rien à voir avec M51 pourtant basse ici! ) un complexe de spirales étonnant. En vision décalée, l'ensemble baigne dans une espèce de nébulosité où se démarque de temps à autre tel ou tel fragment de dessin représente bien évidemment une synthèse de ce qui fut parfois vu de façon furtive.
La dotation de série apparaît comme elle aussi particulièrement complète, avec des vitres et rétroviseurs électriques, le dégivrage arrière, une montre électronique nichée au niveau du rétroviseur intérieur, des antibrouillards et même, chose rare à l'époque, un ABS déconnectable disponible à partir de 1981! Enfin, derrière le gros volant estampillé « turbo » prend place une instrumentation complète, aussi claire que lisible, avec 240 km/h en vitesse maxi et une zone rouge débutant à 6500 tr/mn. Dessin sur vitre été film. Assurément des marques qui imposent un certain respect à l'époque! Seule au monde Les chiffres indiqués par les compteurs ne sont pas là que pour faire joli ou flatter l'égo du conducteur. Ils sont assez proches de la réalité! Car grâce à son tempérament de feu et à un poids relativement contenu – de l'ordre de 1280 kg, soit moins qu'une Clio actuelle – l'Audi 200 5T sait filer à plus de 200 km/h chrono, un mur symbolique pour le moins élevé atteint par peu de berlines à l'époque. Et accessoirement par aucune traction avant, ce qui permettait à l'Audi 200 d'être seule au monde et de s'adjuger au passage un petit record personnel.
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