Prenez soin de votre moteur avec une pompe à eau! ORECA Store vous propose un large choix de pompes à eau de marque Davies Craig et d'accessoires pour pompes à eau. Vous retrouverez tout le matériel nécessaire pour le circuit d'eau de votre véhicule sportif. Des pompes à eau électriques, des kits adaptateur/interrupteur thermique et des contrôleurs de pompe à eau et ventilateur électrique sont disponibles sur notre boutique en ligne. Pompe à eau électrique Davies Craig - Achat/Vente sur Oreca-Store. Ces pompes à eau adaptées à une conduite sportive et intensive sont en plastique ultra-léger et anti-corrosion. Choisir votre véhicule Audi Votre véhicule n'est pas dans la liste? Contactez nous... Promo Filtre Stock Univers Prix Vente de pompe à eau Davies Craig, la boutique du sport automobile, vous propose toutes les pièces pour équiper le circuit d'eau de votre voiture de compétition. Les avantages d'une pompe à eau électrique Davies Craig: elles peuvent augmenter la puissance moteur jusqu'à 20 ch, ont une meilleure capacité de refroidissement, permettent une économie d'essence non négligeable, et réduisent les émissions de CO2.
ETAPE 6 Nous allons à présent pouvoir nous occuper de la pompe en elle-même. Voici le contenu du pack de votre pompe à eau EWP. Il est très complet et quasi prêt à l'emploi. ETAPE 7 Commençons par l'assemblage de la pompe. Les 2 connecteurs (un coude, un droit) sont positionnables de différentes façons afin de s'adapter à n'importe quel montage. Pompe a eau electrique voiture pour. Pensez au préalable à vérifier le positionnement final de la pompe à eau sur votre véhicule afin de régler correctement les connecteurs sur l'entrée et la sortie de la pompe. Commencez par insérer le joint torique sur un des connecteurs. ETAPE 8 Positionnez-le sur l'entrée (ou la sortie selon votre montage) et dans la position que vous avez préalablement repéré. ETAPE 9 Insérez les vis à la main sans les serrer. ETAPE 10 Serrez les vis en plusieurs fois et de manière progressive afin de bien répartir l'effort sur le joint. ETAPE 11 Faire de même avec le deuxième connecteur pour la sortie. Voilà, votre pompe est prête à être installée! ETAPE 12 Présentez la pompe à eau au niveau de son emplacement final.
Choix du modèle adapté. Type de moteur < 2500 cc 200 à 350 chevaux >400 chevaux > 350 chevaux Renfort pompe mécanique Oui avec interrupteur Ancêtre à thermosiphon Oui avec interrupteur ou unité de contrôle Non Moteur compétition sans pompe méca Oui avec unité de contrôle Référence EWP80 EWP115 EWP130 EWP150 Voltage autorisé 3 à 15 V Ampérage 7. 5 A 10 A Débit maximum (@13V) 80L/Min 115 L/Min 130 L/Min 150 L/Min Température de fonctionnement -20 à +130°C -40 à +130°C Poids 900 g 1151 g 1170 g Dimensions (LxlxH) 131 x 128 x 88 160 x 128 x 84 140 x 126 x 87 188 x 128 x 85 Diamètre des durites 31 à 51 mm 38 à 51 mm 32 à 51 mm 38 à 51 mm. Avant toute intervention. Une pompe à eau électrique va ajouter de la pression dans votre circuit de refroidissement. Pompe a eau electrique voiture paris. Son efficacité ne sera réelle, qu'a condition que ce dernier soit en bon état: durites neuves ou récentes, colliers en bon état, radiateur non percé, non entartré… Si certains de ces éléments présentent déjà des signes d'usure avancée, la pose d'une pompe électrique ne fera que soumettre un stress supplémentaire à votre circuit de refroidissement et accélérer son usure..
Attention, pour qu'elle puisse fonctionner de manière optimale, la pompe doit être positionnée en position basse du radiateur. ETAPE 13 Insérez les deux durites de chaque côté de la pompe à eau. Ici, nous avons remplacé la durite caoutchouc d'origine par des durites REDSPEC en silicone, plus résistantes. Vous pouvez bien sûr conservez celle d'origine en la coupant en deux pour y insérer la pompe à eau entre deux. ETAPE 14 Connectez à présent les deux durites: l'entrée de la pompe électrique vers la sortie de radiateur, la sortie de la pompe à eau électrique vers l'entrée pompe à eau mécanique. Vous ne pouvez pas vous trompez, entrée et sortie sont indiquées par des flèches sur la pompe. ETAPE 15 Serrez vos durites à leurs extrémités à l'aide des colliers fournis. ETAPE 16 Votre pompe à eau est maintenant mise en place! Pompe A Eau Electrique Voiture Images Result - Samdexo. ETAPE 17 Passons à présent aux branchements électriques. Voici le schéma électrique pour mieux comprendre. ETAPE 18 Voilà les différents fils en sortie du relais. Le connecteur avec les fils bleu et noir vient se brancher directement sur la pompe à eau.
Affichage 1-36 de 41 article(s) BOSCH Pompe à Eau Bosch 16. 6l / Minute 12V Pompe à eau Bosch. Elle offre un débit 16. 6L/min. S'adapte avec des tuyaux de 16mm de diamètre. Pression maxi 0. 15bar. Ampérage maxi: 1, 3 A. Température de fonctionnement: -40°C à 135°C. Pompe a eau electrique voiture de. Poids: 250g. Dimensions: longueur 100mm et empattem... DAVIES, CRAIG Pompe Eau 20-80L/minute 12V 32mm Pompe à eau électrique 12V Davies Craig offrant un débit de 20 à 80 litres par minute et compatible avec des tuyaux de diamètre entre 32 et 51mm. (adaptateur et colliers fournis) Cette pompe est livrée complète avec tous les connectiques et le... Pompe à Eau 150L/min alu Pompe à eau en aluminium. Voltage: 3-15 V Ampérage: 10A Débit: 150L/min Température de fonctionnement: -40°C +130°C Poids: 1200g... Pompe Eau 115L/minute 12V 32mm Cette pompe à eau électrique 12V Davies Craig offre un débit de 115 litres par minute. Compatible avec des tuyaux de diamètre entre 35 et 51mm. (adaptateur et colliers fournis) Cette pompe est livrée complète avec tous les connectiques et le c?...
POMPE À EAU: FONCTIONNEMENT Les pompes de liquide de refroidissement, souvent aussi appelées pompes à eau, sont habituellement actionnées mécaniquement par une courroie dentée ou trapézoïdale à nervures, et acheminent le liquide de refroidissement par le circuit de liquide de refroidissement du moteur. Les pompes peuvent être bridées directement sur le moteur ou se trouver à distance. Les formes varient beaucoup. Les pompes de liquide de refroidissement doivent résister à d'énormes variations de températures (de -40 °C à environ +120 °C). Des régimes changeants (500 - 8000 tr/min) et des pressions jusqu'à 3 bar exigent une grande stabilité des paliers et des joints. Afin d'économiser du carburant, de plus en plus de pompes de liquide de refroidissement électriques et à commande électronique seront utilisées dans le futur. Fonctionnement La roue d'entraînement et la roue à palettes sont mises en place sur un arbre commun. Pourquoi les voitures électriques ont une pompe à chaleur ?. Une garniture étanche à anneau glissant colmate l'arbre de la pompe vers l'extérieur.
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