Les derniers modèles sont en effet plus sensibles aux règles de branchement et débranchement. Pas de solution usine, donc, car il ne s'agit pas réellement d'un problème matériel. Dacia: l'hybride E-Tech dans la gamme dès 2022 Les défauts corrigés en 2021 Perte de traction en roulant et allumage voyant au tableau de bord sur Clio E-Tech hybride. Solution atelier: reprogrammer le calculateur module de traction de batterie, effacer les codes défaut et effectuer un essai routier. Solution en usine: nouvelle calibration appliquée depuis le 31 mars 2021. Sur certains modèles, il a fallu remplacer la pompe à huile de cette boîte à crabots, voire la boîte entière en cas de présence de limaille trop importante. Message "risque casse de boîte de vitesses" au premier démarrage du véhicule par temps froid sur Clio, Captur et Mégane. Solution atelier: diagnostic des codes défauts et divers contrôles en lien à la pompe à huile de la boîte de vitesses. Si celle-ci est conforme, reprogrammation du calculateur contrôleur de véhicule hybride et électrique (HEVC).
Solution atelier: reprogrammer le calculateur contrôleur de véhicule hybride et électrique (HEVC). Solution usine: nouvelle calibration appliquée depuis le 15/12/2020. Panne immobilisante avec multiples messages au tableau de bord, uniquement sur Captur hybride rechargeable: "risque casse moteur", "système freinage à contrôler", "Performances limitées", "Panne moteur électrique"... Solution atelier: déposer le coupe-circuit de sécurité de la batterie de traction et reprogrammer le calculateur contrôleur de véhicule hybride et électrique (HEVC). Solution usine: nouvelle calibration du calculateur depuis le 16/12/2020. Il est arrivé que des flexy-chargeur soient remplacés alors qu'ils marchaient parfaitement, en raison d'un mauvais respect de leurs règles d'utilisation. Le flexy-chargeur ne permet pas la charge sur les Mégane et Captur hybrides rechargeables. Solution atelier: de nombreux chargeurs ayant été remplacés sans que ça ne soit nécessaire, il est demandé de vérifier que les règles d'utilisation du flexy-chargeur soient bien connues du client et de s'assurer que son installation électrique soit bien adaptée.
N'hésitez pas à lire notre petit dossier sur quel huile choisir pour exécuter sa révision sur Peugeot 208. Comment enlever le voyant révision sur Peugeot 208? Passons maintenant à la partie qui vous intéresse probablement le plus dans ce guide, comment éteindre le voyant révision sur Peugeot 208? Il existe plusieurs méthodes par rapport à l'année de votre voiture et des options de celui-ci, nous allons simplement vous expliquer les procédures les plus courantes pour enlever le voyant révision de votre voiture. Enlever le voyant révision grâce au bouton du compteur kilométrique: Première solution, vous pouvez tenter automobile éteinte d'appuyer sur le bouton du compteur kilométrique de votre Peugeot 208, puis mettez le contact et laissez appuyer 10 secondes sur le bouton. Il vous suffira de re couper le contact et d'allumer la voiture pour vérifier si cette méthodologie est adaptée avec votre Peugeot 208. Eteindre le voyant de révision par le comodo de clignotant: Seconde méthode, vous pourrez enlever le voyant révision de votre Peugeot 208 grâce au comodo de clignotant de celle-ci.
Cependant ce voyant s'allume lorsque vous avez franchi un certain nombre de kilomètre parce que généralement il est recommandé d'entretenir votre voiture autour des 15 à 20 000 km. Donc si après l'entretien, le compteur n'est pas réinitialisé, vous aurez constamment le voyant activé sur votre console. Or cela peut se révèler un peu gênant, et surtout cela ne vous rappellera pas la prochaine vidange à faire. Donc c'est un peu dommage car c'est assez utile. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne la vidange de votre Peugeot 208 vous pouvez consulter l'article ci-dessous: prix d'une vidange pour Peugeot 208 Une autre raison de réaliser la réinitialisation du compteur kilométrique de votre Peugeot 208 est lorsque vous avez un dysfonctionnement de jauge. En effet si vous n'êtes pas en mesure de connaître la quantité de carburant qu'il y a à l'intérieur du réservoir de votre véhicule, il est utile de pouvoir remettre le compteur à zéro. Etant donné que vous pouvez calculer l'autonomie moyenne de votre Peugeot 208 selon le nombre de kilomètre effectué, réinitialiser le compteur est utile.
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