Nettoyage en place (NEP) Pendant chaque cycle de nettoyage des cuves, un petit volume de liquide de nettoyage (environ 500 à 800 l/min) passe dans le corps de la vanne et nettoie le siège. Pour assurer le rinçage en profondeur du siège de vanne, l'ouverture forcée de la vanne est nécessaire et doit être effectuée en l'absence de pression dans la cuve. L'utilisation d'un collecteur de vidange est recommandée afin d'éviter tout déversement du liquide NEP sur la cuve. Options Pour la protection contre la surpression de la cuve et la protection des processus, la chambre anti-vide SB peut être combinée avec une chambre à CO 2, une vanne de surpression et une soupape d'échappement de pression.
Avec ce type de débit variable, une soupape de sécurité parfaitement ajustée est essentielle. La soupape de sécurité Alfa Laval existe dans des tailles allant de DN25 à DN100 avec des pressions de consigne contraintes par ressort comprises entre 0, 2 et 12, 0 bars en fonction de la taille de la vanne. Protection fiable Dans une situation potentiellement dangereuse, la soupape de sécurité Alfa Laval est conçue pour s'ouvrir à une pression de consigne prédéterminée. La force du ressort comprimé, qui maintient la vanne fermée en dessous de la pression de consigne, force l'ouverture lorsque la pression s'accumule à l'entrée de la soupape de sécurité. Ces forces s'équilibrant, la vanne décharge et diminue la pression, puis se referme lorsque le système revient à la normale. Protection dédiée. La soupape de sécurité Alfa Laval offre une protection fiable contre les accidents coûteux et dévastateurs. Homologué PED. Étalonnée au point de consigne de pression souhaité, scellée et livrée avec un certificat PED correspondant.
La membrane de la vanne lui permet, dans des conditions aseptiques, de réagir efficacement à tout changement de pression du produit en changeant de position contre une pression d'air constante. La vanne CPM est souvent utilisée en amont des machines de remplissage et d'embouteillage aseptiques.. Construction Il existe deux types de construction différents pour les vannes modulantes à pression constante Alfa Laval. Les vannes CPMI-2 et CPMO-2 se composent d'un corps de vanne muni d'un siège, d'un capot, d'un clapet de vanne avec une membrane spéciale et d'un clamp. L'ensemble se compose de deux membranes EPDM souples soutenues par 12 segments en acier inoxydable disposés entre elles. Le capot et le corps de vanne sont fixés ensemble par un clamp. Le corps de vanne et son siège sont soudés ensemble. Le CPM-I-D60 se compose d'une vanne CPMI-2 avec une tuyauterie supplémentaire. Principe de fonctionnement Les vannes CPMI-2, CPMO-2 et CPM-I-D60 sont commandées à distance au moyen d'air comprimé.
These valves are designed for maximum product pressure of 10 bar and temperatures up to 90°C (194°F). For more information, please refer to Documentation below. Efficacité de traitement améliorée Construction en acier inoxydable Clapet de purge d'air fiable Construction Le clapet de purge d'air Alfa Laval LKUV-2 se compose d'un corps de vanne supérieur, d'un corps de vanne inférieur avec embout à souder, d'une bague d'étanchéité et d'une bille en polypropylène. Le corps de la vanne est assemblé par clamp. Principe de fonctionnement Ces vannes de purge d'air à double clapet ont une bille en polypropylène légère et librement mobile qui se ferme contre le clapet supérieur ou inférieur, selon les conditions de pression. Lorsque la pression d'air augmente, la balle est forcée de quitter son siège, permettant à la pression d'air en excès d'être évacuée dans l'atmosphère. Lorsque la pression est égalisée, la bille est réinstallée sur le siège inférieur de la vanne, fermant ainsi la vanne. Options Bague d'étanchéité en NBR (Buna N) ou FPM (SFY)
Alternatively, an optional CIP supply valve is available to connect a CIP system directly to the valve housing. Flexible valve mounting With flexible mounting positions, the valve can be positioned directly on tank top, as part of a tank top system or elsewhere along the pipework as long as there is proper drainage from the valve housing. Contrôle fiable de la pression au sommet de la cuve Intégration facile avec les soupapes de sécurité et les plaques supérieures SCANDI BREW® Entièrement nettoyable avec le système NEP Facile à intégrer dans la tuyauterie existante Faible investissement grâce à une installation simplifiée Construction La vanne d'échappement de pression SB Alfa Laval se compose d'un corps en acier inoxydable AISI 316L, de joints EPDM et de raccords de flexibles en nylon de 4/6 mm pour la pression de consigne et l'ouverture forcée. Une buse de nettoyage et un bouchon de fermeture pour l'entrée de nettoyage en place (NEP) sont également fournis. Une buse de nettoyage pneumatique est disponible en option pour remplacer le bouchon de fermeture (voir les Options ci-dessous).
Gamme de clapets de purge d'air LKUV-2 Avec une construction robuste en acier inoxydable au fini brillant, la gamme standard de clapets de purge d'air Alfa Laval LKUV-2 est disponible dans différentes dimensions pour répondre à la plupart des exigences. Ces clapets sont conçus pour une pression de produit maximale de 10 bar et des températures allant jusqu'à 90 °C (194 °F). Pour plus d'informations, reportez-vous à la documentation ci-dessous. Efficacité de traitement améliorée Construction en acier inoxydable Clapet de purge d'air fiable. Construction Le clapet de purge d'air Alfa Laval LKUV-2 se compose d'un corps de vanne supérieur, d'un corps de vanne inférieur avec embout à souder, d'une bague d'étanchéité et d'une bille en polypropylène. Le corps de la vanne est assemblé par clamp. Principe de fonctionnement Ces vannes de purge d'air à double clapet ont une bille en polypropylène légère et librement mobile qui se ferme contre le clapet supérieur ou inférieur, selon les conditions de pression.
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