Les VTT sont équipés de freins à disque mécanique ou hydraulique. Dans le cas des freins mécaniques, une force s'exerce sur les plaquettes de frein lorsqu'on appuie sur le frein. Ce système se fait via le câble en acier. Avec des freins hydrauliques, la pression du liquide de frein pousse le frein sur la jante. La plupart des vététistes préfèrent les freins hydrauliques, car ils réagissent rapidement, sont fiables et offrent un freinage bien puissant. Pour que vos freins fonctionnent correctement, il est important de les entretenir des freins à disque hydraulique à temps et de la bonne manière. Comment choisir son liquide de frein à disque VTT ? | Probikeshop. le matériel dont vous aurez besoin Clause de non-responsabilité Les utilisations du produit multifonction WD-40 présentées ici ont été fournies à la société WD-40 Company par des utilisateurs finaux du produit. Elles ne constituent ni des recommandations ni des suggestions d'emploi du WD-40 de la part de la société WD-40 Company. Ces utilisations n'ont pas toutes fait l'objet d'essais de la part de WD-40 Company.
Les types de liquide de frein VTT: Il existe deux types d'huile de frein dans le monde du VTT aujourd'hui: Huile Minérale freins VTT Huile DOT freins VTT Huile DOT: C'est certainement l'huile de frein le plus répandue dans le monde grâce notamment à son utilisation dans le monde manufacturier de l'automobile. Sa composition principale est le poly-glycol (sauf la DOT 5). Que signifie DOT? Department of transport est un organisme qui met en place des standards dans les huiles de freins pour que celles-ci soient toujours de haute performance à différentes températures de fonctionnement, mais aussi pour respecter les températures minimum d'ébullition que chaque fabricant d'huile doit respecter. Pourquoi DOT3 – DOT4 – DOT5 – DOT5. 1? Quel huile pour frein hydraulique vtt.free. Chaque huile DOT a sa propre température d'ébullition, ci-dessous un tableau comparatif: Les températures énumérés dans ce tableau sont basées sur des huiles neuves. Ces températures sont les températures minimum à respecter selon le Departement of transport, les fabricants ont bien sûr la possibilité d'améliorer la performance de leurs huiles de freins.
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Des freins hydrauliques offrent plus de puissance et de contrôle du freinage. Les inconvénients Un système de haute précision tel que celui-ci requiert un minimum d'attention. Les systèmes de freinage hydrauliques doivent être installés par des professionnels. La plus petite bulle d'air dans le système peut potentiellement provoquer le blocage du levier. L'élimination de l'air du circuit hydraulique s'appelle une "purge" et elle doit être effectuée avec précision. Comment savoir s' il faut purger ses freins? Si vous remarquez quelque chose de bizarre dans la course de votre levier de frein, c'est qu'il y a un souci. Vous savez rapidement qu'il y a de l'air dans le circuit hydraulique quand le levier est particulièrement mou et que sa course s'arrête parfois à la poignée. Typiquement, vous devez ressentir de la dureté dans votre levier lorsque vous l'actionnez. Huile Minérale de Frein de Vélo Fluide Hydraulique pour Système de Freinage Shimano, pour Vélos, VTT, 60ML : Sports et Loisirs. Le freinage doit être instantané et franc en fonction de la pression que vous exercez sur le levier. De l'air dans le circuit provoque un temps de latence et vous devez vraiment presser le levier pour que les plaquettes entrent en action.
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