Moteur Volvo MD2020D qui chauffe publié le 26 Août 2013 09:30 Bonjour à tous, J'ai eu un soucis avec mon moteur MD202D qui suit à un encrassement du col d'echappement à chauffer au point d'entrainer une perte du liquide secondaire de refroidissement (eau douce) par le petit tuyau d'evacuation. Apres avoir changer le col et remplacés quelques durites et colliers tout semble rentrer dans l'ordre. Cependant il me semble que mon motuer contenir à chauffer anormalement, aussi je me demande si durant cette surchauffe le thermostat n'a pas été endommagé. Comment pourrais-je en etre sur avant de le remplacer? Moteur volvo penta md 2020. Et si je dois le remplacer, est-ce que c'est une operation delicate à effectuer sur un MD2020D? Merci de vos réponses! Eric
Il est bien mentionner dans fiche publicitaire Volvo que le moteur ne comporte pas d anode et que le moteur est isole électriquement de la transmission 0 Bonjour et merci à tous pour vos commentaires. J'ai regardé l'éclaté du moteur sur Il s'agit d'une pièce référence Tampon. Comme le souligne chantevent, c'est en prévision d'installation d'une sonde thermique. Moteur Volvo penta md 2020 diesel. Je vous vous remercie pour vos conseils au sujet du refroidissement, donc je vais surveiller les durites en caoutchouc de refroidissement.
12 sept. 2016 12 sept. 2016 0 Je confirme que le système de refroidissement de ce type de moteur semble être un point faible! Voir mon post sur le problème de surpression ayant fait casser le coude d'entrée en caoutchouc du système de refroidissement. Concernant la présence d'une anode je n'en ai pas vu. Par contre sur le mien il y a une tresse métallique qui fait masse entre le moteur et le berceau métallique de pose du moteur (lien entre les caoutchoucs anti-vibratile je suppose). 0 quand l espèce de "preservatif " noir gonfle? IL finie par se fissure au niveau des deux colliers car que le coude d échappement est obstrue par la rouille.... Moteur volvo penta md2020 water pump replace. si l on insiste sa pete d ou voie d rincage de l alternateur et du démarreur. L alternateur n apprécie pont de diode crame et le roulement grippe dans les semaine qui suive.... Il faut impérativement changer le coude et les deux capotes et surveille l alternateur qui sera bon a changer (ne surtout pas le répare) Le démarreur semble plus résistant....
0 Moi je dirai un orifice de vidange, et de purge/nettoyage. Sur les 2010.... 2040, pas d'anode. 0 L orifice de vidange du circuit primaire il est a côté du filtre à huile. Regarde sur un eclate volvo..... 0 Bonjour, Je crois qu'il s'agit d'un bouchon qui obstrue l'emplacement prévu pour la sonde thermique pour le thermomètre. Je m'explique, sur le montage d'origine il n'y a pas de thermomètre mais uniquement une alarme de T° qui est commandée par un thermocontact. Si l'on veut un thermométre on ajoute une sonde type thermistance en lieu et place de ce "bouchon". C'est ce que j'ai fais sur mon MD 2030 car le refroidissement de ce moteur est son point faible (encrassement échangeur et coude à surveiller). Je confirme au passage qu'il n'y a pas d'anode sur la série MD. Moteur volvo penta md2020 parts. Stan 0 Sur ces moteur il faut m'être un filtre à eau de mer. Ils n y en a pas toujours..... A netoyer à chaque fois que tu fait les niveaux Souvent il y a des cochonneries. La sonde dont tu parles est en option elle coresspond au tableau de bord de luxe.
L'ensemble, je suis déjà entré dans un roncier. Derrière le passage du tracteur, il restait....... rien.
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Je souhaiterais pouvoir le réparer tout seul, mais je n'ai que peu de connaissance même si je suis débrouillard. Je voudrais savoir si cette panne arrive fréquemment chez vous, ou si vous avez une idée d'une autre panne (changement turbine,... ) Si quelqu'un habite près de Saint Cyr Les lecques, se serait une grande aide pour moi en me donnant un petit coup de main. Puissance en kw du Volvo MD2020. En échange, je vous donnerais en contre parti un service (informatique ou autre). Merci d'avance Gregory
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