Les injecteurs ne seraient pas à fond. Je ne sais pas trop ducoup, je vais sûrement passer chez un mappeur qui a meilleur réputation. Le voyant injection à contrôler s’allume sur Renault Megane 3, que faire ?. par cedmipmip29 » Mer Juin 17, 2020 11:34 am ludo978 a écrit: Au fait d'après celui qui a fait ma carto, flex e85 + st1 c'est ok sur piste. Je ne sais pas trop ducoup, je vais sûrement passer chez un mappeur qui a meilleur réputation. C est ok tant que tu dépasse pas les 300 cv par malman13 » Ven Juin 19, 2020 2:53 pm bencorsica a écrit: Baran's a écrit: Nous sommes au moins deux sur le forum a avoir eu des soucis en ST2 E85 avec la pompe d'origine (coupures moteurs). le deuxieme c'est moi et effectivement la pompe d'origine tiens en st2 mais longtps faut passer sur du gros débit, sauf que le faisceau d'origine ne supporte pas l'ampérage et ca surchauffe en utilisation intensive ca fini par tout cramer fusible, relais, faisceau, et pour les moins chanceux carrement ECU du coup faut changer entierement le faisceau ou juste une partie et c'est quoi le reference de la pompe dedié E85?
Habituellement, vous n'aurez pas à les changer plus de 2 fois lors de la vie de votre automobile. Sinon cela veut dire qu'une autre pièce provoque l'usure précoce de vos injecteurs. Pour optimiser la longévité de vos injecteurs, il est indiqué de les faire nettoyer et contrôler de temps en temps. De fait cela permetra d'éviter qu'ils s'encrassent et s'usent trop vite. Injecteur mégane rs. Les symptômes d'une panne d'injecteur sur Renault Megane 3: Comme un problème d'injecteur sur une Renault Megane 3 n'est pas à ignorer, il est nécessaire de savoir déterminer les signaux d'une usure des injecteurs. C'est pour cette raison que nous les avons listé ci-dessous: Si lorsque vous accélérez, vous sentez des à-coups ou alors des pertes de puissance. Cela veut dire que votre moteur n'est pas convenablement alimenté en carburant. Il est probable qu'un injecteur défaillant casse le rythme du moteur et provoque ces signes. Une surconsommation de carburant peut aussi être l'indice d'un dysfonctionnement. Effectivement, comme expliqué plus haut, si jamais le système d'injection ne fonctionne pas bien, alors le mélange air carburant ne sera plus optimisé.
Il existe une pompe gros débit dédiée au E85..
Devis pour votre Renault Megane 4 de 129 € à 316 € Injecteur (changement) Renault Megane 4 Dépose de l'injecteur usagé Remplacement par un injecteur neuf Contrôle et essai 🗓️ Quand faut-il changer ses injecteurs sur votre Renault Megane 4? Comme leur nom l'indique, les injecteurs de votre Renault Megane 4 permettent d'injecter une quantité précise de carburant dans la chambre de combustion grâce aux données envoyées par le calculateur de votre Renault Megane 4. En moyenne, il est recommandé de changer les injecteurs tous les 150 000 kilomètres. Mais nous vous conseillons de vous référer à votre carnet d'entretien. Les symptômes d'un injecteur HS ou défectueux de votre Renault Megane 4 sont: une émission de fumées noires, une perte de puissance et des trous lors de l'accélération, un régime moteur irrégulier au ralenti. Injecteur megane rs 3. Si vous ne changez pas vos injecteurs lorsqu'ils sont endommagés vous risquez de les gripper totalement et donc de dégrader voire de casser le moteur de votre Renault Megane 4.
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