Les dispositifs de communication Sena vous permettent de rester connectés et de garder le contrôle en moto, en vélo, à l'extérieur, en milieu industriel ou quelle que soit votre activité. Quel que soit votre profil, il y a un Sena pour vous. SOUND BY Harman Kardon Préparez-vous à vivre une expérience audio sans précédent avec la série Sena Quantum, une gamme d'appareils de communication pour motards offrant un son de qualité supérieure grâce à Harman Kardon. Chaque produit de la série Sena Quantum est doté de haut-parleurs et d'un microphone entièrement nouveaux, qui ont été créés avec les experts audio de Harman Kardon pour offrir un son de première classe à l'intérieur de votre casque de moto. En savoir plus Motos Découvrez les systèmes de communication des casques audio qui ont révolutionné toute une industrie. Sena pour neotec 2 streaming. Des casques intégraux Mesh et Bluetooth aux casques audio, en passant par les caméras embarquées et les commandes à distance, sans oublier les adaptateurs et les accessoires - nous sommes là pour vous protéger.
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Du tout bon. Avec une centaine de grammes en plus, la première crainte est d'avoir à supporter plus que porter un casque. Appréhension vite dissipée car une fois de plus, la répartition des masses est proche de l'impeccable. Avec ou sans SRL, le port du Neotec II est identique. Commençons donc par un brin de détente, une petite promenade sur les hauteurs de Beaufort et mon album préféré de Prodigy. Deux doigts pour mettre en route l'intercom américain, quelques secondes pour le couplage Bluetooth, la musique déboule et on roule. Les récitals emplissent largement l'espace, donnant l'impression que le son n'est pas uniquement en face des oreilles mais aussi dans un large périmètre. Sena pour neotec 2.4. Comme pour l'immense majorité des appareils nomades de ce calibre, le rendu tire un peu trop dans les aigus et apprécient modérément les basses marquées. Pour le reste du spectre, la qualité est au rendez-vous, et ce jusqu'à des vitesses prohibées. Allons donc sur circuit pour tester les limites du système. Jusqu'à 160 km/h, on peut écouter de la musique mais c'est vers 140-150 km/h que se situe la limité entre apprécier et entendre.
Avec toutes ses fonctions, le seul véritable problème est de se rappeler les combinaisons de touches pour accéder à chaque action. Aucune n'est compliquée, la plupart sont même évidentes; mais il y en a plein et on s'y perd au début. Astuce perso, un petit pense-bête à scotcher dans la tête de fourche jusqu'à mémoriser par mnémotechnique les différentes possibilités du SRL. Pour faciliter certaines opérations, une commande vocale permet de mettre en route la musique, la radio, l'intercom et de passer un appel. Une grosse quinzaine d'ordres sont possibles, allant jusqu'à vérifier l'état de la batterie – la reconnaissance est parfois capricieuse, d'où une certaine patience nécessaire. Pour le contrôle manuel, vous avez 3 touches sur le coté gauche du casque pour piloter le SRL. De là, chacun son point de vue: / gloups, seulement 3 boutons pour toutes ses fonctions; pas simple / Ouahou, le SENA fait tout ça avec seulement 3 boutons; trop fort. Sena pour neotec 2 replay. Calée derrière la nuque, totalement invisible, la batterie tiendra le coup pour chaque longue étape, voire plus.
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