Votre véhicule a du mal lors de l'allumage? Il convient alors de tester votre relais de démarreur et, s'il s'avère défectueux, de savoir combien coûte son remplacement. Parfois considéré à tort comme un fusible, le relais de démarreur est une pièce aux fonctions à la fois électroniques et mécaniques. Et comme le laisse supposer son nom, il est impossible de démarrer votre voiture ou votre moto sans relais de démarreur. Quel est le rôle du relais démarreur? Le relais de démarreur fonctionne comme un simple interrupteur, avec la petite subtilité de pouvoir être activé à distance. Il est lié à la bobine du démarreur à l'aide de nombreux fils reliés à un contacteur. Comment tester un relais de démarrage facebook. Alimenté par la batterie, le relais de démarreur achemine le courant électrique à travers un circuit de commande jusqu'à une masse. Cette dernière sera d'ailleurs utilisée pour faire fonctionner certains accessoires tels que les clignotants ou les phares. Ce courant électrique produit un champ magnétique qui transforme le relais de démarreur en une sorte d'aimant.
2 - j'ai du + qui arrive au vert 3 - j'ai du + qui arrive aux deux rouge 4 - qd j'appuie sur le bouton, rien ne ressort par le noir qui va au soleno. 5 - si j"envoie un plus direct au solenoide, le demarreur marche parfaitement. donc, comme le relais est neuf et que ca a marchoté une fois et que le démareur fonctionne, j'en déduis: 1 - que le cablage est correct 2 - qu'il doit y avoir une masse merdique quelquepart. j'ai donc pris la decision de commencé le demontage intégral de la bete, ce qui était prévu, meme si j'aurais préféré la faire péter avant. une fois tout démonté, je vérifierai tous les contacts au wd40. ca m'étais arrivé il y a des années, après un remontage par vraiment professionnel, plus de jus nul part. j'ai ressorti tout le faisceau, inspecté et remonté pareil et hop, impeccable. Comment tester un relais de démarrage internet. donc on applique la meme methode... encore merci, a bientot la suite et les tofs
Test de votre compresseur de congélateur est pas difficile et peut vous faire économiser de l'argent lors d'une visite de réparation. Si vous êtes à la hauteur, débrancher le congélateur et sortez sorte que le dos est exposé pour vous de travailler sur. Voici ce qu'il faut faire: Étape 1 - Retirez et Examiner Le relais du compresseur est situé au fond du congélateur inférieur, sous le couvercle de la borne. Retirer du compresseur et utiliser les pinces de nez aiguille pour tirer le connecteur qui relie le fil sur le terminal du côté du relais. Étape 2 - Tester le relais Réglez le multimètre à X1 et placez le relais à l'envers. Mettez les sondes multimètre dans la S et les bornes M. Il devrait lire 0 ohms. Garder les sondes branché, tourner le relais à l'endroit. Comment tester un relais de démarrage le. Le commutateur magnétique doit engager et multimètre devrait indiquer l'infini. Répétez cette étape sur le M et les bornes de S individuellement. Si la lecture sont les mêmes, 0 à l'envers et l'infini dans le bon sens, votre relais du compresseur est très bien.
En fait c'est le contact du relais qui joue ce rôle. La bobine elle, est commandée par ton bouton poussoir et actionne électromagnétiquement ce fameux contact. Donc si ton relais "colle" et que le contact est en bon état tu devrais mesurer 12v sur le solénoïde. Dans tout les cas le 12v doit se retrouver sur une des 2 bornes du contact sans actionner le bouton. -Si il n'y a rien sur aucune des bornes, cherches entre la batterie et l'entrée du contact (fusible? ) -Si 12v sur l'entrée (normal donc) et rien à la sortie quand tu appuie ssur le bouton= contact relais HS popov1100 Membre a vie non sur un r (demarreur automobile, pas denzo comme les jap) le relais de la serie 5 est une securité (abandonné ensuite) qui empeche d'appuyer sur le bouton moteur en marche popov1100 Membre a vie popov1100 Membre a vie arnaud13 a écrit: Remarque: je l'ai ouvert, il est quand meme plein de vert de gris!!! t'as des photos? Comment tester un relais de démarreur moto ? - Blog Moto. arnaud13 Pilier de Forum popov1100 a écrit: merci popov pour ce magnifique blog. du cuop, ta réponse m'a mis la puce a l'oreille.... et qsi tout betement, la moto était arretée entre deux vitesses?
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