Il vaut mieux éviter de tout lever d'un coup car quand tu enlèves les 2 amortisseurs avec les roues pendantes, l'essieu n'est plus tenu que par les plots élastiques, et pivote... Comme son nom l'indique, l'amortisseur amorti, mais tu peux le compresser à la main (en général à l'arrière il y a peu de précharge donc ca se fait bien). Ca se ferait presque avec la voiture par terre. Comme le dit totov ne démonter qu'un amortisseur à la fois et ça va très bien, je pense qu' il faut plus de temps pour accéder au boulons sur la voiture que pour remplacer les amortisseurs. _________________ Avec Renault, chaque jour un bruit nouveau. On ne travail jamais sur un véhicule levé seulement par cric (quelque soit son type) pour des raisons évidente de sécurité!!! Au pire tu le sécurise avec des pneus ou des parpaings (si tu étais sûre de pouvoir travaillé dessous tu es prêt à risquer tes bas de caisses!! ) Vu le prix d'une paire de chandelles actuelles, ça vaut pas le coup de prendre le risque!! Demontage amortisseur avant scenic 2 forum. _________________ Ex(R4 TL; R5 GTL; R18 Turbo (Powwa); Xantia 1.
Lorsque les amortisseurs sont usés nous perdons en confort mais aussi en tenue de route. La ou les roues peuvent même être légèrement de biais si ils sont extrêment usés. Nous allons voir à travers ce tutoriel qu'il n'est pas bien difficile de les changer. Pour ce faire il vous faudra une liste d'outils que voici: - Cric + chandelles - 1 clé à douilles format 1/2 (à cliquets ou non) - Assortiment de douilles - 1 jeu de clés plates - (Une rallonge) - Du dégrippant - Une brosse métallique - Un chiffon - Une paire de gants Commencer par mettre la voiture sur chandelles et déposer la roue. Prévoir de mettre une calle sous le tambour de frein, redescendre légèrement le véhicule afin que le bras repose dessus dans le but de soulager l'amortisseur à démonter. Voici a quoi ressemble l'amortisseur à déposer dans son ensemble. On attaque la dépose de l'amortisseur en commençant par le bas. Changer les amortisseurs arrières sur Renault Scénic III - Tutoriels Oscaro.com. Extraire le clip à l'aide d'un tournevis plat. Ce clip se situe côté étrier de frein vers le bas du disque (pour situer une peu).
Sur Scenic II phase 2: Tous les tutos vidéo montrent de rebaisser la voiture avant de serrer fort. Du coup, on ne voit pas trop l'intéret de mesurer les 432. 5 ( mm!?!? ) indiqués ci-dessus. Et il faudrait placer l'amortisseur à 0. 5mm prés?! Demontage amortisseur avant scenic 2 test. pas très crédible… Personnellement, je préfère laisser les 4 roues en place. Je soulève tout de même avec le cric pour détendre un peu la suspension, mais je ne suis meme pas sur que ce soit nécessaire. Au pire, ça aide à passer sous la voiture… Attention pour le dévissage/revissage de l'écrou de l'étape 6-8 ci dessus: la douille standard Facom 18 n'est pas assez profonde. Impossible de dévisser avec. J'ai du passer par une clé plate. Mais ca ne convient pas si on veut re-serrer à la clé dynamométrique à douille… Des tutos et des notices des certaines marques indiquent qu'il faut aussi faire fonctionner l'amortisseur verticalement quelques coups avant de le monter, pour chasser un possible air pris dans le liquide, dû au stockage à plat.
Et nous vous préconisons de vous rendre chez un professionnel afin de vous garantir de bien remettre les éléments après le remplacement. Sachez que si vous avez un accident avec votre véhicule qui est engendré par vos réparations, il est probable qu'après un examen de l'expert en assurance vous ne serez pas remboursé, par conséquent certaine fois il est conseillé d'être vigilant. Changer les amortisseur d'une Renault Scenic 2: Stationnez votre véhicule sur un emplacement plat. Réhaussez la voiture avec un cric et sécurisez à l'aide de chandelles et si nécessaire des cales. Retirez la roue de la voiture, en débutant par enlever les boulons de la jante. Demontage amortisseur avant scenic 2. Maintenant vous pouvez apercevoir l'étrier de frein, le disque de frein et au dessus la tige de l'amortisseur entourée du ressort de suspension. De sorte à désolidariser le mécanisme de frein et la suspension vous devrez commencer par retirer la biellette de la barre stabilisatrice. Cette dernière se trouve être une articulation de la suspension.
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