8 97 COUPE € 16 900, - 9 000 km 02/1976 72 kW (98 CH) FR-59223 RONCQ MG ZT 4. 6 V8 - 260 € 30 000, - 39 700 km 01/2005 191 kW (260 CH) 3 Propriétaires préc. 13, 2 l/100 km (mixte) 314 g/km (mixte) FR-38390 PORCIEU AMBLAGNIEU Avec ses roadsters de légende, MG a écrit l'histoire de la voiture de sport Une silhouette à la ligne classique et compacte, un châssis large et surbaissé qui donne ses lignes fluides à la carrosserie, un toit tissu facilement décapotable, un moteur puissant mais qui n'est pas fait pour atteindre des vitesses excessives, c'est grâce à toutes ces caractéristiques que les modèles du fabricant anglais Morris Garages (MG) sont devenus, aux yeux du public, synonymes d'un plaisir de conduite offert à des prix abordables. Dès les années 1930, la gamme proposée par la marque était déjà large et des modèles comme la MG Magna se déclinaient en berlines et en coupés deux portes. Dans les années 50, la marque britannique commercialisa avec les séries MG Y et MG Magnette des berlines à quatre portes destinées aux classes moyennes.
En dix mois, la firme MG met au point un modèle au look relativement classique, mais à la mécanique révolutionnaire. Un moteur 4 cylindres culbuté dans une carrosserie au design d'après guerre, et en 1955, la MGA est lancée sur le marché. Elle restera produite jusqu'en 1962, soit une production d'environ 101 000 véhicules commercialisés aux quatre coins du monde, mais c'est essentiellement aux Etats-Unis que la voiture va rencontrer un franc succès. Son prix est resté abordable pour un véhicule de cette catégorie, ce qui a également nettement contribué à sa vente en nombre. Quatre versions améliorées de la MGA seront fabriquées et commercialisées, avec plus ou moins de succès: la MGA 1 500, la MGA 1600 et 1 600 De Luxe, la MGA MKII et MKII De Luxe et la MGA Twin Cam. On retrouvera notamment des versions "coupé" et "cabriolet" de la MG type A. Les anecdotes liées à la MG type A La MG type A a également connu son heure de gloire au delà du bitume, au cinéma et sur petit écran, avec de nombreuses apparitions remarquées dans les séries CHiPs, Derrick, The Streets of San Francisco, Mission: Impossible, ou des films comme L'Assassin connait la musique, Du rififi à Paname, Paris nous appartient ou encore X Men.
Grâce à ce roadster rebaptisé MG TF en 2002, MG connaît à nouveau un véritable succès sur le marché: de 2002 à 2005, plus de 70 000 véhicules sont en effet vendus. Cependant, le fabricant trop endetté ne peut sauver le dernier roadster. Le groupe MG-Rover est alors démantelé et c'est l'entreprise chinoise, Nanjing Automobile Group, qui acquiert les droits de construction de la dernière voiture de sport MG. La nouvelle MG TF sous pavillon chinois En 2007, les chinois décident de redonner vie à la tradition de la marque MG. Depuis 2008, la MG TF est à nouveau produite au sein de l'usine historique de Longbridge. Fer de lance de cette nouvelle production, la nouvelle MG TF LE 500 se dote d'un moteur de 1, 8 litre 135 ch et peut atteindre une vitesse maximale de 205 km / h. Les berlines MG de série Z En 2000, BMW revend le constructeur MG Rover à un groupe d'investisseurs: des voitures compactes sont introduites en 2001 sur le marché, les MG ZR, proches du point de vue de la technique de la Rover 25.
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